Přejít na obsah

Kontrolky


Sprite

Doporučené příspěvky

Ahoj. Prosím vás o odpověď a radu ohledně pár kontrolek na O1 poface.

 

1) Co je prosím za kontrolku mezi rezervou paliva a tloušťkou brzdového obložení. Nad hladinou kapaliny v nádobce ostřikovačů. Vypadá to jako auto s otevřenou kapotou. Nikde v manuálu o této kontrolce nic není.

 

2) Kontrolka dobíjení svítí jako jediná po otočení klíčku neustále. Nezhasne až do nastartování. Je to v pořádku?

 

3) Kontrolky ESP a ABS pa nějaké době zhasnou, ale při startování vždy probliknou. Je toto taky v pořádku?

 

MOC díky a omlouvám se za pro někoho možná hloupé dotazy :huh:

Odkaz ke komentáři

1. z paměti jestli si pamatuju ... je to otevřený dveře (červená)

2. jo tak je to správně + měly by svítit ještě elektroniky motoru a po nastartování vše zhasnout

3. všechno by mělo po nastartování zhasnout. Při startování je asi možná probliknutí.

Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...

chalani, mam problemy s budiky, respektive s rucickou rychlosti, kdy mi skace hore dule, dela to obcas, ale mam pocit, ze to dela, kdyz treba prejedu "vlnu" na silnici, nebo pri prujezdu dirou nebo pri brzdeni, prepokladam, ze chyba neni v budikach, ale ve snimaci otacek - na kterem kole ho najdo? nebo kazde kolo dava nejaky signal do budiku (myslim kazdy snimac na kole) dava nejaky ten impulst do rychlomeru?

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...