Bobešek Odesláno Prosinec 16, 2018 Sdílet Odesláno Prosinec 16, 2018 Zdravím. Mám ovci z roku 99. Kupoval jsem od důchodce takže teď má nalítáno jen 165000km. V neděli se mi stalo, že jsem nastartoval auto a rozsvítily se mi zadní brzdovky. Za chvíli zhasly ale už na furt. Zjistil jsem, že pojistka F13 praská po zmáčknutí pedálu. Spínač je ok, zadní světla i elektrika k tažnému taky bo když je odpojím tak to udělá stejně. Zkrat je mezi spínačem a vedením dozadu do kufru. Nastává otázka, kde. Nechce se mi rozdělávat auto. Pokud by někdo věděl, kde má jedničková oktávka slabší místo, kde se proráží kabel tak budu za radu rád. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
michal55 Odesláno Prosinec 23, 2018 Sdílet Odesláno Prosinec 23, 2018 Zkus kabely v průchodce do pátých dveří. Tam se to často láme. Mám za to, že tam vede kabel ke třetímu brzdovému světlu. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Bobešek Odesláno Leden 4, 2019 Autor Sdílet Odesláno Leden 4, 2019 Takže téma můžu uzavřít. Průchodky ve dveřích jsou v cajku. Auto je od důchodce zachovalé a kabeláž vypadá jako nová. Problém jsem již zjistil sám. Nevím, co návrháři ve škodovce šňupou ale budou toho asi tuny. Táhnout kabel ke třetím světlům z levé strany kufru doprava a pak zase doleva do třetího světla mi připadá jako pěkná debilita. Káblík k brzdovému světlu se totiž táhne na černou kostku, která je nalepená na zadní okno a obsahuje asi kostru na vyhřívání zadního okna. Na tuto kostku je přiveden černý kabel + na zadní středovou couvačku a pak je tažen vnitřkem dveří ke světlu. Na této kostce jsou dva izolované konektory. Od roku 99 se ale konektory izolací protlačily a vzájemně se jemně dotýkaly. To mi připadá jako úmyslné kurvítko. Taková ptákovina a já na ní přišel až jsem prošel kabeláž od předu až dozadu 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Martin ASV Odesláno Leden 4, 2019 Sdílet Odesláno Leden 4, 2019 To je jen špatná údržba a používání. To není kurvítko. Kup si trojkovou octu a budeš vychvalovat jedničkovou za její bezporuchovost.. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Bobešek Odesláno Leden 25, 2019 Autor Sdílet Odesláno Leden 25, 2019 Hovno údržba. Co chceš na konektorech udržovat? Je to debilně vyřešené. Oba konektory jsou z výroby natlačené na sebe a za roky se prostě izolace na nic propíchla. Měl jsem starou Vectru B z 96. roku co měla asi 700000 nalítáno a problémy s ní prakticky nebyly. Kdyby už nežrala olej jak dvoutakt tak ji neměním. Tohle fáro co má najeto prd se pořád sere. Viz můj odkaz na spotřeby.cz. Tak mám sepsáno, co už jsem na autě musel dělat. . 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Martin ASV Odesláno Leden 26, 2019 Sdílet Odesláno Leden 26, 2019 Špatně daný tapec. Tvrdím údržba. Nesváděj to na kurvítka. Kdo z nás tady má stejný problém? Asi již nikdo. Tak vidíš. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Čudlo Odesláno Leden 27, 2019 Sdílet Odesláno Leden 27, 2019 @Martin ASV 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Doporučené příspěvky
Zapoj se do diskuse
Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.