Přejít na obsah

Baterie??


Zacky86

Doporučené příspěvky

Zdravím mám dotaz na nějakého octaváka mechanika. Mám 1.9 tdi 66kw.vcera jsem po delší době jel delší trasu( cca 80 km, jinak běžné jezdím 15 km do práce a 15 zpět, občas nákup atd) auto normálně fungovalo, kvůli vedru puštěna klima a samozřejmě rádio. Nebylo nijak znát nějaky problém s dobijenim či s baterkou. V pohodě jsem dojel, zaparkoval, dnes v poledne chci odjíždět domu a auto ani škrt. Zkoušel jsem i kabely ale výsledek stejný. Jen při prvním startu se trochu protocila, pak už ani náznak. Teď ta otázka. Myslíte že je to baterkou?? Respektive mám to teď o víkendu resit6nakupem nové baterky nebo počkat do pondělí na odtah a případný servis?? Jinak do té doby vždy chytla na první škrt, ať bylo minus 20 nebo plus 30..dikec za případné rady a odpovědi. 

P. S. Dokonce jsem i zde, v neznámých končinách uprostřed lesů a hor sehnal nabíječku a dokonce i elektrifikivanou zásuvku tak zkouším přes noc baterku nabít, má to smysl??? 🤔🤔

Odkaz ke komentáři

No pokud se ti po otočení klíčku rozsvítili kontrolky a při pokusu o start zhasly je baterie bud total vybita nebo lehla 

Pokud je starší 4 let je možný že lehla uplně 

Přez noc jí nabij a pokud rano nenatočíš či ti zas do tejdne lehne máš jasno 

Ještě bych proměřil dobíjení a klidovej odběr z baterie 

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...