h2oenergy

Ahoj, osobně jsem tyto filtry K&N montoval do cca 8 vozů a to jak benzíny tak nafty s turbítkem i bez. Benzín bez turba: výsledek: auta šli lépe za plynem a zmohutněl zvuk Fiat Cinquecento redfire šlo pěkně za plynem výkon nebyl měřený Swiftu 2008 72kW s kitem 72,5 kW Porshe 911na kitu cca 3kW Nafty z turbítkem: zvuk podle mne stejný Nafta Audi A4 nebylo měřené Nafta OII 103kW po čipu 134kW s vložkou 136kW Nafta OII 77kW po čipu 115kW s vložkou 116kW Nafta Yeti 81kW po čipu 112kW s vložkou 113kW Nafta Fabia 77kW po čipu 99,2kW s vložkou 100kW Tak že žádný zázrak to není, každopádně pokud ti doma leží nevidím důvod proč ho do auta nešoupnout. Swift má filtr 5tý rok, každý rok se jen vypere naimpregnuje a hotovo. O tom, že by něco filtr pustil do motoru jsem nic neslyšel, jen vím že špatnou manipulací při čištění jde poškodit kostru filtru a natrhnout bavlnu a pak je na problémy zaděláno. Vzduchu zdar :-)

Ta kontrolka nejde je to dáno budíkama :(

Odporoučel se nějaký zátěžový odpor na ledkách, jednotka to pak vyhodnotí jako chybu a vypne je. Proto ti to s jednou klasickou žárovkou svítí, protože je tam dostatečná zátěž.

Ano existuje, je třeba vyměnit vypínač světel, natáhnout chybějící kabeláž a dokódovat.

Klidně v OV udělám není problém.

Tak trochu jiný Columbus :)

Zdar všichni, posílám pár fotek ovladačů s diodama od Dankina. Provedené úpravy: Základ co bylo zelené převedeno na červenou, budíky do bíla a rafiky do červena, columbus krom upravení led upraven na soft alá VW, u climatronicu je síla nastavení a potvrzení tlačítek v bílé a maximum je označeno červenou diodou. Bohužel foťák si dělá co chce a nejpřesněji je barva červená na fotce s přepínačem světel (iconka parkovací a podkávacích světel to vystihuje nejpřesněji). Jinak se jedná o OII r.v. 2008 4x4, provedené úpravy: fl. clima, fl. parkal, výhřev sedadel, senzor deště a světel. Volant, řadička a ručka kůže obšitá červenou nití.

Šachta má místo 2 servomotorků jen jeden, jinak vypadá podobně, není třeba měnit celé topení (původní topení má celkem 6 serv, nové jen 5). Je třeba udělat úpravu kabeláže. Xenony samozřejmě předělat půjdou, počítej že možná bude třeba i vyměnit gateway kvůli climatroniku fl. Teda pokud nemáš aspoň s indexem Q.

Vytáhni všechny věci z kufru, povol plastové šrouby na prahové liště 5tých dveří, tu pak vycvakni ven, drží na kovových sponách celkem fest. Pak oddělej levý sloupek D už budeš potřebovat torx šroubovák tam jsou dva šrouby plus kovové spony. Pak ještě cca 6 torx šroubů. Bočnici pak opatrně odklop a tam spoj najdeš. Oprav pokud možno co nejrychleji, kapalina totiž teče do dvou konektorů a začnou rychle oxidovat a zadek auta ti pak bude svítit jak vánoční stromeček.

Tak se chová čidlo pokud je odpojené nebo je v obvodu až moc velký odpor, podívej se na konektor jestli není zaoxidovaný nebo nemáš štípnutý drát. Pak už může být i KO čidlo ale to už jsem dlouho neviděl.

Ta redukce funguje a na rádiu se objeví, že máš dvě antény ale u některých rádií jsem se setkal že to na VCDS nahlásí chybu. Amundsen byl OK, Bolero pro OII fl bylo OK, starý Colombus (A) OK ale na C mi to házelo chybu antény. Jinak hrtaje to v pohodě. A za 395kč si myslím, že to je dobrá pomoc.

Navigace Amundsen, v dobrém stavu a bez škrábanců, záruka měsíc na odzkoušení. V Ostravě možno nainstalovat. Po domluvě možno i mapy pro ČR na rok 2012-2013. Cena 5000kč. Prosím nepište za 4tis beru a podobně = ztráta vašeho a mého času.

Krom kódování si zkontroluj i binární kódy, každé kódování ti nemusí změnit správně binární kód.

Je třeba v gateway zaškrtnout navigaci (37). Rádio necháš analogové (56). Pokud navigaci nezaškrtneš bude ti gateway hlásit chybu že je špatně nakódovaná.

Ahoj, dotáhly jsme do firmy O2 4x4 1,9TDi najeto 98tis. km, při rúzných pojíždkách jsem si všiml, že pulzuje ručička otáčkoměru. Motor přitom necuká, auto se chová normálně. Rafka pulzuje jak na volnoběh tak i při jízdě. VAG mi nevykazuje žádné chyby. Vzduchový filtr a váhu vzduchu jsem ještě neměnil ale nevím, jestli to může mít vliv. Dík za info.

Ano, rádio je ještě k mání.

2700kč

PRODÁNO! Prodám sadu MDI pro OII, nebo Yeti (vymontováno z Yetiny) jednotka+ propojovací kabel s rádiem a napájení 5N0 035 342D kabel k jednotce MDI 7L6 035 727 kastlík Škoda Yeti 5L1 863 383C kabel pro připojení USB AZO 800 002 cena za komplet včetně dopravy pro česko. Možná i instalace. 2700kč

Prodám rádio Swing z Yetiny, možno i do O2, pin + návod. Cena 2500kč PRODÁNO!!!