Přejít na obsah

nové podmínky pro čipování


Doporučené příspěvky

čert ví kde to vzali nicméně když sem tam byl před léty měli v katalogu ten čip co mám a udaj zněl na 109kw ted tam maj 103kw

navíc dva litry za razítko no to neni zrovna normální poplatek když si vemu že k nim lidi jezdili z různých koutú republiky tak se jim ten zápis teda prodraží

osobně nad tim zápisem taky přemejšlim ale zatim vyčkám co se ještě k tomu oběví

Odkaz ke komentáři

Je to zbytečnost, ono se to stejně nebude kontrolovat, protože je to prakticky nemožný ... to by všechny automobilky musely dodat STKčkům kompletní seznam všech platných verzí a modifikací software pro každé auto... protože ne každý má tu ECU aktualizovanou ... to je nereálný takhle pozpátku vyřešit, imho už to ani ty automobilky samy neví ...

Odkaz ke komentáři
  • o 3 týdny později...

Navíc u spousty starších aut se s tpu ECU ani nespojí a tím nemyslím 15let starý vraždy...ale typicky mají problém s některýma EDC16(OII TDI)...Oni si spíš tu databázi CVN udělají podle toho jak ty auta jezdí na emise a ty pak budeš muset dokazovat proč se to změnilo

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Po technické stránce mě to bavilo, ta administrativní a lidská byla peklo. Posunul jsem se jinam, a zas mám větší dovednosti. Letos dodělám VŠ a pak se uvidí, kam budu směřovat. Teď se zrovna učím státnicové otázky a dívám se na ty blázny na TdF 😄 tři dny jsem na kole neseděl a i tak jsem unavený 😄 A přemýšlím, kde seženu prachy na tu novou silnici, už jsem si to naprojketoval do hlavy.🙈 Zrepasovat to nejde? To bude beztak jen prdlé nějaké těsnění. Aby panímáma nebrblala, že ji to moc natřásá 😄
×
×
  • Vytvořit...