TomasB

Se mi při posledním tankování nezdály brzdy. Manželka nic neslyšela, necítila, ale já při brzdění slyšel i cítil. A tak jsem se domluvil do servisu na kontrolu. No a kotouč zevnitř katastrofa zrezlý, destička vnitřní s rejhama. Tak jsem je to rovnou nechal vyměnit. Přitom zvenku to vypadalo OK. Najeto 85tkm a 5,5 roku.

No mi říkal vedoucí servisu, že mi teď budou měnit olej v převodovce. A to jdu na 4. servis a najeto 95tkm.

Cosby, chybí ti tam rok výroby.

No tak to se nediv, že nemáš problém s baterkou, je to prostě ještě starej pekáč, kde tyhle trable nebyly. No a nejsem si vůbec jistej, jestli má MB vůbec ty baterky olověné... Nevím, jestli jsem to s něčím nepopletl, ale myslím že baterka do Ečka stojí asi 40k, ta větší.

Bez nastartovaného to neukazuje nic. Bez nastartovaného to dané menu je mrtvé.

Jaký máš rok výroby?

Nj, ale tobě stojí.

Aha. No já konec roku prospal a vlastně i začátek nového. Ještě teď nejsem OK. Ale jsem to tady dnes objevil.

Nj, ale ty máš muzejního Forda. Na Fiestě z roku 2013 jsem to taky měnil až teď poprvé. Ale ty nové Start-Stop u Fordů jsou prostě takhle. Já měnil po 2,5 letech a to mi řekli, že mi vydržela dlouho, že někomu nevydrží ani rok. Chápete to? Baterka s výměnou jste tam za desítku! Já teda od výměny koupil Ctek a zároveň u baráku mohu jednoduše nabíjet. Tak uvidíme, ale jsem si jistej, že tahle baterka vydrží mnohem déle, když každej víkend dostává dobití. A pokaždé je tak podbitá, že podle nabíječky by nemělo auto ani nastartovat.

Mi to ukazuje skoro furt 14,8V. A MB má evidentně velmi dobře udělanej batery management, kde baterky netrpí. Kugu dobíjím každý víkend, Mercedesa jsem ještě nikdy nepřipojil na nabíječku. Obecně je to tak, že u MB s baterkama nejsou problémy, že by se měnily po 2 letech jako je tomu třeba jinde, viz. Ford.

Ty jsi v CZ?

Ano, ICOM. Je to velká firma.

Vrtá mi hlavou, co to jsou za mouchy?

A ve kterém servisu ti to zamítají? Ona není loketní opěrka k opírání se loktem? Jihlava, myslím, patří vůbec největšímu Mercedesu u nás. Ten bere auto rovnou od výrobce, ne přes importéra. Já si nemohu vzpomenout, jak se jmenují, ale jsou hlavně přes náklaďáky, autobusy, ale i nějaké osobní přes ně jdou. Ten samej majitel má i dopravní firmu. Si nemůžu vzpomenout, ale kamarád se s ním zná trochu.

Jak to, že neuznali sedačku? Proč? AdBlue mi vystačí tak na 3-4x tolik, kolik ukazuje dojezd. Kardan jen tolik, že to byla opravdu nějaká výrobní vada, alespoň tolik info ze servisu. Když prej výrobce vidí reklamaci jako neopodstatněnou, tak jim prý krátí plnění nebo neproplatí vůbec. Tohle plně uznali.

Řekl bych, že když si nevědí rady, volají Váguse. Nejspíše proto taky disponuje nejnovějším SW, diag. atd.

Ty znáš Váguse? Jó, Vágus dělal ještě pár let zpět v AutoINu v Pardubicích. Teď šefuje někde v Best Drivu a doma si dělá Fordy. Jako bydlí sice vedle slepičárny, zahradu má zarostlou, celkem dost vraků na ní, garáž žádnej luxus, ale jezdí k němu tady půlka vesnice(i jiné značky) a fakt umí. Na Fiestě blbnul výhřev sedačky, topila furt a nešla vypnout. No a pořešený to měl raz dva a řekl si o velkýho ruma v hospodě. Teď mi dal do kupy elektronický trable na Kuze, dal novej soft z Vignale a aktuální mapy a řekl si o pětikilo. A ještě mi objevil prdlou H7 a taky vyměnil, kterou bych ani neměl tušení jak. Nevím jestli dělá olej, mechaniku a tak, to jsem se neptal. Jako určitě to umí, ale myslím, že se specializuje na elektroniku a takové ty trable tohoto charakteru. Když jsem tam jel prvně, tak tam měl nádherného Cmaxe, stav jak novej a dával ho dokupy. Někdo to dotáhnul z DE po ráně bleskem do antény. Střechu kolem antény prej kupodivu šlo umejt a jinak lovil a měnil, co odešlo kukat. Prakticky všechno od elektriky bylo nefunkční a poradil si s tím v pohodě. Potřebuješ něco? Vágus je místní přezdívka, to není pravé jméno. Ale i ve Fordu byl Vágus, tam vědí, o koho jde. A mám pocit, že pro ně taky sem tam něco řeší.

Začala kravit navigace, respektive celej ten panel. Obrazovka se sama vypínala a podobně. Do toho třeba občas nefungoval tempomat, držení v pruzích, atd. Chce se mi říci, doběhla záruční doba... Ale soused přezdívaný Vágus dělal roky ve Fordu a Fordy dělá u sebe doma. V prvním kole na počkání promazal chyby, nastavil polohu kol a tím vyřešil část týkající se sloupku řízení. Ani po týdnu se žádné chyby neobjevily. Dneska jsem mu tam mrsknul auto na druhou kůru. Nahrál mi aktuální software Vignale, verze z 8.9.2022. No a tím je snad vyřešen i problém s panelem displeje. Jednak to vypadá lépe, je to o poznání svižnější. Jen místo loga Ford nabíhá s logem Vignale Nakonec proč ne, je to pseudo luxusní verze Fordu. Přibyly i funkce. Jestli se tím odstranil problém, tak jsem moc spokojenej. Ve Fordu bych to za 500 nepořídil. Mám to i s aktuálními mapami a jen za to chtěl pár let zpět tuším 3600,-.

No tim spise, ze je to autorizak, tak to musi byt tip top. Pro srandu to vyrobce nepredepjsuje a v autech nema tuto funkci.

Co to je za servis? To je jak od garážisty, kterej neumí ani vynulovat servis. Pak je i relevantní otázka, co ještě zapomněli?

Jak nevztahuje. Já mám záruku 4 roky bez omezení km a žádné takové vyjebávky tam nejsou. Kardan šel na záruku letos a to bylo autu 2,5 roku.

Ano, knoflik na kapse. Kovovy. Jsem ted nosil dloho kratasy, tak jsem na ty kalhoty zapomnel. Pasuje to.

No ty woe, jdu se kouknout na ty bezove kalhoty Bushman. Ted jsi me navedl.

Ja teda na svoji sedacce nasel takovy maly kousek, ktery lehce utrpel oskrabani. Nevim od ceho, evidentne od nejakeho obleceni. Neprisel jsem na to, od ktereho. Je to takove, ze jsem si toho vsimnul nahodou. Nejaka preska nebo nevim od ceho. Je to bodove a evidentne od dlouhodobeho oderu. Je to na operadle.

To reklamuj, jestli máš možnost. Nic takového nemám.