Přejít na obsah

Unik chladiacej kvapaliny


Martin1U2

Doporučené příspěvky

Dobrý deň, chcem poprosiť o radu. S mojej octavie 1U2 1.9 TDI 81kW r.v. 1997,unika chladiaca kvapalina, cca 1-2L za deň. Auto je po velkej oprave (rozvody + vodna pumpa, tesnenie pod hlavou, radiátor, termostat, chladič, mrazovka, nove vicko nádržky) vodu v oleji nemam a ani olej vo vode. Hadice som pozeral ale nebolo vidieť že by niektora bola zla. Z vyfuku mi nejde biely dym (nedymi vôbec), naozaj už som skusil všetko, kaluž pod autom nemam. Ak by niekoho napadlo ešte nejake riešenie nech sa ozve, naozaj už som zúfalý. Zatiaľ ďakujem.

Odkaz ke komentáři

Dobrý deň, chcem poprosiť o radu. S mojej octavie 1U2 1.9 TDI 81kW r.v. 1997,unika chladiaca kvapalina, cca 1-2L za deň. Auto je po velkej oprave (rozvody + vodna pumpa, tesnenie pod hlavou, radiátor, termostat, chladič, mrazovka, nove vicko nádržky) vodu v oleji nemam a ani olej vo vode. Hadice som pozeral ale nebolo vidieť že by niektora bola zla. Z vyfuku mi nejde biely dym (nedymi vôbec), naozaj už som skusil všetko, kaluž pod autom nemam. Ak by niekoho napadlo ešte nejake riešenie nech sa ozve, naozaj už som zúfalý. Zatiaľ ďakujem.

Měl jsem něco podobného,nakonec boule na hadici a teklo to skrze stěnu hadice,také nebylo nikde nic vidět...Ještě pořádně projdi hadice......

Odkaz ke komentáři

Takže, vyzerá to tak že som odhalil závadu, železná hadica ktorá je osadená do bloku motora, (pri filtry motorového oleja), mi prehrdzavela a bola tam diera. Ale aj keď tam bola diera, tak mi tá voda odtiaľ neutekala stále, čo je dosť divné. Až po poriadnych otáčkach motora (cca 3500 ot/min), mi vodu vytlacilo von (ale až po úplnom zastavení vozidla), takže ak má niekto takýto problém a jazdí cca do 2500 ot/min, odporúčam poriadne vytočiť motor, (aspoň na tých 3500-4000 otáčok), a jazdiť s takými otáčkami približne 5 minút. Potom auto zastaviť a sledovať motorový priestor (najlepšie zo spodnej časti motora), odkiaľ presne bude chladiaca kvapalina unikať. Mne konkrétne, tiekla cez alternátor, v tých miestach ako sa nachádza termostat. Zajtra by som mal mať auto hotové, tak nejaký čas pojazdím a vyskúšam či to prestalo unikať (dúfam že prestalo) a či sa chyba odstránila, a potom tu po nejakom čase napíšem výsledok.

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Mám co dočinění s Kodiaqem RS a tam je odezva taky vlažnější. Ale už jsem si asi zvykl u 2.0 TSI 140kW. Jinak ty asistenti to je zlo, u toho Kodiaqu mi několikrát bez viditelného důvodu pískalo upozornění na hrozící srážku. Místo věnování se řízení jsem tak řešil co píská a proč. A zase obrovské displaye všude, ale u tak závažné věci svítí jen chvilku malá kontrolka. Hrozně nerad s tím autem jezdím - furt tam něco pípá. A nechápu jednu věc, auto má světelný senzor, ale i přesto i ve dne při odemčení funguje comming home a leaving home, jako wtf, i 14 roků starý superb pozná den a nesvítí zbytečně světly. A po 5 tis. km už skáčou stěrače. Kdybych to auto koupil, tak jsem pěkně nasraný. Fajn je akorát ticho za jízdy a sedačky.
    • Dnes najazdene 8900 km a neda mi to, ale: 1. Skoda spravila inkognito update a poslala ho do aut. Vysledok - 1. tvrde zabrzdenie uprostred krizovatky, 2. pri parkovani do pozdlzneho smeru 4x brzda, za mna bezdovodne. Chlapci v Skode znesiem toho dost, ale toto je za hranou… Safety First…pred updatom som ziadny problem nepostrehol. Vitaj v online svete! 2. Elektrony - vychytavka - vybranie materialu “jarok”, no s umyvanim sa nepocitalo 🙂 hlavne, ze sme usetrili trochu hlinniku 3. Zadny spojler - vyborne na bezkontaktnej umyvacke. Dva krat vas vysprchuje odrazajuci sa prud vody a date si pozor! Umyvanie okna pod siltom, je to zazitok 🙂 klasicky smetak tam nedate, potreba nosit zo sebou handru! 4. Laura je fajn, ale chuda natvrdle…zatial nevidim jej prinos mimo vykuzlenie usmevu pri je odpovediach, super!  5. Odozva motora, no potom co automobilky online posielaju aktualnu spotrebu “do Bruselu” (pokial to nie je vyhovorka). Pri porovnani na SIII s rovnakou motorizaciou mam pocit, ze Skodovka tie motory jednoducho nechce predavat. Mozno “po zabehu” bude nejake prebranie? Mozno necakany update? Cakanie na Godota? Ta latencia mi pride oproti SIII markantna. 6. A dnes perlicka, to ma prinutilo opat popisat spolunazivanie. Vonku 22 C, vypnuta klimatizacia, teplota v aute na 22 C pootvorene okna a auto miesto (moja predstava) priebezneho pustania vzduchu z vonku KURI tak az to je neprijemne. Ze by novy update?  Neviem ci je to odflaknute odizolovanie prudu tepleho vzduchu z motora, ktore vam moze ist bokmi pod kapotou priamo do nasavania vzduchu do kabiny…alebo sa skratka pocita, ze klimu si vypne len blbec.    A teraz nieco pozitivne…ufff… 7. Dazdnik vo dverach spolujazdca nie je ako pri predchadzajucej generacii 🙂 Ja neviem mozno inflacia od roku 2020, ale u vlajkovej lodi Skody (mozno uz nie je), som tak nejako na pochybach… Celkovo auto fajn, pohodlne…ale poznate to su tam detaily, ktore otravuju.    
    • Díky za příspěvky. Byl jsem na geometrii - přední i náprava OK. Takže to přestávám sledovat, až mě pácne přes nos smrad od brzd, budu vědět.... obě nápravy Ok
×
×
  • Vytvořit...