Přejít na obsah

breta

Uživatelé
  • Počet příspěvků

    274
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Vše od uživatele breta

  1. jirina5 A nevyhovovalo by spínaných 12V vzít z přepínače světel, kde je to snadno přístupné?
  2. breta

    Po case zacne svietit airbag

    Nevím proč vzdycháš. Mluvím o napětí v palubní síti auta (zpravidla okolo 14V). Není vyjímkou, že poruchou regulátoru v alternátoru může toto napětí krátkodobě vyskočit i přes 20V (a elektronika airbagu se zblbne a zapíše chybu). Ten lapač jem dal do uvozovek. Je to jednoduchý elektronický obvod (udělal jsem ho z IO TL431 a jednoho tranzistoru), výsledkem je klopný obvod, který zapíše i časově velmi krátké zvýšení napětí, hranici jsem si nastavil na 15V. Indikováno je to LED. Napsal jsem "Tuto chybu může způsobovat", a ne že to je jediná možnost. Počkáme si na informaci od aliena, jsem sám zvědav.
  3. breta

    Po case zacne svietit airbag

    Tuto chybu může způsobovat krátkodobé přepětí v palubní síti auta. Na vině může být regulátor alternátoru. Krátkodobé zvýšení napětí může trvat třeba jen desetiny sekund, takže ho nemáme šanci normálně zjistit (podle zvýšení intenzity světla žárovek, kontrolek), ani běžným multimetrem to nezjistíme. K tomuto účelu lze sestrojit jednoduchý "lapač" přepětí. Ten závadu sice neodstraní, ale zjistí, že přepětí opravdu vzniklo.
  4. breta

    Denní svícení

    Seženeme samoblikající LED, např. http://www.ges.cz/cz/l-36bsrd-b-GES05100114.html a seženeme sirénku, např. http://www.ges.cz/cz/peb-8-GES07000022.html Samoblikající LED jsem zvolil proto, aby vyrobený tón byl přerušovaný, což lépe upozorní na situaci. Vysuneme přepínač světel (zatlačíme, pootočíme vpravo a vytáhneme) Spojíme LED a sirénku, respektujeme vyznačenou polaritu a anodu LED zapojíme na kontakt 1 (černá-červená) a druhý konec sirény na kontakt 4 (žlutá-červená). Dovolil jsem si nakreslit výřez originálního schema, ze kterého je jasné, kam co zapojit. Já jsem do těchto kontaktů pouze ty dva vodiče (jsou kresleny červeně) zasunul vedle a fixoval kouskem gumy (abych neporušil záruku, žádné cvakání drátů ani odizolování jsem si nedovolil). Sirénku s LED jsem vložil do bužírky, celek přichytil páskou ke kabelovému svazku a celý přepínač zasunul zpět. Je to práce na pár minut a nelze tak na světla zapomenout. http://3x.cz/dm-G32G.jpg
  5. breta

    Denní svícení

    Nevím, kam tento příspěvek umístit - po přestupku za nesvícení, který jsem ukecal nakonec bez pokuty, jsem si udělal jednoduchý akustický indikátor zapomenutých rozsvícených světel. Protože mám novou O1 v záruce, vyřešil jsem to bez viditelného zásahu do elektrické instalace- 3 součástky, udělá to každý, cena se vejde do jednoho piva a pokutě se vyhnete. Pokud bude zájem, schema a návod sem hodím.
  6. breta

    Blikání žhavení

    Pokud to indikuje i jednu vadnou žárovku, musí se vyhodnocovat velikost proudu. Pro 2ks žárovek 21W=42W je proud I=P/U=42/12=3,5A. Tomu odpovídá odpor obou paralelně spojených žárovek R=U/I=12/3,5=3,43 Ohm. Takovým odporem bychom museli nahradit obě žárovky, aby elektronika nic nepoznala. Pokud nahradíme žárovky LED diodami- jako příklad uvedu příkon obou LED světel 5W. Do 42W zbývá 37W. Přídavný paralelní odpor nyní bude (dle vzorce P=U*U/R) R=U*U/P=144/37=3.9Ohm. Tento odpor musí být dimenzovaný na výkon 37W - jinými slovy, bude moc a moc topit a pracně budeme takové množství tepla odvádět. Snad bych volil paralelní spojení odporů 8 Ohm, na každé straně světel jeden (výsledek bude 4 Ohm). Odpor např. tento http://www.gme.cz/cz/rr-w20-8r-p114-139.html
×
×
  • Vytvořit...