Dexter 1.8T

TDIfun: takže ze 110kw 1.8t udělat 150kw jak udává sportmotor je taky asi z říše snů co :D tipoval bych tak 130kw a budou rádi ne?

no pneu v tom rozměru se jistě dá sehnat za 1600,- ale co to je za značku? ja po zkušenostech s barumkou, nebo zn. nankang už kupuju jen kvalitní, teď budu kupovat pirelky za 1700,- a v 17" stojí 2500,- což je sakra rozdíl.. na zimu mám taky 15" je to krásný pohodlíčko a jsou levný :)

a ty to máš nějak snížené? takhle na fotce to vypadá pěkně možná to je i tím že máš spidery černé a tak to tolik nevyniká, ale mě jde i pohodlý, gumy na 17 jsou dražší o víc jak 500 za gumu... a další věc že to chci dát tak nějak do originálního stavu ;)

uvidím jaká bude výsledná váha no, ale myslím že budou lehčí než ty lauriny,což mi stačí no spidery jsou taky pěkný(17") :) ale u mě by to vypadalo hrozně na tý koze :D a snižovat určitě nehodlám

díky, jsem šťastnej jak blecha(hlavně i díky dobré ceně), ještě pořídim s nejvyšší pravděpodobností Pirelli P7 Cinturato a budu se těšit na jaro...

no řekl bych že jsou lehčí než ty lauriny co jsem měl a 20 kg určitě mít nebudou tak jsem to vážil, jedno kolo má asi 8,5kg což je pěkný podle mě

hurááá, nová kolečka na léto už jsou doma, podařil se parádní kup, tři jsou uplně nová a jedno použitý ale ve slušným stavu. ještě gumy a na léto připraven :) myslim že na 4x4 jsou tyhle originály nejhezčí

no taky občas nějakým dílům podle ceny nevěřím že to jsou originály na internetu, tohle je ještě levný ale přemýšlím kde budu kupovat rozvody??? to už jsou dost důležitý věcičky :)

a to je jako tahle cena opravdu pravda... www.cc-autodily.cz/cidlo-teploty-dvojite-6_6 to je nějaký divný, když náhrady od jiných značek stojí kolem 500,- jinak čidlo jsem tam dával sám, a žádnýho kroužku jsem si nevšiml, bylo celý zelený, ale podle etky mám správný

ok tak snad to bude to čidlo, je to vlastně nejlevnější oprava :)

jo topí to normálně. tak snad to je originál, i když je vidět že i tak se může hodně brzo porouchat. ale jestli se ukáže že to bude čidlo tak těch pár stovek mě nezabije, naštěstí je většina věci dost levných :)

no je to originál takže netuším jestli jich je víc na výběr a jakej mi tam dal mechanik, příští týden napíchnem auto na diagnostiku, nastartujem studený motor a budem sledovat co se děje a kdy otvírá termostat, doufam že to těsnění to nebude nic se mi neztrácí.. spíš mam podezření na čidlo, kupoval jsem ho na netu jako originál a stál něco přes 200,- a když to slyšel mechanik říkal že jen nákupka je mnohem vyšší takže kdo ví co mám za čidlo ... dneska člověk asi nemůže už věřit ničemu, hlavně když nakupuje na internetu..

bydlím kousek od Hradce Králové no je fakt že tím problém nevyřeším, včera jsem ještě zkoušel šahat na hadici za termostatem kdy se otevře, a hadice začla být teplá když budík ukazoval asi 83-85°C tak jestli náhodou neotvírá dřív? že by ale po měsíci začal blbnout? chladící kapalinu jsem dával novou nějak v říjnu myslím. ještě mě napadla jedna věc co zkusím, tohle začlo dělat když jsem začal brát vervu 100oct. tak jestli motor nepracuje při menších teplotách nevím, ale zkusim vzít obyč 95 natural, ještě mě napadlo že ten den kdy to začlo dělat jsem ráno nastartoval když to pár dnů stálo a začal hrozně lítat volnoběh ale za chvíli se to srovnalo, předtím to nikdy neudělalo, ale to asi tím nebude.

trochu to tu oživím, stále čekám na sníh :) i když už něco bylo a trochu se blbo ale chci víc :D jinak dnes vyčištěna klapka, která nakonec nevypadala zas tak špatně ale teď je jak nová.. co mě ale poslední dobou trápí je teplota, před pár měsíci byl měněný termostat i čidlo teploty chlad. kapaliny obojí originální díly, a před pár dny to začlo zas blbnout, auto se ohřeje na 80°C a pak horko těžko po době tak na 85°C když třeba někde na chvíli zastavím tak se to zvedne na 90 ale jak vyjedu zas to spadne na asi 85, už se mi o rozsvítila kontrolka motoru tak šlo dnes auto na diagnostiku, ale ta akorád napsala porucha chlazeni a žádný možný opravy nic to ani nenabídlo takže mechanik neví co stím, minule to psalo přímo porucha čidla nebo tak ale teď jen porucha chlazení...asi koupím tu clonu na masku a budu doufat že to bude držet 90°C jinak jezdím už nějakou dobu na vervu a zdá se že to jde lépe za plynem a spotřeba šla dolů, včera se mi podařil rekord z hor když jsem jel domů, byl jsem utahanej tak jsem jel v klídku, podle předpisů a spotřeba 6,3l sem čuměl :D ale začínám přemýšlet že až bude teplo přejdu na míchání bioethanolu(109oct) s naturalem 95(1:1) mělo by to vyjít levněji, a výkon se měl trochu zvednout. bioethanol stojí teď myslím kolem 25kč/l

já kupuju v autorizáku a tam mi dávaj vždy šroub s těsnením dohromady(je na šroubu a nejde sundat) že se to zvlášť neprodává, a stojí to pár korun, měním jednou za rok tak proč bych řešil pár korun...

zatím stálej sníh asi jen v krkonoších kde má prý připadnout půl metru ještě, dnes ráno v HK byla na vedlejších silnicích slušná námraza a poprašek tak to šlo krásně :D

tak dnes jsem si poprvé zařádil s 4x4 na sněhu, řeknu vám že to je úžasný :D když jedete zatáčku bokem pod plynem a ještě dalších 15metrů za zatáčkou furt bokem a hrabou všecny 4 :D bohužel už sníh slezl až ho bude více udělám nějaký video, ale ještě se stím musím naučít pořádně řídit je to něco jiného než předokolka na sněhu... dobrý je že i když nevypnu ESP tak to elektronika trochu do toho smyku pustí když se vyjíždí ze zatáčky ale jak to začne jet moc bokem tak už přibrzdí nějaké kolo a srovná se to, ale i tak je to zábava... ja už chci sníííh :D

do takových kombinací bych se radši nepouštěl, nevím to jistě ale jelikož je 4x4 vyšší tak ty pružiny asi budou delší takže tlumič by pracoval v uplně jiný poloze než má, třeba skoro na dorazu a kdo ví jak by to vydrželo dlouho nebo jak by se to chovalo, tohle asi nikdo nezkoušel takže ti s tím nikdo neporadí

a hlavně si nemysli že 4x4 je pohodlnější, mě příjde že to mám taky dost tvrdý.. a to jsem jezdil ve feldě s tlumičema HP sporting

ok, děkuji za odpověď ;)

tak po delší době to tu trochu oživím, s autem jsem nadmíru spokojen, žádná porucha, auto jezdí moc krásně,už se těším na zimu :D , spotřeba průměr 8l +- 1l, akorád proběhla výměna termostatu, samozřejmě za originální díl, auto se už zahřeje během chvíle, a dnes jsem se konečně dostal na výměnu oleje a filtru v haldexu, přístup jaksi na ... ale proběhlo to v pohodě, jen jsem se divil že mě oleje vytekla sotva polovina než toho kolik by ho tam měla být, moc špinavý nebyl tak jsem si myslel že ho někdo měnil, i šrouby šli krásně povolit, ale nechápu proč ho tam bylo tak málo, tak jsem rád že už ho tam je správně a v zimě se nebudu bát řádit, zde fotky z výměny

tak mě bude pravděpodobně čekat nákup autobaterie takže pomalu vybírám, asi nej bude Varta co jsem se tady dočetl, ale narazil jsem na tuto http://www.obautodily.cz/s_octavia_baterie_s_ukazatelem_12v_72ah_640a_orig_-JZW915105AOCT tak se chci zeptat jestli vzít spíš tu, sice píšou orig. ale je tam vidět název výrobce Exide a verze Economy což je nejlevnější typ od nich, na stránkách píšou že to je pro starý auta, tak nevím ale zas start. proud atd. je dobrý edit: no tak jsem zjistil že označení economy je u baterií pro nákladní auta u osobních takový nemaj tak je to asi spešl baterka pro automobilky

nevíte náhodou někdo jestli musí být auto při výměně oleje v haldexu v rovině? nemám možnost zvedáku, ale do haldexu se má stejně natlačit celá náplň tak netřeba kontrolovat stav ne?

tady vidíte evropský kombík oproti americkýmu dvoudvéřáku :) tam si na tu velikost trochu potrpěj :lool:

ok díky za radu ;)