Svítí DPF

[spira]

Dobrý den mám dotaz ráno se me rozsvitila kontrolka pdf asi po 30km jízdy ve vyšších otáčkách zhasla mám najeto 210000km před 8000 nový EGR.Mám to pdf nějak řešit když kontrolka zhasla nebo je to ok?Dík za rady

[milos0785]

Byl zaneseny popilkem, tim ze jsi jel 30km ve vyssich otackach tak se provedle regenerace filtru. Bezny jev :-)

[Kyselinka]

PDF=Portable Document Format

DPF=Diesel Particular Filter

:)

[spira]

Jo DPF

[Paloš]

Zdravím, mám 1,6 TDI CR najeto 180000 km a mám neustále problémy s DPF, všechno začalo, když odešel EGR ventil a následně se špatně regeneroval DPF. DPF se v lednu vyměnil a je na něm najeto asi cca. 2000 km s tím, že v intervalu do 1000 km se provádí regenerace a hlavně pokaždé se regenerace nedokončí a nakonec se rozsvítí kontrolka DPF a končí to až v nouzáku. Nikdo nemůže přijít na to proč se regenerace nedokončí.

Jezdí se vzdálenost 40 km do práce a pokud je možnost tak víkendy se vyjíždí na delší trasu více jak 100 km. Pokud měl někdo podobné problémy prosím poraďte.

[15degren]

Nech přeměřit vstřiky

[janeecko]

On 2/24/2017 at 6:19 PM, Paloš said:

km a mám neustále problémy s DPF, všechno začalo, když odešel EGR ventil a následně se špatně regeneroval DPF. DPF se v lednu vyměnil a je na něm najeto asi cca. 2000 km s tím, že v intervalu do 1000 km se prov

Dobry den, ozivim tuto temu. 

Mam rovnaky problem. Po odijdeni EGR (a naslednom softverovom vypnuti EGR) mi zacalo zle vypalovat DPF, regeneruje to velmi pomaly, niekedy musim prejst aj 50- 60 km (4 stupen na 130km/h) kym regeneracia skonci, niekedy sa aj zasvieti DPF kontrolka. 

Podarilo sa vam to vyriesit? 

PS: este dodam ze do pokazenia/vypnutia EGR bolo vsetko v poriadku, vypalovalo to kazdych 250-350Km, podla jazdy a vzdy som to mal do max 15 minut/10-12km vypalene

Upraveno Květen 15, 2024 uživatelem janeecko
update informacii

[Paloš]

Zdravím, je už to delší dobu, ale vzpomínám si, že po odpojení EGRu došlo ke zničení DPF a musel se měnit jak opět EGR podruhé, prý vadný kus 🤦 tak DPF, musel se znovu povolit EGR v řídící jednotce a pak už to běželo v pořádku, ale do půl roků jsem to auto prodával 🤷‍♂️, víc vám k tomu nepovím.

Pokud by jste potřeboval něco konkrétního tak mi napište na email janpalanek@gmail.com.

[R_H]

V 15. 5. 2024 at 13:26, janeecko napsal:

Dobry den, ozivim tuto temu. 

Mam rovnaky problem. Po odijdeni EGR (a naslednom softverovom vypnuti EGR) mi zacalo zle vypalovat DPF, regeneruje to velmi pomaly, niekedy musim prejst aj 50- 60 km (4 stupen na 130km/h) kym regeneracia skonci, niekedy sa aj zasvieti DPF kontrolka. 

Podarilo sa vam to vyriesit? 

PS: este dodam ze do pokazenia/vypnutia EGR bolo vsetko v poriadku, vypalovalo to kazdych 250-350Km, podla jazdy a vzdy som to mal do max 15 minut/10-12km vypalene

Zdravím, to co popisujete je jak přeskopirák můj problém. Podařilo se Vám to nějak vyřešit? 

[janeecko]

Dobre rano. 

 

Bohuzial som to nevyriesil. Auto funguje v tom istom rezime ako fungovalo po vypnuti EGR, cize vypaluje kazdych 750km a trva mu to niekedy az 60km nez dokonci regeneraciu, to musim ist na 4 stupni 130 na dialnici. V meste nie je sanca ze by sa to ukoncilo. 

Ako tu prispevok predomnou vysvetloval vratenie EGR to povodneho stavu by malo vratit situaciu naspat, no to auto uz ma dost rokov na taku velku investiciu z mojej strany.

Ak sa vam to nahodou podari vyriesit dajte prosim vediet ako

[janeecko]

este dodam ze teploty mavam pri regeneracii nizsie, max pred DPF bola 570, max za DPF 590. Neviete niekto kde by som mohol hladat problem ak to nedosahuje teplot ktorych ma? 

[Radas]

Jak jsou na tom vstřiky ? máš je proměřeny ?