Stanson

Proč nenapíšeš o co tedy šlo? Téma pak postrádá smysl.

Snad si vybereš.

Teď jsem brouzdal na jedněch stránkách který se touto problematikou zabývají a vždy žalují pojišťovnu. http://www.pomocposkozenym.cz/pravni-poradenstvi příklad: Poškozený uplatnila nárok na náhradu škody na vozidle ve výši odpovídající nákladům na opravu s tím, že pojišťovna odečetla od poskytnuté náhrady částku 8.419,-- Kč z titulu korekce nákladů na materiál (=amortizace), tedy předpokládaného zhodnocení vozidla použitím nových dílů. Při revizi bylo zjištěno, že provedenou opravou k žádnému zhodnocení vozidla nedošlo. V případě, že obecná hodnota vozidla nebyla po provedené opravě prokazatelné vyšší, nebylo možné odečítat žádnou korekci. Poškozený tedy podal na pojišťovnu žalobu o doplatek škody na vozidle ve výši 8.419,-- Kč s úroky, přičemž po podání žaloby pojišťovna změnila stanovisko a celou částku uhradila. Ještě přidám jeden článek a už ti to tu nebudu zasírat, ale je to také poučné. http://finance.idnes.cz/povinne-ruceni-vinika-vas-neochrani-radime-jak-ziskat-vyssi-nahradu-1g0-/poj.aspx?c=A080123_161718_fi_osobni_amr Dle toho co jsem přečetl, není nárok po viníkovi nic vymáhat.

Blbost to není! Starou lampu také za cenu nové neprodáš. Na 20 let starém autě může být totálka i malá nehoda, která se dá lehce opravit. Neobhajuji amortizaci, jen nerozumím tomu, proč by měl viník něco doplácet, když je proti tomu pojištěn a myslím že je to problém pojišťovny(zákona) a ne viníka. Mě spíš zajímá co na to zákon. Zdali to je vymahatelné, či není. To je přesně ono. http://blog.ihned.cz/c3-39433640-Y00000_d-amortizace-jako-bic-na-poskozene

Jak jsem psal, naprosto tě chápu, jen jsem obrátil minci. Bojím se představy že napálím někoho s 20 let starým vozem za cca 10 tisíc Kč a on pak po mě bude chtít 300 tisíc, protože mu z toho pojišťovna udělá totálku a dá mu 10. On za něj ale dal 310.

Chápu jak to myslíš, ale na druhou stranu jeho pojišťovna ti zaplatila plnou cenu staré lampy, on ti nepoškodil novou ale starou, tak proč by jsi si měl nárokovat novou. Samo chápu že kdyby se to nestalo, tak tě to nic nestálo atd., když ti ukradnou 10 let staré auto, taky ti pojišťovna nadá to co jsi za něj dal. Jaké máš nároky nevím, tak kdyby jsi něco řešil, dej vědět, ať víme co nás může čekat.

Neřešil jste někdo, že by se vám zasekávalo kolečko nastavení sklonu opěradla. Dolu jde krásně, ale nahoru ji zvedám po milimetrech, pořád se zasekává. Navíc je to spolujezdcova, která se téměř nepoužívala. Jak stáhnout to kolečko? Díky za radu!

Nebreč, za dvě hodiny dvě štiky je good. Kolikrát jsem dřepěl u vody hodiny a nechytil ani čudlu.

Jsem zvědav na výsledek, hoď pak foto!

Netankuj plnu - mozes byt castejsie .... :lol: :lol:

Tahle GSM II a pak ještě 1Z0 035 729 B ti bude na před fl makat i s Maxidotem.

Také by mě zajímalo oč jde, jednou jsem to viděl v koloně na dálnici a přišlo mi to super.

GSM II, RSAP ne.

Dvě mlhovky jsou lepší, hlavně u O2 kombi kde je jedna jednovláknová žárovka současně i pro obrysovky. Když by prdla, tak jsi bez mlhovky a v mlze měnit je dost na ho*no. Také to lépe vypadá, a je lépe vidět. Oslňuje to asi tak jako brzdovky, na kterých stojí ve městě na semaforu každý. Co člověk to názor.

Tak to je bohužel všude stejné, idioty nepřesvědčíš aby 20 vteřin počkali.

Jakou mas verzi 32 nebo 64? Já mám 32 a nemám jediný problém.

Máš na mysli toto 038 907 281 D ?

Myslí znak, ne auto.

To bych si nedal ani do mé Š 105L v roce 98, kde jsem měl tygrované potahy , každopádně pokud to má držet tak to musíš přišroubovat, ten plast se dá vyměnit, tak to není nevratné, ale jeden stojí cca 450,- což už tak fajn není.

Já myslím že je mají povolené pouze horské záchranné složky.

Také myslím že nejsou pro běžného smrtelníka povolené.

Pěknej test, nejlepší je ta co se uplně odpekla.

To jsem si přesně říkal, zase je kompaktní.

Mě se ten prcek docela zamlouvá, cena je vysoká a zadek nic moc, ale jinak U MĚ DOBRÝ.

Souhlasím, ale dřív když byly alespoň stříbrně lakované, tak to šlo. Dnes je to černý hnus. PS: můj otec kdysi když měl O1 tak to praktikoval i v létě, říkal čím hůř to auto bude vypadat tím lépe, pro něho byla Škodovka neštěstí, furt vylámané zámky atd.