Přejít na obsah

Kontrolka dobíjení.


Doporučené příspěvky

Zdravím lidičky, pár dnů zpátky mě auto nechalo ve městě a zjistilo se že mi odešel altík. Už je vše vyřešené ale docela mě zarazilo že se mi neukázala žádná kontrolka že to nedobíjí. Nevíte někdo proč? Děkuji. 

Octavia 1 1.9tdi 66 kw r.v. 2000

Odkaz ke komentáři

Pokud ti po otočení klíčku nesvítí kontrolka dobíjení tak hledej problém v kabeláži co de okolo startéru bude někde uhnilej kablík

Jinak vycvakneš konektor z altíku otočíš klíčkem do kontrolek 

Pak kus dratu a po ukostření jednoho z pinú odpojeného konektoru se ti musí rozsvítit kontrolka dobíjení 

Pokud se rozsvítí je problém v alternatoru 

Pokud ne hledej přerušenej kablík 

Odkaz ke komentáři

Kdyz otočím klíčkem tak kontrolka baterky svítila. 

Právě že byl problém v altiku(originál 20 let starej) a baterka už byla taky starší takže se vyměnilo oboje a vše zase funguje jen mě právě zarazilo že mě to nějak neupozornilo že už nenastartuju 😃😃

Ale teď mě tak napadá. Ten altik prý dobijel jen na "50%" takze není možný, že si prostě auto myslelo, že to dobíjí, tak se kontrolka nerozsvitila? 🤔🤔

Upraveno uživatelem Terbii
Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...