Přejít na obsah

Vaša a Rolbař


Doporučené příspěvky

21:30

rozsvítila se kontrolka ESP a ABS

21:31

jedu dál a svítí na maxíku závada airbagu

21:32

zastavuji dole na Karláku, zkouším chcípnout motor a znovu nastartovat jestli zmizí ten cirkus

21:32

nejde nastartovat, tváří se to jako vybitá baterka, tak hned vypínám všechny el. spotřebiče a vyndávám pojistky od hudby

21:33

volám Jardovi a mám štěstí

22:00

zastavuje u mě červený kombík a jedeme na laně k němu domu (poprve v životě na laně)

rozebírá se, Jarda vyměňuje vypálený jistící box, baterku dává na nabíječku

24:00

jedeme do Tesca pro novou baterku

00:30

Odjíždíme směr MB

cestu jsme zmákli a jsem zvědav, zda teď nastartujeme ;))

Ne nebudu to zkoušet, až v pondělí ráno

 

 

 

D Ě K U J U ZA POMOC A KLANÍM SE :huh:

Odkaz ke komentáři

Dodatečně také chválím Jardu a jeho práci a přístup.

Mám od něj dodělávané xenony s regulací a ostřiky, Climatronic, výhřev sedaček, HF BT, nakódování Audience a LED parkovačky. Vše šlape jak má. :huh:

Fotky z přestavby Climaticu na Climatronic mého auto jsou i zde v tomto vláknu.

Zdravím do Prahy ;)

Upraveno uživatelem hrutek
Odkaz ke komentáři

OII RS předělaná na FL - předek

Přepojení xenonů ASF a denního svícní, započal to předemnou někdo ve škoda servise (zapojení jen aby to svítilo) a pěkně to ..... a to ještě prohlásili, že naklápění nikdy nepůjde.

Nesmyslně odštípal všechny piny i ty, co se daly použít, ale už tam nedal těsnící gumičky, aby neteklo do konektorů, celkově děsný. Denní svícení systematicky zapojené dobře, ale to je tak všechno...

 

na 8. fotce je jak má vypadat dobře zapojený a utěsněný konektor

post-302-1256314674_thumb.jpg

post-302-1256314697_thumb.jpg

post-302-1256314748_thumb.jpg

post-302-1256314818_thumb.jpg

post-302-1256314859_thumb.jpg

post-302-1256314893_thumb.jpg

post-302-1256314948_thumb.jpg

post-302-1256315030_thumb.jpg

post-302-1256315077_thumb.jpg

post-302-1256315177_thumb.jpg

post-302-1256315205_thumb.jpg

Upraveno uživatelem Rolbař
Odkaz ke komentáři

Děkujem Jardovi,

 

velice příjemné odskočení si ze srazu škodahome ;)

 

oprava levé zadní stahovačky

 

nové oba zadní igelity a přední pěny, aby nám nezatýkalo, precizně nalepeno :smich:

 

super kvalita a spokojenost ;)

post-139-1256486195_thumb.jpg

post-139-1256486210_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři

tak zas něco přidám

stará A4 96 rok, ale vnitřek v kůži ale furt pěkná (prostě kvalita) a na tu dobu extra výbava (výhřev sedadel, klimatronik) a vše funkční - krom špatného čtení imma

passat B6 doděláníelektrických 5. dveří, tažného, PDC - ale ten kufr mě dostal a všude bordel jak kdyby dělal v JZD :)

post-225-1256495975_thumb.jpg

post-225-1256495985_thumb.jpg

post-225-1256496014_thumb.jpg

post-225-1256496027_thumb.jpg

post-225-1256496052_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...