Stanson

Teď již je správně ve vláknu tvé motorizace - 2.0 TDI (103 kW) s i bez DPF, nejdříve byl v 2.0 TDI CR DPF (103kW) posléze v 2.0 TDI DPF (125 kW).

Ať slouží pane. :D

Jak to vidíte z dalším srazem? Dvakrát jsem se nemohl dostavit, tak bych někde rád poklábosil.

avaf AKTEForum.TK

Ttvůj příspěvek je zde dvakrát, ale ani jednou ve správném vlákně.

Pro ty co se jim ne zrovna dobře navíjí roleta v kufru, mám potěšující info, jde to rozebrat, více napružit a složit. To složení už nebyla toková sranda, ale dá se. Už mi zase jezdí jako po másle.

Proto používám stařičkou 7.0.

Balíček aktualizací pro Škodu 340 - 389 http://share-rapid.com/stahuj/2497671/sk-340-389.rar http://www.ulozto.cz/9859650/sk-340-389-rar VW 806 - 855 http://share-rapid.com/stahuj/2497737/vw-8...ealer_id=734684 http://www.ulozto.cz/9859859/vw-806-855-rar SEAT 334 -383 http://share-rapid.com/stahuj/2497748/se-3...ealer_id=734684 http://www.ulozto.cz/9859934/se-334-383-rar AUDI 806 -855 http://share-rapid.com/stahuj/2497765/au-8...ealer_id=734684 http://www.ulozto.cz/9860059/au-806-855-rar Ceníky SK 115, SE 111, VW/AU 111 http://share-rapid.com/stahuj/2497805/etka...ealer_id=734684 http://www.uloz.to/9860075/etka-ceniky-rar

Já si myslím, že auto, které nesplňuje STK, nemá na silnici co dělat. Proti tuningu vůbec nic nemám, líbí se mi upravená auta, ale pokud nesplňují, tak ať nejezdí.

Mě se to nelíbí ani na tom obrázku, skutečnost bude určitě ještě mnohem horší.

Čekal jsem že se nic nezmění, psal jsem jim a nic, přitom je to v rozporu s pravidly Aukra.

Hele já zase musím říct, že když jsem jen někde popojížděl, tak jsem na to prděl. Co mě OII prudí, tak se poutám! Já zase potřebuji dohled. :)

Jestli se máš rád, tak si pořiď nějakej lepší hever, nebo aspoň nějakou kozičku!!! Už jsem viděl párkrát auto dole z tohoto heveru a ještě s poškozeným prahem. Jinak slušná práce a ať se dál daří! :)

Já jsem tedy také pro bílá kola a zelené třmeny. :)

Myslím že u OI to tak je, po chviličce to přestalo prudit a nic dál se nedělo.

Tak zkontroluj konektor, měl jsem u potkávací (H7) stejný problém, byl přechoďák v konektoru a celej se seškvařil, teď ten plastík nemohu sehnat, přitom žárovka svítila.

Dej sem fotku, od boku bych taky řekl parkovák.

Nemám Etku aktuální, tak alespoň to co mám. Je to na můj 2l MR2007.

Bylo to vymačkané jak kráva, ve 30 je to fakt divné, asi výrobní vada.

Tak si ho zase nějakým pokusem nezlikviduj!!!

135 000 teď, ale dělalo to už nějaký pátek

New car - nesmrdí, ale ani není moc cítit, přesně jak píšeš Višeň - peklo na zemi, mám ve firemním a je to fakt síla - obrovská výdrž Laguna breeze - vůně žvejkačky, druhý den mi tak vadilo, že jsem to vyhodil do popelnice Čerstvě vypráno - mám teď a nestěžuji si Meloun - docela v pohodě

Mě určitě ne.

Tak jsem také řešil rachot od zadní nápravy, byly to držáky třmenů přesně jak se píše v prvním příspěvku. Výměna v pohodě, jen je potřeba takový ten tisícihran M14, který jsem neměl a musel ho za cca 150,- koupit. Přístup ke šroubům nic moc, ale dalo se! Zatím to vypadá že rachot je pryč. Při kopnutí do kola ticho.

Čteš fórum???? Již několikrát se tu psalo, že ke klonu můžeš použít jen software který jsi dostal s kabelem. Jiná verze kabel zablokuje. Mám VAG908 na Win7 a nemám problém.