Přejít na obsah

Moje šedivka


Doporučené příspěvky

čus Majký, prosim tě včera jak si psal tak jsem byl trochu mimo...potom ti to vysvěštlim když si vzpomenu :pivo:

bavil jsem se se Sternym že bych dorazil asi někdy příští týden, podle toho jak to bude vycházet. Za dáreček předem děkuju

už mám domluvené drobné přešití a došití detailu tak se nemůžu dočkat :lool:

ode dneška už snad budu normálně fungovat na telefonu tak se ozvu ;-)

Odkaz ke komentáři

Žany: Když jsem přijel domu tak se mi tak klepali ruce že jsem se bál jít i na WC :lol: :lol: :lol:

Romčo: O2 ? No v modré barvě kombík RS asi bych se nenechal dlouho přemlouvat :blink:

Monty: Rád tě(vás) uvidím tak se ukaž! Ve středu budu platit Rozkoš ,ale nehroť to zaplatím to a až se uvidíme tak se dohodneme. Souhlas?

Jinak Šterny říkal že se chystá rozebrat u své okty brzdovku,ale že hledá nějakou kafku na které si to natrénuje :D :( :smich: :smich:

Šterny: Uvidím jak to půjde s LEDkama ,natrenuji to na tom starém světle(jako ty na Montym :smich:)a pak se uvidí!!

Maiden: Smích ......přejde!! Příště na srazu budu tebe i tvoji oktu ignorovat a budu dělat že se mi vůůůůůůbec nelíbí auto a majitel už vůbec!! Tak a máš to!! A nebreč slzy na mne neplatí!! :smich: :smich: :smich: :smich: :smich:

Odkaz ke komentáři
Ne ne nějak se do toho nikomu nechce :smich: tak uvidím no!

No jak jsem říkal. Zadní není zase takovej problém. Stlačíš pružinu a vložíš podložku. Pčedek je horší, musíš rozhodit celej tlumič :( . Držím palce ať to klapne. Zkusim poptat tady kamarády jestli by někdo neudělal behem jednoho dne.

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Zdravím mám octavii 2 2.0 FSI  A nedávno jsem zůstal stát a bylo to cívkou a svíčkami ,vyměnil jsem cívku i všechny svíčky a když jsem jel od servisu tak mi to začalo zase vibrovat auto a jelo to na tři válce a diagnostika opět ukázala první válec , nevíte něco co s tím ? Co by mohl být za problém ?
    • I když je toto vlákno již několik let mrtvé, rád bych popsal pro ty, kteří před tímto problémem stojí poprvé, jak se dveře štelují správně. Dveře se štelují šrouby na pantech vždy v horizontální rovině. Přítlak spodního nebo horního rohu dveří se šteluje šrouby na dveřích. Výška dveří na straně zámku (většinou dveře stářím spadnou a jdou špatně zavřít) se šteluje šroubama na spodním pantu na karoserii. Na předních dveřích je jeden šroub z interiéru a druhý z venku (na předních dveřích se k tomu šroubu dá dostat po oddělání zástěrky a částečně podběhu předního kola). Na horní pant, pokud není poškozený, většinou není nutno sahat. Pokud je auto na heveru, je nutno počítat s tím, že až se auto sundá, tak se karoserie prohne a dveře si trochu sednou. Tudíž je nutno dveře v autě na heveru utáhnout tak, aby byly mírně nad ideální polohou zámku. Postup výškového seštelování předních dveří: povolit šrouby na přením kole a dát auto na hever sundat přední kolo a zástěrku (na třech šroubech a dvou plastových západkách, které by se měly před sundáním vyvlíknout) vyšroubovat 2 šrouby na podběhu na straně ke dveřím (není nutno sundavat celý podběh) a povolit šroub na spodním pantu dveří, který je za podběhem dobře dosažitelný. Nyní dveře visí na spodním pantu pouze na jednom šroubu. sundat obložení interiéru z duhé strany spodního pantu (na dvou šroubech) a povolit druhý šroub pantu. Šroub je poměrně hluboko v díře u držáku konektoru kabelů dveří. Je nutná ráčna s nástavcem, nebo torx zástrčný klíč s nějakou trubkovou násadkou. V tomto okamžiku se dveře vlastní vahou propadnou a jdou zavřít jen, když se nadzvednou. dveře přivřít a podložit tak, aby byly mírně nad ideální polohou (používat dřevo a hadry, aby se nepoškrábala barva). Pokud člověk nemá k dispozici dříví příslušné velikosti, dá se použít druhý hever. Utáhnout vnější šroub pantu od kola. Musí se to párkrát vyzkoušet a dostat do ruky sílu utažení šroubu i výšku nadsazení dveří. Nakonec utáhnout vnitřní šroub. Je to docela milimetrová práce, protože při odhadování nadsazení dveří je nutno vzít v úvahu, že dveře si sednou dvakrát: jednou, když se sundá podložení dveří po utáhnutí šroubu pantu a podruhé, když se auto sundá z heveru. Takže se to musí párkrát zopakovat. Nicméně, kdo si dá záležet, má dveře seštelovány lépe než ze servisu, kde se s tím nikdo nepáře.  
    • Tak dnes jsem překonal 1500 km, píšu si to tady do deníčku 😄. Přes víkend to kašlu, to vedro je hrozné, dnes jsem jel 40 km a tachometr mi ukazoval 35,9°C - hruzinec. Jet nějaký delší kopec, tak mě jebne.🙈
×
×
  • Vytvořit...