Přejít na obsah

Problém s vibrací kol při brzdění


draw

Doporučené příspěvky

Ahoj všem, poslední dobou mám takový problém, při první výměně brzd se mi při brzdění začaly chvět kola a toto ne přestalo ani po reklamaci, vyměnili už všechno co šlo, alespoň to tak říkají.

A druhý problém je ten, že když jedu autem, zastavím, začnu couvat a chci zabrzdit, vždy ucítím naráz do přední nápravy.

Má někdo tipy a rady na oboje, děkan všem

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Odkaz ke komentáři

Prvni problem je casta zavada a ta vznika vetsinou vulemi v predni naprave( pokud kotouce nejsou ,,premiove" od Starline :-D).

Takze bych se zameril na stav komponentu (silentbloky, cepy, hazivost naboje, ...).

 

Druhy problem nastal s po vymene brzd? Pokud to dela od zacatku, tipl bych na mrtvy silentblok prevodovky/motoru :-)

 

Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

Odkaz ke komentáři

Ahoj, taky mam problem ze sem tam ucitim ranu nekde vpredu vlevo na moji RS. Deje se to pri couvani a zatacce. Nebo sem tam pri zarantni jizde. Bylo to na STK a vse OK. Tak bych chtel omrknout ten Levy silentblok prevotovky.

 

je to tento dil?

 

https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/1j0199555ap-ulozeni-prevodovky-leve-oe-4026.html

 

Abych zjistil jestli je OK nebo KO musim ho uplne vymontovat? Nebo staci je sundat box pro Air filter a omrknout ho kdyz je namontovany?

 

Diky za rady

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...