Přejít na obsah

Špatné teplé starty


Doporučené příspěvky

Ahoj kluci vím že toto téma už tady určitě je, mám octavii I 1.9 tdi tdi pd 4*4 74 kw motor atd, najeto mám 305 000km 2002 rok, mám trochu problém s teplé starty, někdy to chytne hned, někdy chvíli točí, někdy nastartuje až na podruhé anebo i na potřetí, jsem zvědavý na studené starty ted když přísla zima, uvidíme co bude ale mám auto skoro čtyři roky a ted posledního pul roku problém s tím startem jinak spokojenost, chtěl bych to vyřešit co nejdříve děkuji za všechny rady a názory, vím že někdo to řeší startérem, jiný úpravou vstřikovací dávky, jiný úpravou řídící jednotky, jak říkám budu rád za jakoukoliv radu či názor diky Martin

Odkaz ke komentáři

Ahoj.  Osobně jsem tento problém na prvopočátku řešil zvýšenou dávkou vstřiku, která pomohla jen na chvilku.Poté jsem laboroval s startérem stylem výměny klece s uhlíky.Výdrž cca 1 rok.Nakonec jsem pořídil repas startér Z MB ,a dodnes auto startuje jako živé.Samozřejmostí je Baterie OK

 

Bylo řešeno na 66 kW Tdi s nájezdem nad 200 000 km

Odkaz ke komentáři
  • o 3 týdny později...
  • o 3 měsíce později...
V 7. 12. 2018 at 22:02, rufik133 napsal:

Ahoj kluci tak už i studené starty jsou stejné jako ty teplé,tak nevím co s tím ,zajít k někomu na diagnostiku,jestli to ukáže nějaký problém ale ted kde, nejlépe kdo se dobře vyzná v tdi pd,

 

 

V 16. 11. 2018 at 21:48, rufik133 napsal:

Ahoj kluci vím že toto téma už tady určitě je, mám octavii I 1.9 tdi tdi pd 4*4 74 kw motor atd, najeto mám 305 000km 2002 rok, mám trochu problém s teplé starty, někdy to chytne hned, někdy chvíli točí, někdy nastartuje až na podruhé anebo i na potřetí, jsem zvědavý na studené starty ted když přísla zima, uvidíme co bude ale mám auto skoro čtyři roky a ted posledního pul roku problém s tím startem jinak spokojenost, chtěl bych to vyřešit co nejdříve děkuji za všechny rady a názory, vím že někdo to řeší startérem, jiný úpravou vstřikovací dávky, jiný úpravou řídící jednotky, jak říkám budu rád za jakoukoliv radu či názor diky Martin

Ahoj kluci problémy s těmi starty přetrvávají,je to úplně jedno jestli je auto zahřáté nebo studené jsou skoro stejné,auto po výměně zhavicek a opravě listy na elektriku ke zhavickam, minulý týden jsem byl na diagnostice u známého mám chybu píše sporadická chyba snímače otáček buď na vačce nebo klice,chyba smazána a po projetí jsme zkusili znovu napíchnout a nebyla tam,v pátek jsem byl na STK vše ok,ale chyba znovu načtena jako sporadická příští týden jsou objednaný na úpravu hot startu a predvstriku jsem zvědavy  co to udělá, nevím jestli mám vyměnit ty snímače může to mít vliv na starty, otáčky mi drží a auto jezdí dobře bez škubání, díky za další rady.

Odkaz ke komentáři
před 3 hodinami, rufik133 napsal:

 

Ahoj kluci problémy s těmi starty přetrvávají,je to úplně jedno jestli je auto zahřáté nebo studené jsou skoro stejné,auto po výměně zhavicek a opravě listy na elektriku ke zhavickam, minulý týden jsem byl na diagnostice u známého mám chybu píše sporadická chyba snímače otáček buď na vačce nebo klice,chyba smazána a po projetí jsme zkusili znovu napíchnout a nebyla tam,v pátek jsem byl na STK vše ok,ale chyba znovu načtena jako sporadická příští týden jsou objednaný na úpravu hot startu a predvstriku jsem zvědavy  co to udělá, nevím jestli mám vyměnit ty snímače může to mít vliv na starty, otáčky mi drží a auto jezdí dobře bez škubání, díky za další rady.

 

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...