ferda25

Jen kdo by měl zájem: http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=19069&view=findpost&p=1374617

Jedna jednotka BSG si i bez světel libuje jak si pěkně svítí(jen ponechána aktivní kontrola blinkrů) http://uloz.to/xSnXtRKs/nveexport-mpg ....mimo video jsem zkoušel zda okruhy opravdu svítí za pomoci žárovky do stropní lampičky a vše fungovalo jak má

Ještě mi pošli pro kontrolu tvé VINko..,ale jinak ano.

Jen u face budíků(index: B, C, D, E, F, H, J, G) výše jmenovaných to je pravda(funguje staré BSG jak má, ale nefunguje MKE a nelze aktivovat položku Dotankovat), a protože jsem dával do starých O2 i novější budíky a na těch staré BSG zobrazit nejde(bez ztráty současných dalších funkcí. Proto jsem psal, že by třeba mohl někdo dát starší své budíky z face O2 a vzít si novější, které mu umožní ještě něco navíc. Omlouvám se, jestli jsem to napsal poprvé špatně. Na nových budíkách od SW 0400 a výše dokážu vypnout na úvodním logu po zapnutí klíče hlášku: sešlápněte spojku. Hloupost, ale jsou auta, která spojku mačkat nemusí a stejně startují tak proč to tam nechávat.

Verzi softwaru vyčte každý diagnostikou a jak píšeš je uvedena zezadu na budíkách. Budíky dávané do aut 05 / 2010(index: B, C, D, E, F, H, J, G). Budíky s indexem: B, C, D, E - standardně nepodporují teplotu oleje, ale není problém to na nich aktivovat. Jednotka immo zůstává zapnutá(lze ji diagnostikovat, je v ní VINko tvého auta, tvé klíče.). Těchto budíků je mezi členy fóra dost a mnozí touží po dalších funkcí co má také face O2, ale tato starší verze budíků to nepodporuje....např.: MKE(asistent únavy), položku Dotankovat....Uvidíte jestli třeba i těm co je mají instalované novější ve staré O2 by se nepovedlo to tady vyměnit.

Než půjdu spát... http://uloz.to/xQPBqztg/nveexport-mpg Lze rozběhat na budíkách do SW verze 305(včetně).

To jo, ale až od software 651 a já umím u všech BCM jednotek.

Tohle taky...aneb dej LED kam chceš...chybu nenajdeš...:) :D http://uloz.to/x6EwTMKs/nveexport-mpg nebo http://www.uloz.to/x...PD/mvi-1631-mov To na začátku pod drátama je BCM jednotka a to, že nemá připojený žádný světla ji nevadí.

Jak se Vám líbí toto video....aneb dej LED kam chceš...chybu nenajdeš...:) :D http://uloz.to/x6EwTMKs/nveexport-mpg nebo http://www.uloz.to/xHs5hbPD/mvi-1631-mov To na začátku pod drátama je BCM jednotka a to, že nemá připojený žádný světla ji nevadí.

Že by moje maličkost....

Já počítám + 40(71-31) a pokud Ti to někdo odsouhlasil je to jen ukázka toho, že ten člověk co to programuje si nezaslouží ani svačinu. Mistr upravil skript pro LED na prdel Superba podle verze softwaru BCM jendotky....to je absolutní blbost. Ten člověk snad auto viděl z vlaku. Vůbec nechápe, že toto není důležité. Jendotka se softwarem 575 se dává jako náhradní díl do prvních Superbu2 a ty určitě nemají denní zvlášť a musí na autě zůstat svítit i zadek.

Jak někdo nahraje soft 235 v servise tam má problém. Vyšší soft s podporou telefonu tam normálně nedostane.

Můžu jen napsat, že já rozhodně 28h nepřičítám, protože je to špatně(to, že Ti to funguje nic nevypovídá) a to, že jsem s tebou chtěl řešit LED nad SPZkou mě rozhodně k vyřešení nastavení obou mlhovek nic nepřineslo a LED nas SPZkou řeší sofware od 650 a výše....řeším to nahrátím softwaru pro všechny BCM jendotky od SW 500 a výše. Samotné nahrátí sebou nese velké riziko, protože auto rozsvitít všechna světla a odběr po celou dobu flešování není nejmenší. Minule jsem tady řešil po flešování které ne nepovedlo auto asi 3 hodiny, protože na autě nešlo komfortní blikání a taky vyřešil(nemluvě o nutné zpětné aktivaci všech položek do Maxi-Dotu). Kdo o mě tady píše, že umím tak se mnou i něco podobného zažil. Dělám nestandardní věci a vždy je dotáhnu tak, aby vše fungovalo jak má a nikdo jiný než má hlava mi v tom nepomáhá. V BCM jendotce lze zakázat i učení klíčů...proč to nechat aktivní. Prostě zavřu kanál pro přiučení klíču zakážu manuální a nikdo jiný pak už dálku mimo mě nepřiučí. Pak se nikomu nemůže stát, že si k němu chodí lidi pro díly jako do skladu. Je to i cesta jak obejít systém kessy a přiučit si sám dálku bez servisu.

Jo takhle zatím jsem to nezkoušel.

Aktuální spotřeba je standardní volba ve všech budících....

Správně upravené budíky se hlásí tak jak před úpravou. Není šance poznat diagnostikou, že někdo dělal do budíků zásah a na stole se teplota oleje stejně neukáže tak to nikdo nezjistí...kdo nemá důvod hledat, nehledá a kdo bude hledat může si myslet své, ale dle mého to tím skončí.

A zapomněl jsem napsat, že i u nových hf jendotek už jsou symboly jak mají být...tj. konec čtverečkům.

Vylepšení přináší i zobrazení aktuální rychlosti velkým písmem.

Nová funkce...lze aktivovat na všech face Maxi-Dotech(tj. ty první co to nemají)

U face O2 od MR2010(servo typu 1K0) to vyřeší na 99% nový software.

Lze jen přehrát a vše běhá.

Snímače do kol, jednotka BCM co to podporuje + budíky co to umí zobrazit...

Vývoj nezastavíš....opět funguje signalizace parkovací brzdy i u budíků se software: 0400 až 0422

Kdo oželí signalizaci zatažené ruční brzdy lze dodělat i na auto z roku 2011(tj. budíky od SW 0400). Všechny ostatní kontrolky fungují jak mají.Hlášení na Maxi-Dotu uvolněte ruční brzdu zůstává stále funkční.

To nezobrazí, ale jinak ten systém už dneska funguje jak má...to není jako na začátku.Do O2 lze dodělat i systém se zobrazením tlaků.