spilner

Ahoj, aktuálně řeším tuto dodatečnou montáž. V autorizovaném servisu mi sdělili 7081,- včetně DPH a montáže. Když jsem kývnul, druhý den mě volali na servis, že si potřebují něco ověřit. Vylezlo z nich, že moje výbava má prý páčky Valeo, které nejde nahradit páčkami s tempomatem, že by tam chyběla jakási krytka. Nejlepší by to prý bylo poskládat to z auta, které už tempomat má, což jsem uplně nepochopil. Nevíte někdo o jaký zádrhel jde? Že bychom autorizáku poradili... :)

Dá se vůbec tato podlaha koupit jako příslušenství? Ve Škodovce mi řekli, že zatím ne. Dá se tato podlaha doplnit do interiéru Active? Díky za rady,

No pokud by tam měl zůstat active interiér, je možné vyměnit sedačky předek a zadek jen tak? Bez kódování a dalších problémů?

Takže je jen vyhoněnej elektronicky, turbem nebo kde proběhla změna? :D

Nikde jsem tu nenašel kategorii 1.6TDi 81kw, ale dělá se, že ano?

No co se týče sedáků, nepřijde mi logické, že by byly připraveni mít Active sedáky s výhřevem nebo, že by tam ty koberečky jakkoliv montovali... Díky za odkaz, za kolik jsi nakonec sehnal komplet loketku?

Jinak zadní světla pasují a fungují po výměně za klasické? :)

Ahoj kluci, taky fasuju, výbavu Active, bylo mi však dopřáno vyhřívaných předních sedaček. Jak už jste tady zmínili mezi Active a Ambition je však už docela rozdíl. Je možné že s tím výhřevem už dodávají rovnou lepší sedáky? Loketku taky řeším, jde to sehnat ale jedinně s potřebnou dávkou oplastování.

A co Audience? Tam to půjde?

Mám asi ten samý problém. V tomto rozmezí (cca. 40 min.) se mi taky dost často rozhouká alarm. Je možné, že spustí při poklesu napětí? Je nějaký "klasický" problém, kde bych mohl hledat? Díky

Funkční senzor po zařazení zpátečky vydává jemně a rychle tikavý zvuk, je to na způsob sonaru. To jen kdyby chtěl někdo diagnostikovat závadu bez diagnostiky. :)

Já už se na těchto príma machrovinkách vycvičil. Škoda peněz, do kufru kvůli tomu teče.

Projevy jsou jakýmsi bzučením stupňované od 2. po šestý stupeň. Zejména se projevuje při brzdění motorem na 6. a 5. stupeň z vyšší rychlosti. Při jízdě do prudší zatáčky taktéž na vyšší stupeň je projev bzučení znatelnější. Když je tuhá zima, zvuk není skoroo slyšet, kdežto v létě se projevy stupňují. Zřejmě jde o hustotu oleje vůči počasí.

Ahoj, mám najeto 280tis. a mimo oleje, EGR, cívek a rozvodů nebyl co se motoru týče problém.

Opravit se ten zesilovač asi nedá, že? Nemohl by to dělat popř. externí zesilovač (pod řidičem)?

že se prostě odporoučel? Je to na výměnu celého rádia nebo se dá spravit je zesík? Když už bych kupoval jiné, je možnost si připlatit a koupit lepší model bez velkých předělávek a investic? Moc díky

Já musím říct, že EGR mám tak rok po výměně.

Ahoj kluci. Mám problém ze svojí Audiencí. Je tam od výroby + sound systém. Vše fungovalo jak má, ale zničeho nic se začala jakoby sekat hudba, ale u všech CD stejně. Při dalším nastartování už nehrálo. Vše funguje zobrazuje normálně ale nejde z něho zvuk? Čím to? Díky

díky za tip :)

prosím, porádite mi někdo :(

Ahoj chlapi. Já mám trochu jiný problém. Moje škůdka se po dvou týdením stání taky vycucla. Potřebiji nabít baterku, ale sídlištní život mi nedovoluje jinak než nabíjet doma. Pokud ale baterku odpojím, začne houkat alarm. Jak to mu zabránit? Je to ochrana před poklesem napětí? Občas se mi taky ten alarm taky spouští sám, samovolně...

Mám ten samý problém, to co popisuješ je přesné vyjádření servisu. Mám za sebou 265tis. a opravovat to budeme stejným způsobem. Projevem je silné hučení od prokluzování ložiska které se stupňuje od 2. až po 6. stupeň kdy intenzita "kvílení" je nejvyšší.

Já měnil cca. po 200tis. a od té doby klid. Kolega s tou závadou najel asi 15tis. a bez problému. Jak říkáš, nepatrně vyšší spotřeba, to je celé...

U mě podobný problém, pocukávání a poprdávání, pak klid. Já mám podezření na cívku, v zátaju mi to občas taky cukne. Měnil sem už tři cívky, Tesly který sou malinko levnější jako origo a věřím jim víc. Zkusím vyměnit tu čtvrtou a uvidím...

Ahoj kluci, sem tu taky novej. Mám 2.0FSi 4x4 a spotřeba dlouhodobě 8.6l. Při dnešní ceně Vervy mi to ale dost rve kapsu. Z výkonu nějak nadšenej nejsem, ale musím říct, že k lepšímu vyjádření motoru přispěla výměna vadné cívky. Měnily se už tři a vyměním i čtvrtou, jelikož mi to v zátahu občas cukne, což je prý projev vadné cívky. Máte nějaké rady a tipy co vyměnit, vyčistit nebo zkontrolovat pro lepší výkon?