Vibrace při akceleraci

[Kubajz88]

Zdravím, asi před týdnem se mi objevil problém na mém mazlikovi. Nikde jsem podobné téma nenašel, tak zakládám nové. V originálním servise mi měnili škrtící klapku a od té doby při prudkém zrychlení (cca od 2200 ot.) se mi auto rozechvěje. Výfuk nekouří, ani jsem nespozoroval nějak významě nepravydelný chod motoru. Nevím, jestli to má souvislost s onou škrtící klapkou. Podvozek by měl být OK, ten mi dnes kontrolovali a vše prý jak má být. Kola jsem taky pro jistotu dohustil a nechal převážit. Pokud někdo řešil podobnou věc, budu rád za názor.

[j0ska]

Mohl by to být sertvák.

Na 1.9 TDI mi to dělalo taky, ale z mnohem nižších otáček. cca 1600/min na trojku.

V servisu nejdřív zkoumali nějaký kloub, ale to se nepotvrdilo.

Musel jsem měnit setrvák.

Upraveno Listopad 18, 2010 uživatelem j0ska

[Kubajz88]

Asi jo. V servisu taky říkali, že mají podezření na spojku. Nechápu proč to rovnou nezkontrolovali, ale budiž. Pokud by to byl ten setrvák, tak se mění celá spojka nebo jde vyměnit samostatně setrvačník? Je pracné zjistit, jestli je problém v tom setrvačníku? Myslím tím, jestli se musí rozebírat neco v motoru?

[Ol@f]

vyndas setrvacnik a zjistis jestli je "vykvedlanej" doporucuju vymenit oboji zaroven

[Guest kodeš]

Ahoj pánové, tak závada s vybrací motoru je odstraněna. Jede to jak dráha. Vybraci motoru zapříčinilo podfukování vstřiků.

oprava do 5000 korun, pokud budou v pořádku trysky. Já je měl vadné, tak mi je vyměnili, pak je to trochu dražší. Jsem moc spokojenej. Je to malá dílnička http://race.dieselpower.cz/ v Chomutově. Profesionální přístup a domácí atmosféra.

Připadal jsem si, že ty lidi znám už mnoho let. Práce odvedena precizně a poctivě. Doporučuji Ti tuto dílnu. Tuto závadu nedokázal nikdo odstranit. Ani páni ve Škoda Mladá Boleslav. Značkový servis to samé. Ještě jednou děkuji profesionálům z DIESELPOWERU. Láďa

[Kubajz88]

Díky za radu. Tothle mě nenapadlo. Dnes ráno mě mé BKD vypeklo. Bylo -16°C a po 15km jízdě mi zdechlo a odmítalo znovu naskočit. Takže následoval odtah domu a následně do servisu. Nevím, jestli to má nějakou souvyslost s vibracemi. Počkám na vyjádření servisu, každopádně začínám být poněkud rozladěný:(

[Guest Ondrej23]

Zdravím, asi před týdnem se mi objevil problém na mém mazlikovi. Nikde jsem podobné téma nenašel, tak zakládám nové:D. V originálním servise mi měnili škrtící klapku a od té doby při prudkém zrychlení (cca od 2200 ot.) se mi auto rozechvěje. Výfuk nekouří, ani jsem nespozoroval nějak významě nepravydelný chod motoru. Nevím, jestli to má souvislost s onou škrtící klapkou. Podvozek by měl být OK, ten mi dnes kontrolovali a vše prý jak má být. Kola jsem taky pro jistotu dohustil a nechal převážit. Pokud někdo řešil podobnou věc, budu rád za názor.

Zdrávím všechny! Mám téměř identický problém jako Kubajz na mém motoru 2.0 103kW. Motor i při mírném zátahu nesnesitělně duní a vibruje. Vše je závislé pouze na otáčkách motoru a projevuje se přesně při 2200ot. Ve vyšších otáčkách vibrace odezní, ikdyž sem tam motor jakoby cukne (vynechá). Při volnoběhu se nic z toho neprojevuje. Škrtící klapku jsem vyměnil ještě před závadou, která vznikla opravdu náhle. Auto jsem měl již ve třech servisech, dvou značkových. "Odborníci" kontrolovali olej, silentbloky apod., ale evidentně byli mimo. Už si nevím rady. Budu rád za jakoukoliv radu. Děkuji a přeji hodně spokojených kilometrů!

[Holy]

už se to tu psalo....podfukují vstřiky. Nechat zabrousit, vyměnit šrouby a je po problému

[Guest Ondrej23]

Děkuji za informaci. Zní to logicky. V nejbližší době to nechám opravit a dám vedět jak jsem dopadl. Bohužel nejsem schopný nalézt v diskuzích více o tomto problému.. abych se dovzdělal. Nějak se v té záplavě příspěvků ztrácím

[jirka3]

Me to trosku zavibruje mezi 1800-2000 otackama. Jak pise Holy, budou to asi ty vstriky. Na jare zajedu do Dieselpoweru a bude klid

[Holy]

Číhni sem

 

Me to trosku zavibruje mezi 1800-2000 otackama. Jak pise Holy, budou to asi ty vstriky. Na jare zajedu do Dieselpoweru a bude klid

Chystám se k nim po novým roce...už jsme v kontaktu

[jirka3]

Uz jsem to prostudoval. Jeste rozmejslim, jestli nenechat preventivne vymenit i ty trysky

[Holy]

Tak jestli budou dobrý, podle mě stačí vyčistit

[jirka3]

Me laka i ten chip, ale uprimne trochu se ho bojim

[Holy]

Mě teda neláká...už takhle ty motory mají co dělat samy se sebou...ještě zatěžovat chipem...nene

[Ol@f]

jirka3 na chipovani sis mel opravdu vybrat jinej motor. Ja se po kotrole prevodovky definitvne rozhodnu ale tohle je dalsi hrebicek do rakve, to auto musi z domu driv nez prijde i tohle.

[Guest Ondrej23]

Zdrávím všechny! Mám téměř identický problém jako Kubajz na mém motoru 2.0 103kW. Motor i při mírném zátahu nesnesitělně duní a vibruje. Vše je závislé pouze na otáčkách motoru a projevuje se přesně při 2200ot. Ve vyšších otáčkách vibrace odezní, ikdyž sem tam motor jakoby cukne (vynechá). Při volnoběhu se nic z toho neprojevuje. Škrtící klapku jsem vyměnil ještě před závadou, která vznikla opravdu náhle. Auto jsem měl již ve třech servisech, dvou značkových. "Odborníci" kontrolovali olej, silentbloky apod., ale evidentně byli mimo. Už si nevím rady. Budu rád za jakoukoliv radu. Děkuji a přeji hodně spokojených kilometrů!

 

Zdravím všechny z fóra, rád bych zde nastínil problém s Passatem 2.0TDI r.v.06 4x4 105tis km! Předem - problém byl úspěšně vyřešen v dieselpoweru v Chomutově! Chlapci provedli velice pečlivou diagnostiku. Dva vstřiky opravdu podfukovali. Ovšem nebylo to údajně nic závažného. Dále se pozornost obrátila k vyvažovacímu hřídeli. Kde byl objevem dosti vytahaný řetěz pohonu. Pohon náhradní soustavou ozub. kol byl zavržen (brutalni cena) a páni si pomohli velice šikovně soustruhem! Ovšem auto stále trochu dunělo viz. výše. Jako další byla komplet rozmontována haldex spojka k zadním kolům, kde byl objevem kovový brus. Pastorek byl dosti poškozen. Chlapci sehnali nový z vrakoviště. Velice nákladná komplet výměna se tedy nekonala. Samozřejmě byl rozebrán a zkontrolován setrvák. Nakonec jako třešnička na dortu byla provedena komplet geometrie (byla hnutá asi od výtluku zadní n.). Při nichž se zjitilo, že dva ráfky jsou mírně poškozeny - oprava, výměna. Nakonec chlapci doporučili výměnu silentbloků náhonu a motoru a vyladění napnutí rozvodů. Hlavním problémem byla spojka Haldex a hnutá náprava, stějně jako podfuk vstřiků - dle odborníků. Zbytek hrál vedlejší roli. Rezymé celého velmi náročného martýrija je, že auto jezdí jako nové! Tímto bych chtěl VŠEM opravdu vřele doporučit Dieselpower v Chomutově (Praze), protože s takovou péči a nasazením jsem se už opravdu dlouho nesetkal. Přístup k zákazníkům a odborná stránka je opravdu na té nejvyšší úrovni! Páni z rádoby značkových servisů jim nesahají ani po kotníky. A cena za to všechno úsilí byla velmi přiměřená! Celá oprava trvala 14dní.

Doufám, že jsem někomu pomohl a přeji spoustu spokojených km... všem!

[Bret]

Zdravím všechny,

potřeboval bych poradit. Máme ve firmě Scouta a neustále se nám projevují vibrace celého auta v rozmezí otáček 2000 - 2500, pokud je auto v tahu. Nedělá to ani při plynulé jízdě ani při pomalé akceleraci. Nejvíc je to patrné na pátý a šestý převodový stupeň. Už jsme to měli v několika servisech a stále nic. Neví někdo, co to způsobuje? Díky za rady.

[Holy]

Nejspíš vymačkaný sedla vstriku. Zabrousit dat nový šrouby.

[vevca]

týká se to kardanu 4kolky, je to zadní pružný spoj se závažím ve škodovce stojí kolem 7mi tis, ale já ho sehnal za polovic  

 

mrkni do sekce 2.0 FSI a tam to je převodovka 2 a 3tí strana, docela běžné u 4X4 taky jsem to měnil. ;)

[Bret]

Díky za rady, příští týden jde na technickou a pak uvidíme.

[marekczek]

a já z čeho jsou občasné vybrace ve scoutu když s ním občas jedu, hm už vím z čeho. Fakt super mít čtyřkolku když je to uplně k ničemu :-) To si zase táta něco koupil :-D

btw v kolika km vám to začalo dělat orientačně(vím že to na tom tolik nezáleží)

[vevca]

K ničemu, to bych ti neradil si koupit jinou značku než škodovku, to bys brečel trochu více :lool:. Nevím jak komu ale já to měnil při 220tis, ale vím že i někdo kolem 150tis, jde o léta, že to steří a pak to tak dobře netlumí, jinak je to uplně supr tata to má vFSI a je maximálně spokojen, jen by uvítal v tom tak 3,6 FSI :lool: Jinak supr, 4x4 perfektní a výbava max, takže je spokojen, horší to bude, až budu zhánět nastupce :lool:

[Bret]

Takže pružná spojka konečně vyměněna a je po vibracích. Díky za radu.

[vevca]

[miki0]

Zdrávím všechny! Mám téměř identický problém jako Kubajz na mém motoru 2.0 103kW. Motor i při mírném zátahu nesnesitělně duní a vibruje. Vše je závislé pouze na otáčkách motoru a projevuje se přesně při 2200ot. Ve vyšších otáčkách vibrace odezní, ikdyž sem tam motor jakoby cukne (vynechá). Při volnoběhu se nic z toho neprojevuje. Škrtící klapku jsem vyměnil ještě před závadou, která vznikla opravdu náhle. Auto jsem měl již ve třech servisech, dvou značkových. "Odborníci" kontrolovali olej, silentbloky apod., ale evidentně byli mimo. Už si nevím rady. Budu rád za jakoukoliv radu. Děkuji a přeji hodně spokojených kilometrů!

 

ja mám ten istý problém Scout 2,0 TDI sDPF pri 2300-2500ot na 5rýchl.aj na 6-tky hučí a vibruje ale mne sa to šíri od zadných sedadiel.

[vevca]

však ano, furt stejný problém, kterej tu má každej, prožný spoj na kardanu, ten zadní.

[Twobrothers racing]

však ano, furt stejný problém, kterej tu má každej, prožný spoj na kardanu, ten zadní.

Zdar mam scoutika 08 nalitano 120 tis a zacalo mi to taky vybrovat jenom na 5 a 6 presne v tech otackach!! Konecne vim reseni a jeste se chci zeptap mam koupi jenom ten zadni nebo oba ???

[miki0]

Chcem sa spýtať,ja som menil na Scoute zadnú hardis spojku a vybrácie v zadu prestali a teraz mi začali v predu a trasie mi aj volant na 5 a 6 rýchlosti máte nejaké skúsenosti?

[Bret]

Zdravím, po dlouhé době zase problém u Scouta 2,0 103kW. Při 4 rychlostním stupni při 1500 ot. je při lehké jízdě slyšet vibrace, jakoby byl někde vadný silenblok. Ale při důkladné kontrole jsme nic nenašli. Bohužel se tento zvuk objevuje opravdu pouze při volné jízdě, při zátahu zmizí. Auto má najeto 210000 km.