Přejít na obsah

Octavia IV


Doporučené příspěvky

On to Ondro srovnává s micro USB, 3,1 samozřejmě zvládá. Tu jde spíš o to, že v tom zrcátku by normální USB patice kvůli velikosti být nemohla. Jinak kde se vejde klasika USB je lepší, možná jsem to nahoře napsal nejednoznačně.
Jinak nechápu proč ještě někdo dnes do nové techniky používá micro USB, což je podle mého největší sračka v historii organizace.

Odkaz ke komentáři

No udajne umi az 60W, pokud je to podporovany, nevim, jestli jsou rozdily ve verzich, ale realne je to mnohem min

EDIT: jasne, s microUSB... pokud jde o telefony, tak jiny USB mimo C uz pouzivany neni

EDIT2: a s tou definici sra*ka souhlas 🙂

EDIT3: sraczka s hackem projde, ale bez hacku to haze hvezdicku 😄

Upraveno uživatelem krysarr
Odkaz ke komentáři

no dobre co je na strane telefonu to je dano, ale proc v aute neni klasika USB A ktere je stabilnejsi z pohledu kabelu a jeho zapojeni a na druhe strane at je treba USB-F az tam od C dojdeme, proto i vyrobci telefonu davaji do baleni kabely USB A a na druhe strane to co je v telefonu.

To zrcatko bych asi jeste pochopil moc mista tam neni, kabel bude kratkej ke kamere a nebudes s nim hybat protoze kamera neni mobil ktery za jizdy vezmes do ruky. Druha vec je ze jsem to zdaleka neprocetl cele, nevim mozna ten infotaiment podporuje AndroidAuto / AppleCar Play pripojeny bezdratove pak je to asi jedno, pozis mobil nabijeci podlozku a bezrat se ti spoji infotaiment a pak kabel nepotrebujes.

Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...
  • o 2 týdny později...
  • o 2 týdny později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Po technické stránce mě to bavilo, ta administrativní a lidská byla peklo. Posunul jsem se jinam, a zas mám větší dovednosti. Letos dodělám VŠ a pak se uvidí, kam budu směřovat. Teď se zrovna učím státnicové otázky a dívám se na ty blázny na TdF 😄 tři dny jsem na kole neseděl a i tak jsem unavený 😄 A přemýšlím, kde seženu prachy na tu novou silnici, už jsem si to naprojketoval do hlavy.🙈 Zrepasovat to nejde? To bude beztak jen prdlé nějaké těsnění. Aby panímáma nebrblala, že ji to moc natřásá 😄
×
×
  • Vytvořit...