Přejít na obsah

Dvouhmotový setrvačník


Doporučené příspěvky

Ahoj, nevíte někdo, jestli má OCTAVIA I 1,9TDI 74kw také dvouhmotový setrvačník? Na netu jsem našel, že 96kw motor ho má a že ten samý motor 74kw ve Fabii NE. Nemáte někdo spolehlivou informaci? Vzhledem k tomu, jak se všude na netu straší, kolik to stojí, když se vydělá, tak je to pro mě docela důležitá informace, a myslím že nejen pro mě.

 

Díky za info

Odkaz ke komentáři

Díky za reakce. Není to 4x4, vím, že se tenhle motor zpočátku dával pouze do čtyřkolek, teď ho ale dávají např. do Octavií TOUR TRUMF, což je můj případ. Je tedy i ve verzi pouze s předním náhonem dvouhmota, přestože Fabie má jednohmotu? A proč vlastně ve Fabii není, vždyť tenhle setrvák slouží k tlumení vibrací, tak proč by to Oktávka měla a Fabka ne? Pak by Fabka měla docela výhodu - co se tedy budoucí problémů týká...

Odkaz ke komentáři
  • o 4 týdny později...
  • o 2 měsíce později...
dvouhmota odchází většinou po přečipování auta je prostě náchylnější :)

Na druhou stranu, pokud mas dobry cip a uzivatel to auto nesetri, rozjizsi se jak blazen apod., tak to se nemuze divit, ze mu to odejde... preci jenom pri normalnim uzivani, normalni vyuzivani chipu se prece clovek nemusi se 240mm spojkou bat...

Odkaz ke komentáři

Presne tak.

 

Ja uz rok a pul jezdim na prdlej setrvak a skoro uplne odeslou spojku, jenom jsem se tomu prispusobyl a furt to nechce uplne odejit :) (tuk, tuk)

 

jenom jsem zapomnel co znamena rozjizdeni s kvicicima gumama, takove skoro duseni motoru v nizkih otackah a jemnejsi zahazeni s prerazovanim pri 4500 otackah ;)

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...