h2oenergy

Nee

Tak tak a když si šikovný tak ti při výměně skla dají sklo s držákem na čidlo, natáhneš pár drátečků a dáš i samozatmvovací zrcátko a bude fungovat i senzor deště.

V obvodu musí být určítá spotřeba pokud spotřeba padne pod danou mez bude to hulákat že jsou prasklé žárovky. Určitě bych jako první řešil jestli jsou led schopny svítit třeba při 5V nebo budou jen blikat a jestli opravdu pohasnou a pak bych začal bastlit obvod.

Nee, nedokážeš nakódovat BSG tak aby s tímto čidlem komunikovalo. Dokáže jen přepínat za jízdy, myslím že by tam dopsali podporu CH/LH

čidla face jsou zapojené jinak maji sice 3 dráty ale z toho dva jsou propojené s každým čidlem a tím je v konektoru od fl čidel zapojeno jen 6 drátů a u předface 12drátů. Při face čidlech potřebuje čidla, kabeláž k jednotce PDC nebo jiné konektory a přepojení, natáhnout nové CAN vedení do gateway a pokud gatevay neumí PARK/STREET ASIST tak i tu.

Když to odkóduješ bude kabeláž mrtvá. Napojit + ze spínané pojistky na přepínací relé a z něj do led světla a druhé plus (+ od parkovačky) do relé a tím po zapnutí parkovaček dojde k odpojení DRL (led světel). V krabičce bývá stabilizace aby led světla neblykala možná nějaká dioda na bludné proudy. Většinou ta funkce snížení osvětlení je u těchto China výrobků jako optional. U led světel co montuji je to tak uděláno 2x + a jedna zem. Pokud přivedu na hlavní + 12V, svítí na full a pokud přivedu na druhé + impulz od podkávacích světel tak pohasnou na 50%. Jinak origo světla u RS kde jsou led denní světla, nemají klasické parkovačky, tuto funkci přebýrají led světla které svítí na těch 50%. Tak si na to dávat pozor, švestky pak prudí a pokud nemáš homologaci tak to smrdí i nějakým flastříkem.

Pokud ti z led světel vedou jen dva dráty tak to že to bude svítit i na 50% jako pozička moc nevěřím, na to bys potřeboval 3 dráty. Osobně bych odkódoval denní svícení v BCM a ty led bych zapojil přes relé aby při zapojení parkovačky odpojil ty led světla.

Budeš muset do škodovky, podle vinu auta a SKZ kódu na rádiu ti asi za poplatek dají pin. Pin se k rádiu už nějakou dobu nedává.

Ty máš v autě sound system? Pokud se dobře dívám je nakódovaný v Byte 1.

Je to 5 stránek a nerad bych se dostal do potíží, že budu bez svolení něco dál šířit je to SM 21/2014 33kabinových fitlrů pro Octavii. Nejlépe dopadl Bosch standard, Corteco standard, Corteco s aktivním uhlím, Bosch s aktivním uhlím, Mann Filter standard, Starline standart, Škoda originál, to jsou ty nejlepší pak už jsou k ostatním větší výhrady (netěsnost, propustnost, povolování uhlí a podobně)

JJ Vaša prostějov, já mužu udělat v Ostravě

Pokud vytáhneš navi z auta a rozjedeš na stole s tím že po připojení GPS antény najde satelity (může trvat delší dobu) je samozřejmě ok, pak je třeba hledat chyby jinde. Ale měl jsem tu navi, kde byla chyba na plošném spoji a rnska nechytala signál.

Pokud není navi na maxidotu a rádio je, chyba bude v columbusu je to spojené i s tím, že ti nejdou satelity. Zkus reset navi, nebo nahrát znovu firmware, pokud to nerozdýchá doporučuji poslat někomu na servis.

Je to pin 4 a ten samý je i na ESP na stejné pozici. Jinak je to pojistka SC2 v palubovce.

V posledním Světě motorů se testují kabinové filtry a můžu říct, že tam prošly snad jen 4 kusy z X testovaných.

Můžeš dát i face čidla to je jedno, pokud tam nic není tak je třeba tahat kabeláž až dozadu k jednotce. Pokud nerozebereš tak moc nezjistíš. V levo vzadu v kufru je nad kolem jednotka do které vedou tři svazky, pokud tam jsou všechny tři tak je možná někde stočený. Nejlépe zajeť za někým z kluků co máš poblíž a nech si dodělat to co je třeba. Na fotce jsou předface čidla.

určitě zrušené kódování palubáku z podvolantovky, tak jak píše Rolbař

C8/C9

Jenže ta jednotka co máš podporuje jen A2DP. Tak že nebude možné volantem ovládat posouvání skladeb a u položky audio na maxidotu se ti objeví jen BT audio a ikonka BT. To se omlouvám řešil jsem jen to přehrávání, co se týče ovládání funguje na parrotu mki 9X00 a Premium jednotkách, odzkoušeno na 5N0 035 730 D na té funguje tak jak si to představuješ.

je to 6 pinový oválný konektor http://www.skoda-parts.cz/predmet.aspx?polozkaID=176 je na tom kabelovém svazku navrchu. Nejlépe se podívat co tam je za jednotku jestli face lift nebo předface a co je a není dopojeno.

A v přístrojovce máš tlačítko parkovacího asistentu? Potřebuješ 4x čidlo kabel k čidlům, pak by u nádobky odstřikovače měl být konektor pokud ne tak není natažená ani kabeláž. Buď hodit na VAG a zjistit jestli tam něco je nebo máš třeba nahozený jen zadní nárazník s čidly a v autě nic není.

Na této jednotce A2DP funguje normálně.

Ty jednotky BT se neaktualizují to by museli udělat mega průser aby se někdo snažil s tím něco dělat. Pokud BT audio nejde korektně viděl bych to na problém iPhone. Zkus od někoho tel. s androidem a obávám se že ten pojede :(.

Na OII před fl. jsem měl klasické lampy a pak čočkové a čokové jsou o dost lepší. Co se týče žárovek NB+, čím vyšší svítivost žárovky tím tenčí je její vlákno. Žárovky mají životnost cca 0,8-1,5 roku podle stylu ježdění (žárovka buď prdne nebo sčerná). Pokud ti prdly po pár km je možné, že šlo o nějakou blbou sérii ale moc se mi to nezdá, může ti ale kolísat palubní napětí a nebo máš volnější část světlometu a utřepalo se ti vlákno.

už má hotovo, vypálená pojistka na naklápění 25A a předělávku na face dělalo čuně, na spínané napájení a novou zem použité dráty co vedly do staré jednotky xenonů a místo gumových ucpávek použit tafix