kully

Nevim co toto oznaceni znamena

Pricne parkovani zvlada novy Passat. Pochybuju, ze by to umel i SuperB. Mozna to dostane SuperB II s faceliftem

Zalezi na MR

6 cidel je pro ty, co nemaji predni parkovaci asistent. Kdyz ho mas, tak se dodelavaji jen dve predni (do blatniku). Proto je i ten reproduktor, ty uz ho v aute mas. Takze v tvem pripade to znamena: Dodelat dve cidla do blatniku a pouzit kabelaz pro 6 cidel misto puvodnich 4 (proto kabelaz) Zapojit cidla do ridici jednotky v kufru Vymenit ridici jednotku v kufru za tuto Nainstalovat tlacitko pro aktivaci automatickeho parkovaciho asistenta Natahnout kabelaz pro tlacitko z RJ v kufru Nakodovat Co ti zbyde (s puvodni jednotkou, 4 cidla, reproduktor, propojovaci kabelaz na 4 cidla) je sada pro dodelani predniho parkovaciho asistenta napr. do jineho auta.

Takze to, ze jsem misto prepinani ulozenych stanic ladil stanice bylo zpusobeno nastavenim v radiu Je tam rezim sipek bud prepinani ulozenych nebo ladeni. Ted uz to funguje jak by melo, akorat nekdy kdyz chci prepnout ulozenou stanici a mam zrovna stanici cislo 5, tak mi to skoci na stanici cislo 2 misto bud na 4 nebo 6. To uz ale bude problem radia

Co je toto za tlacitko ? V Etce nic takoveho neni. Jsou tam pouze: ASR ESP Parkovaci asisent TPM LPG Tlacitko pro provoz START-STOP Kontrolka Airbagu

Ja jsem v pruchodce nad spojkovym pedalem na OII FL protahl koaxial. Nejjednodussi cesta je propichnout okraj pruchodky (guma) necim tvrdym a pal protahnout kabel. V motoru se musi vyndat baterka s drzakem a vzduchovy filtr

Mam Amundsena, podvolantovku 1K0 953 549 CD nakodovanou na 532, auto je OII FL MR 2010. To rychlostni varovani jsem tam driv nemel, ale v menu (v nasteveni) je pak jeste zvlast polozka zimni pneu, kde se da taky nastavit rychlostni limit kvuli pneu. Myslim si, ze tlacitko se sipkama pro prepinani zdroje zvuku bude mit jinou hodnotu odporu nez tlacitko se symbolem telefonu. Pokud by se odpor upravil na spravnou hodnotu, tak by mohlo jit prepinat zdroj zvuku i tlacitkem se symbolem telefonu

Dneska jsem se dival do manualu a tam se pise, ze levyma tlacitkama bych mel na radiu prepinat mezi ulozenyma stanicema, jenomze mi po zmacknuti tlacitka dojde k preladeni. Jeste se tam pise, ze pravym valcem bych mel pri otaceni Zobrazení seznamu uložených/dostupných stanic, ale to se mi nedeje. Otacenim valce (kdyz mam na maxidotu nastavene radio) se opet stanice prelazuji. Co mam spatne ? Taky se mi na maxidotu objevila nova polozka - RYCH. VAROVÁNÍ, ale ukazuje to --- A jeste by me zajimalo, jestli je mozne tlacitkem se symbolem telefonu prepinat mezi zdrojem zvuku

Jde nejakym zpusobem nastavit, aby Amundsen pro mapy vyuzival cely obsah pametove karty a ne jen pulku ? Mam 8 GB kartu pouze na mapy, ted je tam 3,9 GB dat a dalsi nejdou nahrat a zbytecne je druha pulka karty prazdna. Kupovat vetsi kartu, u ktere se zase vyuzije jen pulka mi prijde zbytecne

Konektor na prave pacce. Jediny co tam je a vede do podvolantovky. Z neho jsem vytahl pin cislo 5

Takze po odpojeni pinu 5 z konektoru prave packy a odkodovani packy PP uz funguje prava pulka MF volantu

Maxidot mam, auto je MR 10. Prijde mi zbytecne kupovat dalsi packu. Nestacilo by odpojit jen pin cislo 5 z konektoru ?

Podvolantovku mam s indexem CD

Kluci jak zprovoznim pravou pulku MF volantu ? Abych s tim mohl ovladat alespon palubni pocitac ... Nebo co vse s tim jde ? Idealne bych si to predstavoval jako v audi - koleckem si roluju mezi ulozenyma stanicema na maxidotu a zmacknutim kolecka se to prepne. Tlacitkem se potom prepina mezi radiem/pal pc

Starsi verze jsou k nicemu. Nove verze obsahuji to, co je ve starych + maji dalsi novinky a vylepseni.

Moje neni, jsou to fotky od Skodovky. Zkousel jsem to zatim jenom jako virtual v PC, ale chystam se na tuto upravu folii.

Zajimave je, ze to majiteli nevadilo a pripadalo mu to jako normalni prace a tak za to zaplatil ...

aktualni. Tuto sadu taky lze pouzit pro dodelani predniho parkovaciho asistenta (bez automatickeho parkovani s pouzitim 4 cidel)

Domluvte se konecne kde toto tema definitivne nechate. Za tu dobu co ho sleduju jste ho presunuli minimalne 3x a ja ho vzdycky marne hledam !!!

Je to vodotesne z vyroby, tak snad to vydrzi. Pokousel jsem se do toho zesilovace dostat, ale marne. Maji to fakt dobre zadelane.

Dipol je na krajich uchyceny tak, ze jsem ho strcil pod drzaky ostrikovace svetel a zaroven to je drzak na led svetla ... To je videt na fotce a uprosted dole (podel kabelu park. senzoru) je trochu mensi mezera, do ktere jsem natlacil ten pasek a drzi to tam fest. Nad tim (kolem zesilovace a zesilovac) jsem dipol pridelal tavnym lepidlem. Bohuzel je toto jedina fotka co jsem udelal. Fotku jsem upravil a naznacil na ni jak je zapojeny zesilovac.

Zasel jsem za kovarem a ten mi ho ustrihl z tabule.

V etce ten ventil nema svoje cislo, takze nevim jestli pujde objednat zvlast

Takze jsem to dneska konecne dodelal. Udelal jsem dipol jak doporucoval Diamant. Bohuzel neslo dodrzet doporucene rozmery a tak uprosted je sirka cca 7 cm. Signal v garazi byl hned o polovinu silnejsi, ikdyz na radiu mi to stale pise Antenna 1: OFF (i na diagnostice je porad chyba - nevite proc ?) Prijem v mistech, kde radio na antenu ze zadniho okna nehralo vubec je ted dobry. Porovnat kvalitu prijmu prut/dipol nemuzu, protoze jsem dlouho jezdil pouze na antenu ve skle. Pridavam fotku provedeni, nakonec se to teda veslo. Samozrejme jsem na dipol potom daval antenni zesilovac, ktery na fotce neni.