bily kouř z výfuku

[pavelhoffmann]

mam škodu octavia 1.8 turbo RS šel mi bily husty kouř z vyfuku kámoš mi řekl že odešlo turbo a olej se vraci do vyfuku tak jsem vyměnil turbo a nastartoval jsem kouř se ustal ale ne uplně když se rozjedu ještě to dost kouři a když jedu na jedničku tak to taha ale zařadim dvojku a nema to silu čím to muže být děkuji moc za rady

 

zkouším vypojít baterku aby se řidici jednotka motoru resetovala bylo mi to doporučeno

[MfM]

Radsi pred tim nez ji odpojis pichni to na VAG. Po vypojeni baterky se strati veskeri info o zavadach ketere jsou tam, takze potom mozna ten VAG moc nepomuze.

 

Mas vicistenej IC (intercoler)? Umi tam byt velke mnozstvy oleje od toho stareho turba a tim padem zase pujde do spalovani a bude vydavat bilej kour i gdyz je turbo nove.

[pavelhoffmann]

přes vag-com mi žadnou chybu nehlasil,uvidime co to uděla jak zapnu baterku,IC(intercoler)co to je přesně?

[mischicka]

Jako co je IC?

[pavelhoffmann]

jj přesně co je IC je se v motorech nevyznam a kde přesně to najdu v motoru?připadam jsi blbě ale bohužel tohle je pro mne neznama

[Vladan]

Intercooler, je to pravo v narazniku pred kotacem

[MfM]

IC = intercoler = chalic stalceneho vzduhu.

 

Vetsina Turbo motoru je ma (musy mit - pokud se chce docilit vykonu a lepsi performance motoru). Hladi turbem stlaceny vzduh, a tim padem ho vice natalci do spalovani cimz se zvisy vykon motoru (hrube - laicky receno). Nachazy se za turbem a pred spalovanim takze gdyz turbo odejde, zpravidla pusti olej do sani, tim padem do IC, cimz se jeho ucinost zmensi, nebo v nejhorsim pripade zase udela neporadek v motoru.

 

Jinak u 1,8T nevym presne jestly je vpravo v narazniku (za pravou mrizskou - jako je u TDI) nebo je negde jinde. Chledej nejaky treti chladic mensi kolem motoru, pod naraznikem, to muze byt jenom on.

[Vladan]

Radsi pred tim nez ji odpojis pichni to na VAG. Po vypojeni baterky se strati veskeri info o zavadach ketere jsou tam, takze potom mozna ten VAG moc nepomuze.

 

Mas vicistenej IC (intercoler)? Umi tam byt velke mnozstvy oleje od toho stareho turba a tim padem zase pujde do spalovani a bude vydavat bilej kour i gdyz je turbo nove.

[pavelhoffmann]

diky hoší v ponděli se nato vrhnem a pokud to pujde všechno platím pivo :)dik

[MfM]

Momentalne netusim nic jineho co by mohlo davat takove symptomy.

 

Neco jsem negde slisel ze spatne svicky a mobina (cesky to neumim vysvetlit co to je ale je to pod/vedle svicek) muzou delat stejnou vec s motorem (koureni, slabej tah) ale fakt nejsem jistej jestly je to pravda.

[pavelhoffmann]

kolem svíček to nevypada že by tam byl problem dneska jsem nahodil spatky baterku a už ani nenastaruji hned to zdechne :)uvidime zkusime vyčístít ten IC

[pavelhoffmann]

tak jsem vyčistil IC a stejně to děla,takže posledni možnost vyhodim vyfuk a nastartuji uvidime jestli z toho pujde kouř velky nebo ne

[Deko]

Tak ozivim krapek toto vlakno. Resim malej (velkej) problem. Po vymene olejove vany, jde sileje bilej kour z vyfuku. Kdyz se rozjedu, tak je clona jak neco :D Tak uvazuju cim to muze byt, ale nic me nenapada

[fester777]

trosku zabrdnem do tejto temy a nechcem nikoho podcenovat ale co ma prosim vas spolocne biely dym s olejom ? ked vam spaluje olej tak ide cierny dym (sedy). Sleduj ci ti neklesa voda z expanznej nadrzky . Ked nie tak to bude proste chladom vonku

[Deko]

Dobra rada, asi si myslis, ze jsem se nedival na hladinu provoznich naplni? A kdyz ubylo po 10 min stani na miste litr oleje, tak asi tece voda ze :D

[fester777]

jedine co ti poviem , ze olejom biely dym nebude .

[fox360]

Zdravim, potreboval bych poradit co se mi prihodilo v motoru a jak z toho ven. Bohuzel jsem kvuli nehode mel motor venku a po vraceni zpet a najeti 25km zacal bile kourit, zezacatku lehce a krasne bile, ale uz docela dost a lehce sedive. Zjistil jsem ze se ztraci olej, tak v tom mam jasno,ale nevim pricinu. Olej prolina mezi vyfukovyma svodama a turbem, jenze nevim kde se tam bere jestli jde pres motor nebo rovnou z turba. V turbu co jsem koukal tak saci strana turba je cista a IC taky, svicky taky nebyly nejak napaleny kdyby to spalovalo olej, tak nevim kde se co mohla stat. Pred nehodou to bralo cca. 1litr oleje na 15tis.km a nebyl stim zadny problem, ted to jede taky jak ma az na ten olej u turba a ze to huli. Potreboval bych jit na jistotu abych zase narozebral pulku auto a stejne nic nenasel dam sem i foto jak to vypada

[Deko]

Divny, jak mi prdlo ted turbo na zelene olej prolinal a valil se do vyfuku, ale spodni casti. Ale nejspis bude praskle tesneni v turbu, takze asi repas nebo nove turbo.

[fox360]

Kdybych to vedel najisto, tak nejeke turbo sezenu. Nebo mam doma jeden AGU motor a to turbo by tam taky melo pasovat, aspon na zkousku,ale napred musim to svy vyndat. S autem nejezdim ale potrebuju s nim obcas ted cuknout tak ho nemuzu uplne znepojizdnit. Je teda mozne ze se neco stalo jenom na vyfukove cesti turba a ta saci je v poradku? Nejvic me zarazi ze ten olej by se tlacil nahoru ke svodum.

[Deko]

Mi oprdlo tesneni hridelky na vyfukove casti. Olej se tlacil spodem i vrchem, ale jen rozdil, ze mi nateklo do vyfuku 4,5 litru oleje :lool:

[fox360]

Tak jsem svuj problem vyresil. Mel jsem turbo KO a ale i tak to jelo paradne. kdyz jsem sundal vyfuk a sahnul na rotor ve vyfuku, mrskal se za strany na stranu a kdyz jsem turbo vyndal cely ven, tak druha strana to same. Zatim mam turbo z AGU a dnes byla zkusebni jizda a zatim OK.