Přejít na obsah

Trvalé vypnutí rádia


Doporučené příspěvky

Ahoj octaviáni,

mám dotaz. Koupil jsem si nové rádio JVC KD-R971BT do své  jedničkové Octy. Zapojení proběhlo v pořádku, vlastně vše je v pořádku. Jde o to, že jakmile zapnu zapalování automaticky se zapne i rádio, což je asi normální. Ale tohle mi vadí. Chci si zapnout rádio jen když chci aby hrálo a ne aby se zapnulo pokaždé, když zapnu zapalování. Musím tak vždy po nastartování rádio vypnout. Zapínání je dotekové a ne potenciometrem do nulové polohy. Zřejmě to půjde vyřešit nějakým přehozením drátků v konektorech, ale to je to, co právě nevím. Poradíte někdo?

Odkaz ke komentáři
V 17. 8. 2019 at 19:22, Konny napsal:

Pred vypnutim zapalovani musis vzdy radio vypnout rucne, jinak se ti pri zapnuti zapalovani automaticky zapne. To delaji vsechny radia...

Konny děkuji za odpověď. Tohle jsem už samozřejmě zkoušel. Prostě rádio se zapne vždy po vložení klíčku a zapnutí zapalování.

Odkaz ke komentáři
před 4 hodinami, Martin ASV napsal:

Ach jo. Nechceš rádio ovládat hlasově? To je doba "mobilů", nepoužívají mozek.

Příště se zamysli na co vlastně odpovídáš. Hodnota tvé informace nula. Takže o (ne)používání mozku, by se právě ve tvém případě dalo úspěšně diskutovat. 

 

Jsem stará škola (do důchodu už za pár) a mám rád věci, které dělají, co mají dělat. Zatím každé rádio, co jsem ve vozech měl šlo jednoduše vypnout a zůstalo vypnuté než jsem je opět zapnul. Tohle to nedělá. Pokud jedu, dá se dotekem zapnout i vypnout, ale pokud vytáhnu klíček a znovu zasunu a zapnu zapalování, vždy se samo pustí a tohle nechci. Jestli je to vlastnost tohoto typu JVC a nejde upravit ani úpravou drátů v konektoru fajn, pořídím si jiné, které lze trvale vypnout. Například mnou vyhlédnutý model Blaupunkt má klasický poťák, nicméně dám přednost jednoduché úpravě, je-li možná. A to je vše, co jsem se chtěl od komunity dozvědět. 

Odkaz ke komentáři
před 1 minutou, JakubJ napsal:

Možno toto nebude najlepšie riešenie, ale čo tak si spraviť normálny vypínač na spínané napätie do rádia. 

Vypínač môžeš dať napríklad nad rádio do jednej z tých záslepiek. 

Jakubj, děkuji za odpověď. Ano, tohle je zajímavé řešení a vyjde levněji než nový Blaupunkt :) Rozhodně stojí za úvahu.

Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Mám co dočinění s Kodiaqem RS a tam je odezva taky vlažnější. Ale už jsem si asi zvykl u 2.0 TSI 140kW. Jinak ty asistenti to je zlo, u toho Kodiaqu mi několikrát bez viditelného důvodu pískalo upozornění na hrozící srážku. Místo věnování se řízení jsem tak řešil co píská a proč. A zase obrovské displaye všude, ale u tak závažné věci svítí jen chvilku malá kontrolka. Hrozně nerad s tím autem jezdím - furt tam něco pípá. A nechápu jednu věc, auto má světelný senzor, ale i přesto i ve dne při odemčení funguje comming home a leaving home, jako wtf, i 14 roků starý superb pozná den a nesvítí zbytečně světly. A po 5 tis. km už skáčou stěrače. Kdybych to auto koupil, tak jsem pěkně nasraný. Fajn je akorát ticho za jízdy a sedačky.
    • Dnes najazdene 8900 km a neda mi to, ale: 1. Skoda spravila inkognito update a poslala ho do aut. Vysledok - 1. tvrde zabrzdenie uprostred krizovatky, 2. pri parkovani do pozdlzneho smeru 4x brzda, za mna bezdovodne. Chlapci v Skode znesiem toho dost, ale toto je za hranou… Safety First…pred updatom som ziadny problem nepostrehol. Vitaj v online svete! 2. Elektrony - vychytavka - vybranie materialu “jarok”, no s umyvanim sa nepocitalo 🙂 hlavne, ze sme usetrili trochu hlinniku 3. Zadny spojler - vyborne na bezkontaktnej umyvacke. Dva krat vas vysprchuje odrazajuci sa prud vody a date si pozor! Umyvanie okna pod siltom, je to zazitok 🙂 klasicky smetak tam nedate, potreba nosit zo sebou handru! 4. Laura je fajn, ale chuda natvrdle…zatial nevidim jej prinos mimo vykuzlenie usmevu pri je odpovediach, super!  5. Odozva motora, no potom co automobilky online posielaju aktualnu spotrebu “do Bruselu” (pokial to nie je vyhovorka). Pri porovnani na SIII s rovnakou motorizaciou mam pocit, ze Skodovka tie motory jednoducho nechce predavat. Mozno “po zabehu” bude nejake prebranie? Mozno necakany update? Cakanie na Godota? Ta latencia mi pride oproti SIII markantna. 6. A dnes perlicka, to ma prinutilo opat popisat spolunazivanie. Vonku 22 C, vypnuta klimatizacia, teplota v aute na 22 C pootvorene okna a auto miesto (moja predstava) priebezneho pustania vzduchu z vonku KURI tak az to je neprijemne. Ze by novy update?  Neviem ci je to odflaknute odizolovanie prudu tepleho vzduchu z motora, ktore vam moze ist bokmi pod kapotou priamo do nasavania vzduchu do kabiny…alebo sa skratka pocita, ze klimu si vypne len blbec.    A teraz nieco pozitivne…ufff… 7. Dazdnik vo dverach spolujazdca nie je ako pri predchadzajucej generacii 🙂 Ja neviem mozno inflacia od roku 2020, ale u vlajkovej lodi Skody (mozno uz nie je), som tak nejako na pochybach… Celkovo auto fajn, pohodlne…ale poznate to su tam detaily, ktore otravuju.    
    • Díky za příspěvky. Byl jsem na geometrii - přední i náprava OK. Takže to přestávám sledovat, až mě pácne přes nos smrad od brzd, budu vědět.... obě nápravy Ok
×
×
  • Vytvořit...