Spatne starty sudeneho motoru. Kopeto do starteru :(

[Guest nekromander]

Mam problem se startovani (studeneho motoru 1,6 MPI na Felicii)

Kdyz zacnu startovat, tak starter trosku zatoci s motorem a pak to proste krapne=kopne do starteru a motor se zastavi! Takhle jsem odepsal stary starter, a ted tam mam repasovany a zadna zmena. Jak je chaldno tak to proste ma problem nastartovat. Musim to takhle parkrat zopakovat a pak to chytne a jede bez problemu. Kdyz uz je potom motor trosku zahraty, tak to chyta na drcnuti.

 

 

Zkousel jsm uz menit haluv snimac s rozdelovacem, baterku, ted je tam jiny starter, posunovani predstihu... Vsechny akce bezuspesne :)

 

Ps. Blbne me to uz od lonske zimy, pak jsem to resil tak, ze jsem si navedl spinac od kabliku co jdou do civky a ten kdyz vypnu, a zacnu startovat tak to motor roztoci uplne bez problemu, pak cvaknu vypinacem a jak to hodi jiskru tak to trosku tukne ale motor naskoci.

Bohuzel tohle bylo jen takove nouzove reseni, ale potreboval bych to vyresit, zima se blizi a nechci resit dalsi starter.

 

Tak doufam ze se nekdo najde, kdo dobre poradi jak to vyresit

[Guest nekromander]

Znami me poradil, zkusit vymenit cidlo teploty pro ridici jednotku. Ze je mozne ze udava spatne teploty nebo tak neco, protoze jak jsem psal nahore, kdyz je motor teply a nebo v lete. tak to startuje apsolutne bez problemu, uz si s tim ale nevim rady.

Loni auto bylo i napichle na PC a nic se nezjistilo, krome nejake zavady vicka na aktivnim uhli. Pokud se nepletu.

Poradi me aspon nekdo, kde je v motoru umistene to cidlo teploty pro RJ ?

[TomášT]

zepředu jakoby v pravo. pod nápisem 1,6 na plastovém krytu.

 

za zkoušku to stojí, ale moc tomu nerozumím...spíš bych viděl problém v pastorku startéru, ale když píšeš, že je vyměněný...

[Guest nekromander]

Diky, uvidim jestli to pomuze.

 

Jinak pastorek je ok, i venec je ok, menila se loni spojka a venec pro jistotu taky. Problem je takovy komplikovany, uz par mechaniku nad tim spekulovalo, ale nic se nezjistilo. Jde prave o to, ze kdyz ja bych vypojit kabel co de do rozdelovace z civky a pokusil se jakoby startovat, tak starter s motorem toci jedna basen:) Ale, jakmile je zapojene zapalovani, a chci nastartovat STUDENY motor, tak to proste pootoci parkrat a pak to kopne do starteru, jako by se zmenil nejak extreme predstih a hazelo to jiskru jeste mnohem driv.

 

Kdyz je mototr uz teply a nebo v lete, tak tento problem neni vubec, auto chyta na drc. Jsou menene i rozvody, svicky BOSCH, pravidelne olej 10w40 atd. O auto se staram, bohuzel tohle nedokazu vyresit ?

 

Uvidim co udela to cidlo.

[Vinca]

otec ma problem, ze auto startuje v pohode, ale kdyz je studene, tak to zdecha a musi drzet plyn na noze, jak se auto zahreje, tak jsou otacky v pohode, i po nastartovani otacky drzi, tak jak maji. Vim, ze se tu resila skrtici klapka....je mozne hledat zavadu jeste jinde? souvisi s tim vymena teplotniho cidla? pomuze?

[TomášT]

no mohlo by. Začal bych asi tím. přeci jen je to levnější než klapka

[HanyZ]

Vinca - zkusil bych škrtící klapku vyčistit a nastavit, to by mohlo pomoct, mě auto chcípalo když jsem parkoval a vytočil plný rejd... nedrželo otáčky, po vyčištění klapky vše ok

:D

 

nekromander - stejný problém jsem měl, když pastorek u startéru nezaskakoval zpátky - takže jsem občas nastartoval, celý motor zarachotil a neškytlo to... vyměnil jsem startér a vše je v pořádku :lool:

[Radas]

Před octavii jsem měl taky filetu 1,6 Mpi a naprosto stejný problém.Startoval jsem pod plynem jinak to prostě nešlo a otáčky na volnoběh padaly až do chcípnutí motoru.Vyřešilo se to nastavením klapky přes vag a vše šlapalo jak mělo :D

[Vinca]

tak jsem zkusal VAg a ta skrtici klapka bude spatna, cidlo teploty je OK. Protoze u te klapky nejde udelat zakladni nastaveni a pise to chybu nastaveni neni kompletni, ani neslysim zvuk, ze by se klapka nastavovala. takze skrtici klapka je KO.

[TomášT]

hm tak vyměnit no. v CC autodíly ji měli nedávno za dobrou cenu..tuším 3800Kč originál Siemens...