vevca Odesláno Listopad 15, 2012 Sdílet Odesláno Listopad 15, 2012 P.S. a prosímtě tyto velký brzdy dává seriový posilovač??? 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Vasekk Odesláno Listopad 15, 2012 Autor Sdílet Odesláno Listopad 15, 2012 Ty současné 6ti písty dává RSový posilovač uplně krásně. Zabírá to dokonce výš jak origa. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
vevca Odesláno Listopad 15, 2012 Sdílet Odesláno Listopad 15, 2012 FAkt???? To se divím, my jsme předělávali na Fabii I RS z orig 288 na 312 MD-components 4pístky a je to docela gumový ten pedá, (samozřejmě nová kapalina panceřovky a kompletně několikrá odvzdušněno, brzdí to super, ale pořádně až v dolní polovině. Tak špekulujem co tam dát za posilovač. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Octavius84 Odesláno Listopad 15, 2012 Sdílet Odesláno Listopad 15, 2012 Aby to nebylo tím že to jsou slavné MDéčka 0 Citovat Odkaz ke komentáři
snb-rider Odesláno Listopad 15, 2012 Sdílet Odesláno Listopad 15, 2012 aha, to mění situaci :) teď ještě ty kola :lool: 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Vasekk Odesláno Listopad 15, 2012 Autor Sdílet Odesláno Listopad 15, 2012 Nemá to fabie stejný jak OI? Největší, co jde do OI je ze sharana komplet posilovač i válec. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
luigi5 Odesláno Listopad 15, 2012 Sdílet Odesláno Listopad 15, 2012 No nekde jsem videl Fotku MDcek a docela narez jak se rooztahovaly Na platformu O1, jedine Bremba 4pisty z cupry 323, nebo 334 z R32 2pist. Sorry za off v teto sekci 0 Citovat Odkaz ke komentáři
vevca Odesláno Listopad 15, 2012 Sdílet Odesláno Listopad 15, 2012 No ted jsou tam 2dílné kotouče ty co tam byli předtím k těm MD v sade, tak se jeden utrhl No a by toho nebylo málo tak asi měsíc na to se uthla pancéřovka 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Vasekk Odesláno Listopad 15, 2012 Autor Sdílet Odesláno Listopad 15, 2012 To se stalo i známému že se mu kotouč utrhnul. Přesně tento "odlehčený" vykrojený. Kábrt je fakt kokot. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Dakie Odesláno Listopad 15, 2012 Sdílet Odesláno Listopad 15, 2012 jo, už jsem viděl několik kotoučů od MD v takovémto stavu 0 Citovat Odkaz ke komentáři
snb-rider Odesláno Listopad 15, 2012 Sdílet Odesláno Listopad 15, 2012 To snad ani neni možný :-( 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Vasekk Odesláno Listopad 15, 2012 Autor Sdílet Odesláno Listopad 15, 2012 Jo nejlepší je vždycky sáhnout po dílech z výkonnějších koncernových vozů. Tam je odzkoušené pro běžný provoz a je klid. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
luigi5 Odesláno Listopad 15, 2012 Sdílet Odesláno Listopad 15, 2012 Jinak @Vasekk fandim ti na ty 4 pisty vzadu, bude pekny ucinek, hlavne kdyz budes mit neco v kufru a nepude to 80% na predek. Jinak proc tam budes davat tu rucku, ta myslim ze je v origo bubinku kotouce ne? Maly porovnani Octavka cca 1500 kg, Cayenne cca 2300 kg a ubrzdi to za min nez 38 metru z kila ty tuknes o brzdu a za sebou bude harmonika 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Vasekk Odesláno Listopad 16, 2012 Autor Sdílet Odesláno Listopad 16, 2012 Cayenne má ručku v bubínku, to nejde na octu předělat. Takže se na to musí jít klasicky. Bude to stejně jako to má třeba R8, Gallardo, Jaguar Rtype, Ferrari nebo Viper :D 0 Citovat Odkaz ke komentáři
snb-rider Odesláno Listopad 16, 2012 Sdílet Odesláno Listopad 16, 2012 Taky ti s tim fandim :) Pak dej echo az tyhle zadni vyndas ;) Jinak mas bajvoko predstavu na kolik ten zadek vychazi? Jeste takovy OT, dokazete si tuhle celou sestavu brzd z Cayane predstavit treba na Yetim? Ze bych nase ukecal do poradnych brzd? :D 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Vasekk Odesláno Listopad 16, 2012 Autor Sdílet Odesláno Listopad 16, 2012 Já mám ted zadní stejný jako ty ;) Co jsem tak zběžně koukal tak cayenne brzdiče pár polsko cca 3000,-, kotouče CLS AMG 3000,- par, wilwoood parkovačky 2500,-, desky jsem ještě nehledal ale tipuju tak 1200,-, nějaký ty šrouby 500,-, lak cca 1000,-, laborování nad adaptérama, 0 Citovat Odkaz ke komentáři
snb-rider Odesláno Listopad 16, 2012 Sdílet Odesláno Listopad 16, 2012 Ty nemas vzadu 310mm chlazeno? Tak neni to zla cena za ten zadek :) Koukas na allegro? 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Vasekk Odesláno Listopad 16, 2012 Autor Sdílet Odesláno Listopad 16, 2012 Nemám :) Měl jsem ten set ale prodal jsem ho. Jj allegro. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
vevca Odesláno Listopad 16, 2012 Sdílet Odesláno Listopad 16, 2012 jako je to docela síla, si vemte kdyby se to stalo v nějaký krizovce, naštěstí se to stalo v 80 při dobrždování, navíc na Fabii co váží nějakých 1300 kg 0 Citovat Odkaz ke komentáři
snb-rider Odesláno Listopad 16, 2012 Sdílet Odesláno Listopad 16, 2012 Aha Teď jsem lovil na allegru a ty předky co máš ty se dají sehnat v přepočtu do 5tis. Jen jak je dostat k nám :( 0 Citovat Odkaz ke komentáři
luigi5 Odesláno Listopad 16, 2012 Sdílet Odesláno Listopad 16, 2012 Anebo kup z turka, na sbazaru nejakej borec ma rozebrany 2x turek a jednou Phaeton, vsehny maji 6Pistu vpredu a 4 vzadu vse Brembo akorat musis nechat dodelat napis "PORSCHE" kdyz na tom zalezi..... 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Michal K. Odesláno Listopad 16, 2012 Sdílet Odesláno Listopad 16, 2012 Kluci, jak tu resite ty brzdy, budu mit asi stupidni dotaz, ale v brzdach nejsem vubec zbehly, nemam nejak moc prehled, jen znam znacky, ktere jsou asi dobre a tak, ale k veci. Zajimalo by me, jak poznam, ze jsou brzdy 4pistkove nebo 6ti pistkove apod? Jde to nejak vizualne poznat? Snad mi to nekdo z vas vysvetli a zase budu o neco chytrejsi . Zajima me to :) 0 Citovat Odkaz ke komentáři
jar_da Odesláno Listopad 16, 2012 Sdílet Odesláno Listopad 16, 2012 (upraveno) podle počtu pístků, které tlačí na destičku http://skoda.daves.cz/Zadni_kotoucova_brzda_pro_suche_poloosy Upraveno Listopad 16, 2012 uživatelem jar_da 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Michal K. Odesláno Listopad 16, 2012 Sdílet Odesláno Listopad 16, 2012 Takze kdyz jsou na kazde strane 2pistky, tak to jsou dohromady 4, cili 4pistkove, je tak? 0 Citovat Odkaz ke komentáři
mstoces Odesláno Listopad 16, 2012 Sdílet Odesláno Listopad 16, 2012 Jop 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Michal K. Odesláno Listopad 16, 2012 Sdílet Odesláno Listopad 16, 2012 Diky, uz jsem zase chytrejsi edit: Jo a bezne maji auto teda 2pistkove? Nebo 4pistkove jsou dneska standard? 0 Citovat Odkaz ke komentáři
jar_da Odesláno Listopad 16, 2012 Sdílet Odesláno Listopad 16, 2012 (upraveno) tuctovka - jednopístkové s plovoucím třmenem, tzn, jeden pístek a na druhé straně tlačí třmen přímo na destičku a protože je plovoucí, tak obejme kotouč vícepístkové jsou u aut verzí rs, gt apod. anebo v serii u silných aut, Touareg, S-audi apod. Upraveno Listopad 16, 2012 uživatelem jar_da 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Michal K. Odesláno Listopad 16, 2012 Sdílet Odesláno Listopad 16, 2012 Co mam treba ja za brzdy na a6? Vim, ze kotouc ma prumer 347mm... cislo dilu https://www.google.cz/search?hl=cs&q=8E0615123B&bpcl=38625945&ion=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_cp.r_qf.&biw=1920&bih=955&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=64imUMyfGovktQaR84GIBQ 0 Citovat Odkaz ke komentáři
jar_da Odesláno Listopad 16, 2012 Sdílet Odesláno Listopad 16, 2012 (upraveno) Tady si počti: http://www.stoptech....al-white-papers To co je na obrázcích na tom odkazu. co jsi Michale dával ty, tak tuctovky Upraveno Listopad 16, 2012 uživatelem jar_da 0 Citovat Odkaz ke komentáři
mstoces Odesláno Listopad 16, 2012 Sdílet Odesláno Listopad 16, 2012 @ snb-rider leda že si tam pro ně dojedem Nebo to určitě pošlou:) 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Doporučené příspěvky
Zapoj se do diskuse
Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.