Přejít na obsah

Uvolnění části klimakompresoru


Doporučené příspěvky

Ahoj, narazil jsem na dva problémy a chtěl bych vás poprosit o radu. Nemyslím si, že oba problémy spolu souvisí.

1) Pár dní zpátky jsem si všimnul nějakého syčení z přední části palubky. Tak jsem si říkal, že to bude nejspíš nějaká prasklá hadice od sání. Auto jelo pořád stejně, žádná ztráta výkonu, nejvýraznější to bylo při akceleraci. Druhý den jsem otevřel kapotu, že se zkusím podívat po té prasklé hadici a zjistil jsem druhý problém.

2) Při otevřené kapotě a přidání plynu cca nad 1500 otáček jsem si všimnul divného cinkání. Po chvilce jsem zjistil, že to jde z klimakompresoru. Je tam uvolněná nějaká "podložka", nevím jak to popsat, která při vyšších otáčkách začne vibrovat a cinkat. Problém jsem natočil, tak se prosím mrkněte.

Došlo k zadření klimakompresoru a tím pádem uvolnění tak, aby nedošlo k poškození rozvodů? Nebo to mám jen dotáhnout?  Podotýkám, že mi přestala fungovat klima, ale to bylo už dřív, než jsem si tohoto všimnul a zatím jsem to neřešil, protože zima a neměl jsem na to pořádně čas. 

Video cinkání: https://www.youtube.com/watch?v=J7Gw24N7YYw&feature=youtu.be

Za každou radu budu rád, díky.

Odkaz ke komentáři

Tvůj problém bude v tom, že neřešíš problém hned od počátku(Podotýkám, že mi přestala fungovat klima, ale to bylo už dřív)

Najdi si na to čas a navštiv třeba autorizovaný servis na konzultaci(vyřešení problému)

Ono by odklad této srandy by se Ti také mohl pěkně prodražit(než jsem si tohoto všimnul a zatím jsem to neřešil, protože zima a neměl jsem na to pořádně čas)

 

Odkaz ke komentáři
  • o rok později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Ahoj, dokázal by mi prosím někdo poradit v čem může být problém? Dodělával jsem multifunkční volant s tlačítky 3T0 959 537B a 3T0 959 538E do Octavie 2 facelift rok 2010. Provedl jsem výměnu podvolantové jednotky za 5K0 953 569AL + kablík 3T0 971 584A. Podsvícení je v pořádku, klakson taky, na stlačení tlačítek vše reaguje jak má, ale nic neraguje na otáčení scrollovacími kolečky, jak hlasitost tak pohyb v menu palubního PC. Přitom stisknutí těchto koleček funkční je (vlevo mute a vpravo přepínání dlouhodobých/krátkodobých údajů). Děkuji moc předem pokud někdo víte.
    • Bohužel v dnešní době je jen poptávka po SUV a CrossOverech, takže praktické MPV jde stranou a zůstanou defakto "nepraktická" auta 😩. Jsem rád, že jsem ještě vychytal, kdy auta typu Touran byly dostupný 😉 
    • Touran je parádní. Mít rodinu, tak je to moje jasná volba. 👍 O to víc mrzí, že ho VW zařízl.😕
×
×
  • Vytvořit...