Ol@f

prosim te necituj primo predchozi prispevky - tedy pokud odpovidas na primo predchazejici post pis odpoved primo do pole Odpovedet a pak zmackni odeslat a nepouzivej tlactiko odpovedet primo u toho postu na ktery odpovidas. Vytvaris tim citaci primo predchoziho prispevku a ta pravidly neni povolena

kdyz vono u te 2.0 FSI taky neni uplne vo co stat, opet je jich malo jako safranu a byly tam nejaky prusery s katem pokud se nepletu

rekl bych ze ovi ale nejsem si 100% jistej

spis bych resil kolik najedes km po startu abys tu naftu vylozene netrapil kratkejma studenejma trasama. Pokud kratke trasy tak by bylo asi rozumnejsi sahnout po benzinu a mozna po lety overene kvalite treba i mimo koncern (pokud nechces 1.6) nez volit jestli je podle nekterych horsi experiment s nazvem TDI nebo TSI

tech TDI je vsude plna republika a kdyz budes potrebovat sehnat nekde TSI budes v prdeli jak bata s drevakama. I kdyby zavedli nizko emisni zony ve mestech tak v VTP budes mit EU4 takze klidecek

tak filtr vyndas, a porad se daji sehnat 1.9 bez DPF (ja bych to neresil vubec). Do 1.8TSI bych sel jen v pripade ze jsi clovek co ma tak nejak kladnej vztah k autu a treba i pristup k dilum nebo k servisum, jsou tam dalsi veci jako pumpa. Takze to proste chce mit pod cepici a ten motor/auto poslouchat a vnimat a rozhodne nek tomu pristupovat budu jen lejt palivo a jezdit na to je asi lepsi 1.9TDI

tak pokud to koupis primo od majitele driv nez to da jejich vykupu tak bys mohl narazit na nestocenej kousek, ovsem kdyz vydrzis asi to nebude hned ze jo :asie: :asie: :asie: a ted Vazne muze to stocit i majitel nez to tam doveze takze tak jako tak cebii a doptani se na servisni historii se stejne nevyhnes.

:asie:

stale ponekud zklaman ucasti na akci na Balonu vs. poctu lidi co prohlasovalo ze prijede jsem si rikal ze zatim s rezervaci pockam ze sam si urcite nekde sednu a kdyz jsme ted dva tak uz bych to zvazoval to je fakt ale tak stul je pri me velikosti pro 3 celkem tak asi jeste pockam

http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=17402

ze stejneho roku vyroby uz bude i OI PD a ne rotacka takze tam uz o asi legendarni spolehlivosti motoru moc nelze mluvit, na druhou stranu OII je lepe vybavena, vetsi, bezpecnejsi ale otazkou jakou OII sezenes za 120T. Doporucuju ti projit si tohle tema http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=1270 Pokud budes mit doplnujici dotazy k OII nebo pokud bys radeji OII nez OI zkus prosim pokracovat v diskusi tam at je co nejvice informaci v jednom vlakne a ne na dvou mistech. Pokud mate nekdo prehled zda je podobne vlakno jako je koupe OII v sekci O I vztazene k OI dejte sem prosim odkaz.

Koukam ze radek od oranzovy skodovky je dost nasranej kdyz posila nekolik emailu a SZ jestli chlapec nebude mit jeste jinou motivaci.

Bych prosil uvest zdroj informaci stejne tak o tom prani aby tam pristi rok OC nebylo.

Vydrz podle toho jak vypadala vcerejsi vyjizdka tem gumam davam tak do konce prazdnin a budu shanet novou sadu a zadonit abys mi je za 7000 Prodal

jsem si rikal komu tam ta prvni pozitivni drzela fleka, co jsem cetl v posledni svotce tak z Asie stejne jako z Thajska byla vykazana pri prilisne prasarnicky

po te co otevreli hranice si tu kazdej lita jak chce, hruza

Turka jsem jeste neresil ale asi bude prvni v hledacku XF longlife

Projdi si tu diskusi nekde tam resi rozdili mezi C3-10 a C3-07 taky co se hodi k PD s DPF a co k CR s DPF Tak to je pecka, vzal jsem ted 6l ale pokud to bude auto trochu zrat budu potrebovat dokoupit a s radosti budu brat u tebe. Jestli na ne prejdu i v Turkovy zatim zvazuju. Nebo z premiovek s nanodrive XF longlife http://www.millersoils.co.uk/automotive/tds-automotive.asp?prodsegmentID=51&sector=Car

Peto nechci 19", gumy co jsem koupil jsou 18" a kola resim/neresim rad bych koupil nejaky otevrenejsi a tim padem i lehci nez ty co tam jsou, tedy spis funkcne, rozhodne nepujdu do tezsiho disku. Ty 9RR maji 8.6kg, kdyz to nevyjde rad bych neco co ma aspon treba 10kg a mene jinak zustanu soucasnejch. je potreba cist cele https://www.oleje.cz/forum/millers-oils-t2795.html narazil na to jar_da kdyz hledal olej s LOW-SAPS pro jeho TSI a ja olej co ma 502.00 a nema 504.00 a 507.00

Tak tentokrate ja, v Sobotu jedeme na 6.Skoda Treffen - 4.7.-5.7.2014 prvni zastavku bude v Praze a pak v Chomutove tam by jsme meli byt jiz kompletni a spolecne prijet na misto urceni ktere je 35 km z Chomutova a 341km z Centra naseho Statlu. Kdo chce jet piste do tohoto tematu nebo se ozvete Alesovy pripadne me.

V planu

co s nima ?

Nějakou chvíli jsem zvažoval řadu CFS ale to kdyztak az další sezonu a asi jen v pripade ze by teplota tohohle vyskakovala k 120 stupnum

nez se nekam pohnu s vymenou kol tak pokracuju v priprave na servis, dorazil olej a pujdu objednavat naplne a filtr do haldexu, brzdovku a dumam jestli pri budikama deklarovanem najezdu delat olej v prevodovce nebo ne i kdyz stari 9 let toho oleje asi nebude uplne nej.

jsem rad za to ze konecne priznali a dal drzi to ze je dulezite vybrat penize ne body