Malý výkon

[finnnp]

Prorazil sem olejovou vanu a asi po dvěstě metrech sem zastavil.Po výměně vany a dolití oleje.Jsem auto normálně nastartoval a rozjel sem se,ale auto vůbec nejede.Jako by vůbec nešlo turbo.Prostě malý kopec a já ho udejchaně vyjedu na dvoujku třicítkou.Vůbec nevim co s tím.

[Guest chipmann]

Prorazil sem olejovou vanu a asi po dvěstě metrech sem zastavil.Po výměně vany a dolití oleje.Jsem auto normálně nastartoval a rozjel sem se,ale auto vůbec nejede.Jako by vůbec nešlo turbo.Prostě malý kopec a já ho udejchaně vyjedu na dvoujku třicítkou.Vůbec nevim co s tím.

A co máš za motor ? chce to trošku posat když se na něco ptáš

[finnnp]

Škoda Octavia 1.9 TDI 66 KW

[petr66]

Škoda Octavia 1.9 TDI 66 KW

 

To bude to samí co já, víz. Malý výon - dotaz pod tebou, já jsem taky měnil vanu a auto vůbec nejelo, tak jsem jel do autorizovanýho servisu Škoda, kde mi řekli že tomu nic není a diagnostika nic neukazovala. Tak jsem vydal turbo, samozřejmě v prdeli, tak jsem udělal repas, namontoval, auto stále nejelo, výměnil jsem ventil N75, auto stále nejelo. Vyčistil jsem EGR - auto stále nejelo, vyčistil jsem čidlo tlaku a teploty nasávaného vzduchu, auto stále nejelo. Tak jsem se nasral, vzal to znovu na diagnostiku, tentokrát u známího a jeli to projed, no a ejhle diagnostika nám vše ukázala, váha vzduchu ukazovala mín vzduchu než potřeboval motor.

[lucky.jack]

Škoda Octavia 1.9 TDI 66 KW

Nějak jsem to čekal, když v této sekci ;)

[Pepa007]

Opravdu VAG a logy a potom budeš chytřejší. Po tom proražení vany. Nejel jsi chvíli bez oleje se svítící kontrolkou? Na to je turbo velmi citlivé.

[amon]

Prorazil sem olejovou vanu a asi po dvěstě metrech sem zastavil.Po výměně vany a dolití oleje.Jsem auto normálně nastartoval a rozjel sem se,ale auto vůbec nejede.Jako by vůbec nešlo turbo.Prostě malý kopec a já ho udejchaně vyjedu na dvoujku třicítkou.Vůbec nevim co s tím.

 

 

NO nemůžeš mít špatný těsnění pod hlavou? nemáš emulzi na víčku od oleje? při ztrátě komprese klesá výkon a neuděláš s tim nic...teda krom přetěsnění hlavy

[notobi]

těsnění pod hlavou nemá nic společnýho s tim že málem zadřel motor bez ojleje toho mohlo odejít víc každopádně Turbo a vačka a hydrošrtelama to odnese jako první (podle toho jak dlouho to nemazalo)