Unik chladiacej kvapaliny

[Martin1U2]

Dobrý deň, chcem poprosiť o radu. S mojej octavie 1U2 1.9 TDI 81kW r.v. 1997,unika chladiaca kvapalina, cca 1-2L za deň. Auto je po velkej oprave (rozvody + vodna pumpa, tesnenie pod hlavou, radiátor, termostat, chladič, mrazovka, nove vicko nádržky) vodu v oleji nemam a ani olej vo vode. Hadice som pozeral ale nebolo vidieť že by niektora bola zla. Z vyfuku mi nejde biely dym (nedymi vôbec), naozaj už som skusil všetko, kaluž pod autom nemam. Ak by niekoho napadlo ešte nejake riešenie nech sa ozve, naozaj už som zúfalý. Zatiaľ ďakujem.

[ruzipa]

Jak dlouho to unika? Muze se odvzdusnovat cela soustava :-)

 

Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

[Martin ASV]

Tam je někde díra. Proč se vše měnilo,kde je chladící kapalina?

[jk79]

Dobrý deň, chcem poprosiť o radu. S mojej octavie 1U2 1.9 TDI 81kW r.v. 1997,unika chladiaca kvapalina, cca 1-2L za deň. Auto je po velkej oprave (rozvody + vodna pumpa, tesnenie pod hlavou, radiátor, termostat, chladič, mrazovka, nove vicko nádržky) vodu v oleji nemam a ani olej vo vode. Hadice som pozeral ale nebolo vidieť že by niektora bola zla. Z vyfuku mi nejde biely dym (nedymi vôbec), naozaj už som skusil všetko, kaluž pod autom nemam. Ak by niekoho napadlo ešte nejake riešenie nech sa ozve, naozaj už som zúfalý. Zatiaľ ďakujem.

Měl jsem něco podobného,nakonec boule na hadici a teklo to skrze stěnu hadice,také nebylo nikde nic vidět...Ještě pořádně projdi hadice......

[Martin1U2]

Takže, vyzerá to tak že som odhalil závadu, železná hadica ktorá je osadená do bloku motora, (pri filtry motorového oleja), mi prehrdzavela a bola tam diera. Ale aj keď tam bola diera, tak mi tá voda odtiaľ neutekala stále, čo je dosť divné. Až po poriadnych otáčkach motora (cca 3500 ot/min), mi vodu vytlacilo von (ale až po úplnom zastavení vozidla), takže ak má niekto takýto problém a jazdí cca do 2500 ot/min, odporúčam poriadne vytočiť motor, (aspoň na tých 3500-4000 otáčok), a jazdiť s takými otáčkami približne 5 minút. Potom auto zastaviť a sledovať motorový priestor (najlepšie zo spodnej časti motora), odkiaľ presne bude chladiaca kvapalina unikať. Mne konkrétne, tiekla cez alternátor, v tých miestach ako sa nachádza termostat. Zajtra by som mal mať auto hotové, tak nejaký čas pojazdím a vyskúšam či to prestalo unikať (dúfam že prestalo) a či sa chyba odstránila, a potom tu po nejakom čase napíšem výsledok.

[dionyzos]

tak toto ako si popisal znie celkom logicky, len co mi tiez dost nejde do hlavy je ze to neunikalo stale...clovek by cakal, ze ked tam je takto diera tak ze bude unikat stale

[ruzipa]

Pokud v te hadici byl podtlak zpusobeny vodni pumpou(nasavala), tak by to tect nemuselo :-/

 

Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk