TomasB

Se u tebe budu muset zase zastavit :)

dneska na 1,5 hod. na večer před setměním a jeden 37cm jel se mnou zpět. Nějaké hovádko mi spadlo a ještě pár těch větších nedobralo. Jinak tak kolem 10-15 ks menších tak do 30cm.

Tak to mi řekni, jak pán jezdil po CH bez dálničky? To snad ani není možný???

V neděli jsem byl na pstruzích a celkem dobře jsem si zachytal tak kolem 30ks a odnesl jsem si jednoho 36cm a jeden kolem 45cm mi spadnul už na břehu. Dneska jsem na večer vyrazil taky a domů se se mnou svezl jeden PO 45cm, celkem pochytán kolem 15ks.

Hoši, aby jste nedopadli jak ten s tím Mercedesem jak najel do toho krpálu a pak se pod kopečkem divil jak je to v pi*i :jelen: Skajo, na co vůbec todle řádově vyjde? Koukal jsem už dřív, že se funglovky prodávají i kolem 500tis, ale se sranda motorem a asi i social edition.

Ono často ty problémy nejsou od začátku, ale objeví se později. Já Audi koupil už s tím plynem a to byla chyba. Každopádně dneska na LPG seru, proč si potenciálně přidělávat problémy?

Míro, jemu to při jízdě v automatickém režimu tak škube, že musí jet buď na benzín nebo řadit manuálně. A v Audi to mělo tendenci chcípat i při přeřazování, pokud byla zapnutá klima. Jak se klima vypla, tak všechno OK. Takových podobných problémů má kvanta lidí s LPG, jen o tom většinou raději mlčí. A pak můžeš objíždět LPG servisy a každý jen nakonec pokrčí rameny, že s tím nic nesvede a že neví co to je, leda by to celý vymontoval a naistaloval novej systém. Děkuji pěkně, tohle pro mně není, i kdyby na 95% mělo vše chodit jak má, ale pak trefím těch 5% a obseru se z toho. Ani nápad. A ještě k tomu omezení v podobě parkování,... Nemyslím si, že by Skaja musel řešit úsporu na PHM a potenciálně si komplikovat život, že mám pravdu Skajo?

Hlavně se na nějaký LPG vyser, nestojí to za případné problémy. Takových trpkých zkušeností má mraky lidí. Naposledy kamarád na S-Max 2,5T, který se tluče do hlavy, že to tam dával. Na automat mu to vůbec na LPG nejede a musí řadit manuálně, jinak problém. Takže říkal, že to asi vyhodí do hajzlu, protože to zabírá místo a stejně musí jezdit na benzín, protože se s tím na LPG nedá a LPG servisy si s tím neví rady. Moje osobní zkušenost s LPG v Audi, při provozu na LPG se nemohla používat klimatizace, jinak to na volnoběh okamžitě chcípalo a tím pádem všechny posilovače taky, takže pěkně nebezpečná sranda. V pravěku ve Š120 a ve Formanovi OK, ale v Audi to byl průser s tou klimou a zabraným místem v kufru(sedan). A takových zkušeností po okolí vidím mraky. Jen spousta lidí to ani nechce přiznat, že by to nejdraději z auta vykopali do pi*i.

Exploze pořádných motorů tady na OC :D

Je to fajn vědět, co je dál s bejvalým autem

Existuje ještě moje Ex?

No to jsou mi věci, takhle brzdit provoz u nádraží :(

Ve Vápené jsme teď byli, dokonce minulou neděli, takže jsme se někde míjeli. :)

Když jsem k tobě Jirko zajížděl, tak mi prdel cvakala, jestli si neškrtnu :)

nevidím rok výroby.

Tak jsem nakonec na Hartě chytal jen jeden večer a vůbec nic, jen jsem tam nechal 4 nástrahy. Všichni brečí, že to tam už měsíc vůbec nebere.

Maso pyco?

No pekne, dalsi kousek od Volva. To ses hezky placnul pres kapsu.

pěkná práce, ten nástřik vypadá fakt hezky.

To mně poser, tak on už je to rok :o

Mirečku, tak jsem odepsal, že tu Volárnu beru a mají tam i možnost pramice, tak jsem napsal, že chci i pramici s elektromotorem. Tak by to snad mělo být v cajku. Budu tě informovat až mi to potvrdí. Budeme tam 9.8.-15.8.

Tak už jsem vynašel, že originál z výroby jsou ATE.

Jardo, nevíš co tam má Ford, od koho to berou jako origo? Jinak nalezení prodřeného kabelu(otevírání víka kufru) a jeho oprava 600,- a výměna oleje Castrol a filtru(nechávám dávat Man) 2300,- a na rok je zas klid. Teda až na ty brzdy.

A proč zrovna Brembo, když pravděpodobně originální díl Brembo nebude? Prč by jsi nedával drážkované?

Mirku, brzdové destičky a možná i kotouče na předek na Volvo S40 2,4i, r.v. 2007. Nevíš co se dávalo originál do výroby? Je to totožné s Focusem.