Přejít na obsah

Pokec o COLUMBUSu


Doporučené příspěvky

  • o 4 týdny později...
  • o 2 týdny později...

Jelikož mi RNS510 přijde poměrně pomalá (FW 5238 by JOSI - 3T0035680, H11) a také nepříjemně hlučná, rozhodl jsem se pro upgrade této jednotky, vyměnit ventilátor a HDD za SDD. Postupoval jsem více méně dle http://xda-developers.cz/automobily/rns-510-skoda-columbus-vymena-hdd-navod/.

 

Původní ventilátor je typu (jelikož jsem to sám hledal a nikde nenašel) : AFB0412HB brushless – např. http://www.aliexpress.com/item/New-Original-Delta-AFB0412HB-4015-12V-0-12A-Cooling-Fan/1387613331.html (Delta AFB0412HB 4015 12V 0.12A, 40x40x15, 7000RPM), již při testovacím napojení na 9V je pěkně hlučný, není divu – je to přeci jen kluzný ventilátor, navíc má poměrně vysoké otáčky.

Bohužel přímo tento jsem nesehnal, nasadil jsem tam místo toho AIREN FAN RedWings40 (40x40x20mm, 18,5dBA) 3pin 12V, který má pouze 4500RPM – tak si budu muset hlídat teplotu, uvidíme co to udělá a jak dobrý nápad to byl. Servisní menu mám odblokováno, tak to nebude problém.

 

Co se týče původního disku, tak se jedná o typ HITACHI HEJ425030F9AT00, 30GB, http://www.span.com/product/Hitachi-HGST-Endurastar-J4K50-30-85-C-HEJ425030F9AT00-0A60000-0A60145-Ultra-ATA-100-30GB-4260rpm~8412, který má rozsah provozních teplot -30° C - +85°C. Překvapily mne údaje SMART disku (http://www.hddstatus.com/hdrepshowreport.php?ReportCode=8662986&ReportVerification=0A339CFF) , kdy je stále po 5-ti letech denního provozu stále v perfektní kondici po 8408 zapnutí, 3362 hodinách provozu. Nicméně šel jsem do rizika a provedl výměnu za SSD - Transcend SSD330 64GB SSD IDE 2.5'', TS64GPSD330 - http://tw.transcend-info.com/products/images/modelpic/512/Product%20Sheet_PSD330_520_1228.pdf a to i přes nižší „oficiální“ teplotní rozsah a bez TRIMu, i když by si s tím měl částečně poradit kontroler disku sám, navíc neplánuji nikterak zběsilé nahrávání dat, ať už MAP či MP3.

Mimochodem, k těm teplotám, zajímavé video - https://www.youtube.com/watch?v=RJPBroZLAyQ (opravdu jen pro zajímavost).

 

Ve výsledku, operace se zdařila, navigace je mnohem tišší a rychleji reaguje na dotek + je vidět např. mnohem rychlejší vyhledávání bodů zájmů (neměřil jsem, pouze pocitově, ale řekl bych že rozdíl je ve vteřinách), navíc po opětovném nahrání 5238 se provedl repartition disku, kdy se zcela využila kapacita disku a dodatečných ~34GB navíc.

 

Malá prosba na závěr, mohl byste někdo udělat fotku teplot např. po 1hod jízdě a teplotě v kabině cca 22°C ? Rád bych to porovnal.

 

 

post-4250-0-09974500-1420242405_thumb.png

post-4250-0-35085600-1420242427_thumb.jpg

post-4250-0-87375500-1420242449_thumb.jpg

post-4250-0-39640900-1420242458_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři

chlapi po vcerajsom vybiti baterky zrejme kvoli citacej lampicke a nasledovnom dobiti a starte uz nejde rns510 vobec nabehnut? je cierny a nema vobec ziadnu snahu o zapnutie, ani v palubaku uz nemam moznost navigacie, nefunguje zapniacie tlacitko a ani restart.... nejaky napad alebo je to cele nejak zazracne odpalene?

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Tak na geometrii nezjistí vůli v čepech nebo tyčkách řízení...  Možná by bylo lepší zajet do jiného servisu, kde ví co dělají. Odhalit vůle v řízení a celkově na částech nápravy by měl být základ! 
    • To mne bohužel nenapadlo.. tipoval sem to na ty čepy jelikož sem to auto nedávno kupoval. Také je mi divné že mechanik na geometrii nic špatného nezjistil, řekl jen že geometrie je ok já sedl do auta a žádná změna..krom té geometrie sem mu předem zmiňoval i tu vůli řízení.. 
    • Ahoj, často je i vůle v tyčkách řízení, tak je dobré měnit s čepy i tyčky. To by měl ale dobrý mechanik zjistit ještě před opravou! 
×
×
  • Vytvořit...