Konny

Otec ti bohuzel rika blbost. Dobry tlumic funguje jak jsem napsal a sam jsi to poznal, kdyz jsi menil zadni tlumice. Stejne funguji i tlumice u 5. dveri. Kdyz jdou lehce stlacit, tak ti padaji dvere.

Nouzove muzes dat sroubky nez koupis novy pruzinky s tema cepama a zajistovacima podlozkama.

Ano, na fotce je zapalovaci civka. Kabely normalne sundas zatahnutim, jen je pak zapoj jak maji byt. Myslim si, ze to ale kabelama nebude. Neni mozny, aby vsechny kabely odesly soucasne. Muze mit i civka spatny kontakt s motorem (kostru). Ja bych zkusil nejdriv ten sprej, to hned budes vedet, kde bude chyba.

Kazda pruzina se casem unavi a sedne si nebo se stane, ze se ulomi. Muzes zkusit zajit do Skodovky a tam by ti mohli rict, jaky tam patri.

To znamena, ze je KO. Stlacit by mel jit ztezka a vytahnout zlehka (mel by sam vyjet)

Zkusil jsi pouzit ten sprej jak jsem ti psal? Vyssi hladina oleje nema na start vliv, jen bude v motoru vetsi tlak, ale jinak by mel normalne jet. Je spis mozny, jak pises, ze jsi tim starym benzinem ulil svicky a ted nehazi jiskru. Nabij baterku a pokud jsi nezkousel ten sprej, tak ho zkus. Pokud bude motor chytat, tak ti nejde benzin do motoru. Pokud nechytne, tak je zapalovani KO. Proste bud neni co zapalit nebo neni cim zapalit...

Bezne by mela byt 60-62Ah. Muzes dat i silnejsi, ale 60Ah staci.

To tusim prodaval Milotec, ale to uz asi nesezenes

Vypoj hadicku od vstriku, strc ji do petky a zapni klicek. Cerpadlo si natahne novy benzin a vytlaci tim ten stary

Fetak, prisla cuchat benzin 😂

Cerpadlo si samo natlaci benzin do palivoveho okruhu

Vypust co pujde a co zustane, tak se naredi novym benzinem. Nevim jak to presne u cerpadla funguhe, ale cast benzinu se od motoru vraci zpet do nadrze. Driv byl cerveny benzin, ale to byl Special 91, ktery se tankoval do Š120, ted uz takovy benzin neni, jedine ze bys do neho pridal cerveny olej do 2T motoru 😃

Ano, na vzduchovem filtru je prisroubovana vaha vzduchu, tak z ni sundej tu hadici a pri startovani do ni postupne strikej ten cistic brzd (je horlavy), on si ho motor nasaje. Mozna to ale bude tim benzinem, ten ma fakt divnou barvu.

Oranzovou barvu by nemel mit... Jinak si pak srovnej i to plynovy lanko, ma vest obloukem okolo motoru.

Se ani nedivim, Powerflex uz je tvrdy a dava se spis ke sportovnimu podvozku, u ktereho tu tvrdost uz moc nepoznas. Nejlepsi je dat SB na predni napravu z Audi TT, ty jsou plne, ale pritom je to porad guma. Na zadni napravu je dobre dat SB z FI RS, ty jsou taky plne.

Sundej hadici z vahy vzduchu. Jeden bude startovat a druhy bude po trochach strikat ten sprej pres skrtici klapku do sani. Pokud bude motor mit snahu chytnout, tak je problem v palivu. Bezne se tak pomaha nastartovat motorum, co nechteji chytit (i dieslum)

Vzal bych sprej (cistic na brzdy) a zkusil bych ho pri startovani striknout pres sani do motoru. Pokud bude mit motor snahu nastartovat, tak je chyba v privodu paliva nebo v samotnem palivu.

Co pojistka (c. 16), neni praskla? https://octaviaclub.cz/schema-pojistek-octavia/

Ja to tak mam hlucny od montaze LPG a je to tim, ze jsou 2 druhy vstriku. Hlucnejsi ma vetsi vule a mel by dele vydrzet, tissi vstriky tolik neklapou, ale diky mensim vulim jsou nachylnejsi na poskozeni necistotama. Mel jsem ty vstriky nedavno jeste vic hlucny, ale po doklepnuti tech talirovych pojistek jsou vstriky vic na pevno a tak se i trochu ztisily. Ventily to urcite nejsou, uchem zjistis, ze klepot opravdu vychazi ze vstriku. Pokud chces mit tissi LPG, tak dat jedine nove tissi vstriky.

Moje klepani 😃

Natocim moje vstriky a dam ti sem video na ukazku at vis 😉

To je normalni klepani od vstriku. Pokud byly driv tissi, tak je mozny, ze je nejaky nebo vsechny uz vychozeny...

Nahrej video na youtube a dej sem odkaz

Ono je normalni, ze LPG dost klepe, to delaji LPG vstriky. Ja mam treba Lovato a to taky dost hlasite klepe. Pokud by jsi chtel mit tiche LPG, tak by jsi musel koupit nove tiche vstriky.

Pekne sis pohral a je dobre, ze octa porad jezdi bez vaznych poruch 👍