Tomíkova 1.6 55Kw

[maajkee]

uprimne - nechipoval bych to, jak jsem rikal tri roky jsem ji mel a nedelal bych to, jezdil jsem s chiplou i nechiplou a nevyplati se ti to

 

s timhle motorem to neudela tolik jako s jinejma bohuzel :D

 

a vis ceno bych se byt tebou nebal?17tek s gumou 205 :D na spotrebe a rychlosti nepoznas nic a udela to velkou paradu i posilovac rizeni to vydrz. vse vyzkouseno ;)

 

No ono tady nejde ani o nějaký zvýšení výkonu, předpokládám, že se tady bavíme o úpravě ŘJ od cimbu, tam je hlavní, že se zlepší trochu průběh, měla by zmizet díra mezi sešlápnutím pedálu a zrychlením, to je z továrny trochu blbě odladěný, no a motor by měl jít malinko víc vytočit, neměl by umřít nad 4 tisíce otáček ale až tak nad 4500 :D

 

Za 3 litry (teď je akce) bych do toho šel.

[TomášT]

Tak díru mezi sešlápnutím pedálu a zrychlením osobně nepozoruju ani teď.

 

Stejně tak tah motoru ve vyšších otáčkách. Se starými svíčkami motor umřel někde na hranici 4100ot. a dál lezl jen neochotně a začal vynechávat a pocukávat.

Teď s novými origo BOSCHkami jde až k 5000ot. bez problémů.

 

Nicméně zatím čipovat nebudu...se mi nelíbí, že to řeší výměnou celé ŘJ za jinou - upravenou. Svoji ŘJ nikomu nedám

[han.ji20]

Zdravím, taky mi AEE říká pane, ta tvá je krásná a hlavně ten novší interiér trošku závidím :-) ale v dobrém, nicméně k tomu chipu, já budu chipovat v létě už s jistotou a mám to domluvené ve Zlíně , kde mají i brzdu a změří ti výkon před chipem a po chipu, ale hlavně jde o to že vytvářejí mapy sami a ze sw ze tvého chipu - přečtou chip, zazálohují původní mapy, a pak je upraví a nahrají zpět na puvodní chip, mažou ho UV zářením ... takže ti to doladí jak budeš chít - bud na tah a výkon ve vyšších otáčkách nebo spíš na spotřebu, omezovač posunou do 6500 jak u Cimbu ale oproti Cimbu nemění jednotky. Já mám představu tak 62 kW při 5100 otáčkách a 149 Nm při 3500 otáčkách, tak uvidíme, jinak dávaj záruku jak Cimbu a všichni ti lepší chiptuneři.

[TomášT]

óóó děkuji za pochvalu (a okta též) ;)

 

No ty čísla vypadají dobře. 62Kw a 145Nm to by z toho byla prakticky "stokoňovka" a možná lepší než originál 74Kw :lool:

[VSemi]

do 100koňovky to má daleko.....a hlavně...stará pravda-obsah ničím nenahradíš

[TomášT]

nooo má a nemá...ona sériová 1,6 74Kw daná na brzdu většinou 74Kw nemá ani náhodou...pravda je těch 65-68Kw...takže :lool: ;)

[VSemi]

tak to nevím.ja co viděl auta na brzdě tak měli výkon vyšší než udávaný :lool:

[han.ji20]

jo jo musím jen a jen souhlasit, měl jsem možno se projet v 1,6 74 kW , a ne jednou, a jsem rád že mám AEE , prostě se mi s tím jezdí příjemněji, je fakt že po překročení 4000ot. AEE už zaostává hodně, ale tak jsme lidi a běžně se to přes 4000 netočívá pokud nechcem jezdit za 9 litrů

[TomášT]

Asi tak nějak. Strýc má 1,6 74Kw v kombíku a jako že bych z toho byl móóóc vyplesklej to teda ne(zvlášť po tom co na ni měnil před vánoci slavnou převodovku DUU - 18 tis. v prde.i :lool: )

 

Nicméně je fakt, že 74Kw má od 4000ot. navrch, ale mezi 2000-3500ot. je 55Kw pružnější a příjemnější ;)

[han.ji20]

jo jo, u AEE když něco odejde tak je to většinou malá částka , a navíc si všechno opravíš sám ... i když třeba do rozvodů nebo do spojky to bych se nepustil :lool: ale tak ... Jinak když jsme u těch motorů , katastrofa škoda fabia 2 combi 1,4 16V , 63kW ... jel jsem s tím a v duchu to proklínal, tah až od vyšších otáček a nic moc, prostě objem se nenahradí ... ale moje předpotopní skoro 12 roků staré AEE by tu fabku dalo jak nic , a to píšou ve specifikacích lepší zrychlení (12,7s) než u octavie 1,6 55kW (14,4 s u LX ) ...

[VSemi]

až teď sem si všiml že to máte 1,6.....já že to máte 1,4 :lool: takto jo..ten objem tam trochu je....

[TomášT]

1,4 néééé :lool:

1,4 16V beru jako neplnohodnotnou náhradu za starou 1,6 55Kw...prostě 1,6 je 1,6 ;)

[Guest houmik]

:lool: ja si chci zazavodit v nasi ctrnactistovce ;)

[han.ji20]

1,4 néééé :)

1,4 16V beru jako neplnohodnotnou náhradu za starou 1,6 55Kw...prostě 1,6 je 1,6 ;)

 

 

Tak náhrada no jo ... se už prostě nechtěla inženýrům upravovat 1,6 55kW AEE ... prostě měla jen Euro2 ... a od 2001 se museli už vyrábět auta s Euro3 ... takže jim přišlo jednoduší vzít v koncernu už používaný šestnáctiventil 1,4 55kW který je sice modernější ale nenahradí naši " zastaralou " 1,6 ku ... prostě objem nenahradíš ...

[Giancarlo]

ja genau :) :smich:

[Karátek]

Ahoj, nad tím jsem též uvažoval, ten motor nechat čipnout a použít ostřejší vačku. Četl jsem ty změny dříve na cimbu.cz a kažká kW a zvýšený toč. moment navíc je dost poznat. Motor by měl o 8 až 10 kW navíc, což je dost poznat a zátah od nízkých ot. by zůstal stejný.

[MAIDEN]

Ahoj Tome.Autíčko máš jedna báseň.Je vidět,že tě to baví.Můžu se zeptat,kde to bylo foceno.(myslím u té řeky)Jsem vodák ,takže trochu úchylka.

[TomášT]

Je to řeka Jihlavka pod přehradou Mohelno Pro vodáky myslím super svezení

Upraveno Únor 28, 2010 uživatelem TomášT

[MAIDEN]

Je to řeka Jihlavka pod přehradou Mohelno Pro vodáky myslím super svezení

Díky za info.Tam musí bejt krásně.

[TomášT]

Aktualizován stav tachometru a provedené opravy a úpravy :(

[Giancarlo]

Chceme foto, bo pises o malom kridle a nakoniec tam mas nejake ala WRC :( ! Co si robil s tymi stahovackami?

[TomášT]

foto je na nic. protože žádný křídlo zatím nemám. takže ani velký ani malý

 

Stahovačky? no opravoval, opravoval.

V červnu si tak zabouchnu levé zadní dveře a sklo šup do nich. Naštěstí bylo sucho a teplo a bylo to pár Km od baráku. Takže hezky koupit opravnou sadu(facelift plastík, facelift svorka skla, těsnění dveří-takovej ten igelit) a už se opravovalo. Na pravé zadní jsem nečekal a udělal je hned taky. A dobře jsem udělal. Při demontáži se mi stahovačka rozsypala defakto v rukách. Takže to byla jen otázka času.

[Giancarlo]

aha, som myslel, ze uz ho tam mas. :) To mam z toho ze som to poriadne neprecital

No tie stahovacky typicka zalezitost no . Ja mam manual vsade ale tak v predu by som el zniesol no :)

[TomášT]

Tudlevá mi tak nějak upadlo ukostření zapalovací cívky na hlavu motoru. Prvně jsem se snažil to rozmontovat, zkrátit kablík na nejmenší možnou délku-abych se dostal na zdravou měď a pak to smontovat. Jenže to bylo na pytel. Tak jsem vzal měděný lanko 2,5mm² dvě očka, páječku, cín a vyrobil úplně nové. Vypadá to skoro jako originál :)

 

Někdo tvrdí, že to tam není nutný, ale co-však mě to nezničilo ani finančně, ani pracovně :)

 

Jinak nového nic. Po neděli přezuju zimní bačkůrky a vyměním konečně olej. Příští víkend pojede na malý výlet, tak ať se promázne novým :D

[TomášT]

Státní svátek oslaven přezutím zimních pneumatik a výměnou oleje. Jo a dal jsem tam novou lékárničku-podle nové vyhlášky.

 

Tak jsem zvědavý jak bude Okta "příst" na Mogul Extreme 10W40 :D

[HanyZ]

na Mogul bude chrochtat blahem, jako moje ;) i mírně přelitá :D jinak ukostření cívky není nutné, jezdím s neukostřenou už 3 týdny a nic se nestalo :D

[TomášT]

já to trefil přesně

 

jo a když jsem slil ten starý olej do flašky a změřil zhruba objem, tak mi to vychází, že Okta za 9000Km sežrala pouhé jedno deci oleje :palec:

Upraveno Listopad 17, 2010 uživatelem TomášT

[Giancarlo]

Tak to je super ! Minule ma kamarat poziadal aby som sa mu pozrel na olej bo mu svieti kontrolka (OII). Od poslednej výmeny mala 17tis a po oleji ani stopy , ako keby tam ziadny ani nikdy nebol. Ze ho nezadrel zostava pre mna zahadou

[Petan.VUT]

Ono když tam není ani na měrce, tak tam pořád je a maže to, ale je to riskování no.....

[HanyZ]

no já měřil olej dneska ráno, auto stálo celý den včera, olej stekl pěkně do vany a na měrce ho mám těsně pod horním zlomem, takže nakonec jsem to asi nepřelil :palec: