SirMike

Tak tak ?

Pokud bychom to drželi jako teď tzn. 1x za 3 týdny, tak by další sraz, tentokrát na severu, mohl být 14. nebo 21.2. ;)

2.0 TDI BKD DSG s 18" disky na leto i zimu a dle PP 5.5 l/100km.

Romane velice mě zajímá ta exkurze do BMW... Jak jsem ti psal - co pro to udělat? :) Díky

Za chvili nam parkoviste hned u podniku bude male :) Ja uz chodim radsi pesky ? Ucast byla paradni!

Ahoj, máš pravdu, že špatně to nasadit nejde... Zkoušel jsem už vše... Rozdíl ve výšce, tedy když jsem zjišťoval, kde by mohl být problém, jsem naměřil pod spodní miskou pružiny. Vše ostatní sedí tak jak má. Zajímavé je, že pružiny byly nejdřív tak nějak všelijak, načež si rovnoměrně sedly a za nějaký čas koukám, že se P/Z rozhodil. Řešit to dál nebudu a nejspíš dám kompletní stavitelný podvozek AP. Kde si mohu nastavovat co chci jak chci.

Nezkoušel jsem, ale pokud to bude opravdu z materiálu, který je v popisu, tak bych s tím vůbec neměl problém. Otázkou samozřejmě je vydrž takových rukavic. To nejsem schopen posoudit.

Takže trable s pružinama přetrvávají. Zadek si lehce sedl, ale každá strana jinak - tedy strana řidiče je o 5mm výš než strana spolujezdcova. Rozdílu výšky 1 cm P/Z jako ve stock setupu dosáhnu jen s plnou nádrží (a to tedy pouze na té jedné straně). Na OEM bylo jedno zda mám nádrž prázdnou nebo plnou, výška byla pořád prakticky stejná a měnila se v řádu milimetrů. No vypadá to za a) blbě a za b) při rychlejším průjezdu ostrou zatáčkou je cítit jak je zadek nezdravě vysoko a auto má tendenci až moc se zakusovat na přední nápravu a vnější kolo. Do H&R mám zaslat svoje OEM pružiny, na kterých budou zkoumat, o kolik se mi to mělo snížit nebo co. Což moc nechápu, jak z toho poznají, proč ty co od nich mám jsou na nic. Ale OK, uvidíme.

Ja sedacky sam v sobe resil pres dva roky nez jsem se rozhodnul :)

Recara dobrý, připrav si tak kilčo :) Já jedu ve středu k Šindelářovi do MB, mohu se ohledně různé kompatibility zeptat. Kdyžtak mi napiš SZ o co by ti přesně šlo... :)

To je focené bleskem ne? V reálu je to tedy výrazně tmavší...

To je paráda, vypadá to fakt pěkně. Pravdou ale je, co jsem měl ty nové volanty v ruce, že lehce tenčí věnec mají.

Mě to subjektivně přijde trošku zbytečný řezat do vejfuku v autě MR 2013 s pár tisícema na tacho.

Volant bude pecka, také jsem chvíli přemýšlel, ale já bych chtěl jedině nový a tam je cena pořád trošku vyšší. Nemusím mít vše. :)

Mám zkušenost z druhého auta, kde tento systém je a to, že ve městě je aktivován samozřejmě častěji mě osobně rozhodně nijak neruší. Navíc do rychlosti nějakých 20 km/h není aktitvován, takže zbytečné svícení se nekoná. Rozměrově jsou zrcátka ve FIII OK, ale na můj vkus, že bych v nich viděl naprosto bez problémů, to bych neřekl. Zkrátka tento systém by se v dnešní dobře hodil i do tohoto segmentu.

Honzo segment ja chapu, na druhou stranu ja prihlizim k dnesni dobe. A jak pise SKAJA - v aute spis mestskeho strihu by to prislo vic nez vhod.

Kdyz vezmes Ivory vnitrek, tak to pusobi uplne jinak a ve FIII za ty penize je to snesitelne. U OIII RS za 850 ne. To bych pak volil GTI.

Myslim ze nema no, ale Golf uz ano, ted nevim zda Polo a myslim, ze i nejaky Seat. Rapid je fakt skladacka z dilu z OI... Ta FIII je alespon komplet nove auto vc. novinek a nejakych tech technologii. Rapid je "veliky" auto pro ty co chtej proste jednoduchost. Alespon tak si to vysvetluju ja...

To mi technik taky tvrdil ale myslel jsem si, ze si dela p*del... Pry je to desivy a vadi to kazdemu druhemu, tak se ptam.

Diky :) Pisu to z postele z mobilu, takze se omlouvam za nulovou stylistiku. :) Ja nevim, ja tam proste nic hezkyho neslysel, vlastne nejak vubec nic. Coz je asi skoda. Zadny wow efekt. Klidne bych o ni premyslel, z nafty zpet k benzinu, trosku toho zvuku pocuchat. :) Ale co bych chtel, holt jit lovit o dalsich 400 vys. A ten interier je vazne v pohode, az me to prekvapilo. Latka je nicmene v OIII vyrazne kvalitnejsi, tedy co na pohled. Kdyz tomu daji alespon low xenony z Rapida jakoze daji, tak proc ne... :) Uprimne se tesim na kombik. A co me teda uprimne chybi je nemoznost upozorneni mrtveho uhlu... v dnesni dobe.

Ty kilometry ti tedy take leti jak splaseny.. :) Dnes jsem v servise od technika slysel, ze opravdu spousta lidi chodilo "reklamovat" desivy splouchani paliva v nadrzi. Pry z obavy, ze jim tam dali asi spatnou nadrz :) Vis o tom neco? Pry je to opravdu vyrazne. Nebo pozorujes neco takoveho? :)

Tak jsem dnes projel na nejakych 60 km 1.2 TSI 81 kW, vybava Style a jako slusny! :) Prvni poznatky... Interier: svetly interier pusobi hlavne co do pohledove kvality plastu o 50% lepe nez cerny. Je pekne pocitove prostorny, libi se mi vysoka palubka a nektere detaily v dosahu oka jsou opravdu pekne. Nikde nic nevrzalo, plasty nevypadaji lacine, na omak vse prijemne. Co je vazne hnus tak je seda stropnice, to je hadr jak blazen. To se hodne nepovedlo. Sedacky jsou pohodlne, nemel jsem pocit sezeni na jerabu, avsak mohli by mit delsi sedaky. Svizne radio vc. vsech funkci, solidni odhlucneni. Motor a podvozek: Jede to a tahne solidne uz odspoda, avsak zvuk 0, absolutne neemocni. Ale asi porad lepsi nez krmeni z repraku. Podvozek i na hrane velice stabilni, slzsne filtrovani nerovnosti vc. tech pricnych v zatackach. Jasne, trosku se naklani, avsak v prujezdu neutralni, nedotacivost nenastava (ale jak je to na limitu nevim a taky proc s timhle autem). Hele za 400 super auto, volba rozumu, ja bych se za nej rozhodne nestydel. Ale v horsi vybave to asi takova parada uz nebude.

Jo to vypada mnohem lip... Napadly me max treba oranzove ventilky nebo tak neco :D

S tou oranzovou folii to vypada vyrazne lip. Mozna bych tu oranzovou pak zakomponoval jeste nekam.. :)

Z predniho pohledu se mi to libi a s tim bylim rameckem masky je to i logicky reseni. Z toho bocniho pohledu ten tvar uz na muj vkus neni uplne ono. Mohou to delat ta vyrazna cerna svetla nebo plechy. Ale v realu je to urcite o 90% lepsi, to je mi jasny. Hodnotim dle foto.