Jack_Reacher

Dalo by se říct, že ano ... ale obávám se, že konex ve smyslu, že když něco potřebuju tak mi vyjdou vstříc, ale když by šlo o nějakej průser, tak mě nebudou znát (jako všechny) Kdyžtak napiš (SZ) co přesně myslíš.

Taky přeju "hezký" pondělní ráno ... Počasí mě *ere ... Týdenní výhled

No já doufám, že ne, předpokládám, že jsou to pneu rovnou z výroby Já je dostal k autu minulý září, když jsem ho kupoval, místo slevy (nemohli jít s cenou už níž). Ale protože sem si nakonec pořídil na léto 17" alu + pneu, tak co s nima.

Já dneska byl na Pálavě s přitelkyní a se psem na procházce, a bylo 2-3 stupně. Jinak malá bonusová hádanka, kdopak to parkuje za mnou?

Červená ... líp to ladí s červeným polem MAX otáček/rychlosti, je to takový čistější.

Myslíš na Slovensku? Protože já dostal Typový list od prodejce ke kolům (potvrzený výrobcem/dovozcem a prodejcem) a ten mi následně na STK potvrdil technik typu "K" a s tímto papírem jsem šel na magistrát ... nikde na STK si nic nenechávali. Viz. Příloha

Já jsem teď dával nové 17 x 7J ET 48 místo původních 16 x 6,5J ET 50 a rozdíl je 8mm a není problém, zadek je pořád utopenej

Jestli jsem se díval dobře tak aktuálně máš Pyxis, tedy 15 x 6,5J ET 50. Tedy rozdíl mezí 15 x 6,5J ET 50 a 16 x 6,5J ET 38 = opět 12mm Takže si vem delší pravítko, nebo nějakou lištu, apod. a zkus si kam ti zasahuje kolo do podběhu a lehce si představíš kam by zasahovalo ET38 na 16", zdali bude kolidovat či nikoliv (bude o 12mm více ven). Edit: co se týče vlastností, tak samozřejmě to bude mít vliv na geometrii nápravy a to v kladném i negativním smyslu ... budeš mít větší rozchod, ale zase jiný odklony apod. Záleží jak moc velký vliv to nakonec bude mít a jak zanedbatelný, to už nedokážu odhadnout.

No tak to sem se trefil s rozměrem, takže rozdíl mezi originál ET50 a ET38 při zachování disku 16x6,5 je 12mm

Není podstatný rozměr pneu, ale šířka toho vybraného disku. Šířka disku + ET určuje polohu kola v podběhu. EDIT: Přepočet velikosti ALU V odkazu je porovnání oroginál 16 x 6,5 ET50 a 16 x 6,5 ET 38. Zadej si tam pak to dané kolo, které máš vybrané.

Já sem ted dojel ze Zlína, a na dálnici takovej vítr, že sem furt cestoval zleva doprava, a když sem minul kamion nebo ty hlukový zábrany tak sem se ocitl o půl metru jinde ...

Nemůžu nikde najít nějakej obrázek ve větším rozlišení, takže těžko říct jestli to má senzor světla ... by pak mohl být klasickej problém s čitelností displeje. Tak pokud bys měl možnost to prvně zkusit bylo by nejlíp, pokud to nekupuješ někde z ebaye I když vypadá to, že v tom pravým horním rožku ten senzor je ... Edit: akorát mě trochu zaráží, že ta fotka z sbazaru je identická jako na china serverech Takže to určo nebude reálná fotka toho inzerovanýho kusu.

Už mě to taky došlo, viz výše + je možný označení RCD 510, takže může být verze pro jihoamerickej nebo asijskej trh např. EDIT: Google ...

To je bolero pro Octavii ne? Superb ma chrom ramecek ne kolem tlacitek, ale kolem dokola. Ale možná se pletu. Edit: sem na to koukl rychle, to bude buď nějakej čínskej klon, nebo by se mělo jednat o VW verzi pro Boru, možná pro jinej než EU trh.

Tak "originál" flaška v této době není ještě zárukou ničeho ... bohužel

Tak pokud to tak u vás máte, je to možné neznám slovenskou legislativu, ale u nás je v TP zapsáno včetně rozměru ET, a tedy může být např. na STK kontrolován soulad s TP, tedy včetně Et (realita je, ale druhá věc, většina zkontroluje jen podle pneu ...).

Já jsem platil za zápis kol do TP: - prohlídka na STK technikem typu K a potvrzení typového listu = 150,- Kč - Zápis do TP na magistrátu = 50,- Kč Takže celkem 200,- Kč (necelých 8e)

A to ještě buď rád, že ti neřekli, že v rozporu s návodem k používání vozu (se kterým jsi byl seznámen) jsi si ten olej nedolil sám, a musí ti udělat nezáruční opravu, protože si zanedbal uživatelskou údržbu

Já jsem se takového přístupu dočkal ve škodovce v Norsku, když jsem tam byl v roce 2002 (3 měsíce staré auto) s Fabii na poznávacím výletu na vlastní pěst a začal mi unikat mot. olej (netěsnost vany z důvodu výrobní vady). V autorizovaném servisu Škody v Narviku mi vše běheme jedinného dne opravili na záruku, auto vysáli a umyli, dolili vodu do ostřikovačů, dolili chlad kapalinu (byla 2mm pod ryskou :o)) a 0,5 dec oleje ... a auto mi s omluvou předali zpět ... nechápal jsem ...

UP (úprava ceny + dodacích podmínek)

Tak záleží v jakym stavu ty letní máš, starý nebudou. Takže pokud by byla dálnice suchá, tak nemusíš bejt až tak sevřenej Ale víš jak, náhoda je blbec ...

Zjednodušeně (v zimním období): - všude v ČR platí povinnost zimních pneu v případě, že je splněna podmínka počasí - tam kde je značka, to platí 100% bez splnění podmínky počasí, i kdyby bylo 20 stupnu a sluničko, tam kde je značka musíš mít zimní pneu (samozřejmě by to asi nepokutovali) Edit: jinak při včerejší cestě do Prahy, tak na D1 značky s vločkou vrátili.

dadacek: VUT podnikatelka?

No to sem rád, že to vypadá tak pozitivně, musím jet na otočku neplánovaně do Prahy, tak doufám, že tam do té doby něco nenapadne a pražáci z toho nebudou celý bez sebe a bude kalamita v Praglu

Já taky umím jet z chalupy (je to pořád z kopce) do Brna za 3,5 litru ... věřím, že na určité trase a rychlostním průměru to není problém se dostat pod kombinovanou v TP ... ale to je asi tak všechno