Přejít na obsah

Koupě 1.8T RS / 1.6


Doporučené příspěvky

Zdravím, 

chtěl bych poradit s výběrem motoru do Octavie. Přečetl jsem docela dost článků a většina je jednoznačně pro 1.8T RS. Já jsem tedy taky radši pro tuto motorizaci, jelikož se mi interiér RS Octavie i na pohled je hezčí než klasická.. 
Jediný problém je ten, že sehnat opravdu hezký kousek není zrovna jednoduché. : - )
Auto budu používat v podstatě denně, ale krátké vzdálenosti. Nevím tedy, zda bude auto s turbem to pravé.. 
Na co si dát pozor při koupi ? A v jaké cenové relaci bych mohl tyto motorizace koupit ? 
Neprodává náhodou někdo nějakou udržovanou éResku ? :D

 

Díky.

Odkaz ke komentáři

Ahoj,

za mě jednoznačně mohu doporučit 1.8T (ať už RS verzi 132kW nebo 110kW).

Měl jsem 1.6 74kW - tam vidím největší problém hlavně v převodovce - já ji měl měněnou 3x, vždy se urvaly nýty na differenciálu - stačilo být jedním kolem na trávě, druhým na cestě, zahrabat koly a bum. Začčal téct olej z převodovky, potom vyskakovat rychlosti. Prý na 75kW verzi měla být převodocka už OK, ale brách měl 75kW verzi a při spátečce mu tam "lupalo", což se dělo i u té 74kW verze. Převodovka byla OK až po repasi, kdy tam pán dal pevnostní šrouby namísto nýtů. Co se týče motoru, tak ten je podle mě taky jeden z těch "nesmrtelných".

Jinak co se týče tahu, zde vede jednoznačně 1.8T (já mám kód motoru AUM). Na zadní nápravě by měly být navíc kotouče oproti 1.6.

Mám tedy zkušnost s oběma motory a kdybych se měl rozhodovat, jdu opět do 1.8T. Turbo mám původní, motor taky .. Najeto přes 380 tisíc, jezdím jak delší tak krátké trasy, denně najedu cca 50km. Letos jsem byl s autem v Toskánsku a Švýcarsku a auto to zvládlo v pohodě. 

Záleží ale, co od toho očekáváš.

Odkaz ke komentáři

Co prosímtě zalepíš na rotačce? Na 15km se to nezahřeje leda v zimě, ale od jara do podzimu v pohodě a pokud bude jezdit i delší trasy jak píše, tak proč ne? V podstatě na 15km je doporučitelný všechno , jen bych se vyhnul 1.6 kvůli spotřebě oleje a převodovkám. A navíc turbo a EGR se dá vyčistit, EGR dokonce zaslepit.

 

Já osobně bych šel do 1.8T 110/132kw.

Odkaz ke komentáři

On to asi myslel tak, že na 15km rotačku neohřeješ tolik abys mohl občas prošlápnout - aby Ti třeba časem nezůstala vyset regulace. Měl jsem taky a tyhle kraťasy na nafťáka nic moc.

Co prosímtě zalepíš na rotačce? Na 15km se to nezahřeje leda v zimě, ale od jara do podzimu v pohodě a pokud bude jezdit i delší trasy jak píše, tak proč ne? V podstatě na 15km je doporučitelný všechno , jen bych se vyhnul 1.6 kvůli spotřebě oleje a převodovkám. A navíc turbo a EGR se dá vyčistit, EGR dokonce zaslepit.
 
Já osobně bych šel do 1.8T 110/132kw.


Odesláno z mého BKL-L09 pomocí Tapatalk

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Mas pravdu tie svetla…ano nepochopim. Na druhu stranu asi sa musi tocit business - baterku prebija len pri brzdeni motorom, inak nedobija, zamer ju rychlejsie odrovnat? Mne na tom aute chyba pouzitie zdraveho rozumu? Tolko detailov co kazi celkovy dojem… Uprimne - keby mi teraz ponukli SIII co som mal “novy” ja ho hned beriem.    Vyslovene ma otravuju asistenti - pri kazdom starte minas cas vypinanim zbytocnosti a aj tak auto s tebou zapasi, ze nejdes tak na dialnici (uprostred) ako si mysli ono.  Ten olej je v motore tak riedky, ze pri zahriatom motore a stiahnutych oknach v zastavbe pocujem vacku ako cvaka. U SIII radsej vypli kontrolku mazania tusim do 1600 ot inak by preblikavala. A uz sa mi podaril ulomit jazycek na zadnom plate…takze roleta sa uz nezatahuje 🙂  Uvidime dalej, beriem ze je to spotrebny tovar…setrit na neho a vyvalit 1,6 m…toto bych nespravil.  
    • Mám co dočinění s Kodiaqem RS a tam je odezva taky vlažnější. Ale už jsem si asi zvykl u 2.0 TSI 140kW. Jinak ty asistenti to je zlo, u toho Kodiaqu mi několikrát bez viditelného důvodu pískalo upozornění na hrozící srážku. Místo věnování se řízení jsem tak řešil co píská a proč. A zase obrovské displaye všude, ale u tak závažné věci svítí jen chvilku malá kontrolka. Hrozně nerad s tím autem jezdím - furt tam něco pípá. A nechápu jednu věc, auto má světelný senzor, ale i přesto i ve dne při odemčení funguje comming home a leaving home, jako wtf, i 14 roků starý superb pozná den a nesvítí zbytečně světly. A po 5 tis. km už skáčou stěrače. Kdybych to auto koupil, tak jsem pěkně nasraný. Fajn je akorát ticho za jízdy a sedačky.
    • Dnes najazdene 8900 km a neda mi to, ale: 1. Skoda spravila inkognito update a poslala ho do aut. Vysledok - 1. tvrde zabrzdenie uprostred krizovatky, 2. pri parkovani do pozdlzneho smeru 4x brzda, za mna bezdovodne. Chlapci v Skode znesiem toho dost, ale toto je za hranou… Safety First…pred updatom som ziadny problem nepostrehol. Vitaj v online svete! 2. Elektrony - vychytavka - vybranie materialu “jarok”, no s umyvanim sa nepocitalo 🙂 hlavne, ze sme usetrili trochu hlinniku 3. Zadny spojler - vyborne na bezkontaktnej umyvacke. Dva krat vas vysprchuje odrazajuci sa prud vody a date si pozor! Umyvanie okna pod siltom, je to zazitok 🙂 klasicky smetak tam nedate, potreba nosit zo sebou handru! 4. Laura je fajn, ale chuda natvrdle…zatial nevidim jej prinos mimo vykuzlenie usmevu pri je odpovediach, super!  5. Odozva motora, no potom co automobilky online posielaju aktualnu spotrebu “do Bruselu” (pokial to nie je vyhovorka). Pri porovnani na SIII s rovnakou motorizaciou mam pocit, ze Skodovka tie motory jednoducho nechce predavat. Mozno “po zabehu” bude nejake prebranie? Mozno necakany update? Cakanie na Godota? Ta latencia mi pride oproti SIII markantna. 6. A dnes perlicka, to ma prinutilo opat popisat spolunazivanie. Vonku 22 C, vypnuta klimatizacia, teplota v aute na 22 C pootvorene okna a auto miesto (moja predstava) priebezneho pustania vzduchu z vonku KURI tak az to je neprijemne. Ze by novy update?  Neviem ci je to odflaknute odizolovanie prudu tepleho vzduchu z motora, ktore vam moze ist bokmi pod kapotou priamo do nasavania vzduchu do kabiny…alebo sa skratka pocita, ze klimu si vypne len blbec.    A teraz nieco pozitivne…ufff… 7. Dazdnik vo dverach spolujazdca nie je ako pri predchadzajucej generacii 🙂 8. A nalepka LK posobi sitozne ako u predchodcu. Ja neviem mozno inflacia od roku 2020, ale u vlajkovej lodi Skody (mozno uz nie je), som tak nejako na pochybach… Celkovo auto fajn, pohodlne…ale poznate to su tam detaily, ktore otravuju.    
×
×
  • Vytvořit...