Holy

co pavouci, ale tchýně...tu biolitem nevystříkáš! :lool:

Taky jsem se zamýšlel nad funkcí tohoto z dlouhé řady kurvítek. Asi nás má nutit, mít neustále čerstvou vodu v okruhu chlazení :lool:

A jak dlouho můžu lítat s tím bypasem? Možná bych to vyřešil tak, že bych dal rovnou novej...co pročítám fóra, tak je to asi nejčastější příčina úniku vody. Přijde na to, na kolik ten chladič přijde. ..... Už jsem se kouk u Jeldy...raději budu dolejvat :lool:

Mě taky ubejvá voda...ten bypass...uděláš jak, máš fotku, nebo odkaz? Zkusil bych to. A jak dlouho tak můžu motor provozovat? Ubyde mi tak cenťák na 1000km

Proti mobilu je to nebe a dudy. Hlavně co se výdrže a odolnosti týká. Ještě si objednej doživotní aktualizaci Topo Czech a máš vystaráno. Já pošilhávám po tomhle mazlíkovi, tak uvidíme, jak budou penízky, ale umí to krom GPS i GLONASS, takže přesnost zase o kus lepší, i když při zapnutí pozemní lokalizace VAAS EGNOS ja i GPS pro geocaching pohodově přesný. Jen se mi nelíbí garmiňácká čeština, takže jsem si jí upravil do normální češtiny a jsem spoky.

Vidíš, to jsem nezkoušel...já jí nepoužívám, lépe řečeno používal jsem jí, ještě když jsem nebyl PM a jako neplatící účastník geocachingu bych stejně listingy do gps nenahrál. Pak jsem koupil 62st PRO a zaplatil si PM. Schválně to vyzkouším

Moje dlouhodobá je 6,1 a to nejsem žádnej loudal...

JJ, jak píše vevca, nejpravděpodobněji zatuhlá regulace turba. Nech vyčistit. Mě to začalo taky ve 140.000 Nechal jsem vyčistit a zkontrolovat turbo a jede jak z praku.

Já bych měl k mání outdorovej Garmin GPSmap 60C. Vzhledově jako novej, mapy Topo 1.2, bez slotu na microSD. Ale na hledání kešek naprosto v pohodě.

Tvoje polovička je občasná záležitost? :lool: :lool: :lool:

Na turbo se koukali ve Škodovce, všechno OK, známej čistil regulaci, takže udělal i vizuelní kontrolu a taky OK. Možná houká stejně, jen jsem si už asi zvyknul...

Nějak se poslední dobou daří. Další FTF, tentokrát na GC4B4Z5

Myslím že by tam ten nápis vypadal stejně, jako nápis Volvo na pátých dveřích Favorita...

Hele, nezpozorovali jste někdy, že vám turbo houká víc a někdy míň? Myslím u motoru s provozní teplotou. Já teď dvakrát po sobě natankoval Benzinu TopQ a turbo ani nehoukne. Před tím jsem bral Shell a houkalo...

Od určitýho MR to tak je.

Já lovím průběžně, snažím se dát každej měsíc alespoň jednu :) Teď chystám jednu vyrobit jednu mysterku...tak uvidíme jak se zadaří

Tak co loviči...počasí se umoudřilo, už lovíte? Já mám na kontě svoje první FTF! (GC49VKK)

Tak jsem včera trochu experimentoval s mapama do Nexuse. Odkazy co jsem našel jinde, na straně 5 mi nešly, tak jsem si mapy stáhnul tady. Jsou tam dvě úložiště, takže když stahujete z prvního první část archivu, můžete zároveň z druhého stahovat druhou a nečekat na limit pro free download. Vypaloval jsem na vypalovačce Plextor, rychlostí 1x v Clone CD s profilem Teleatlas, jak tu uváděl LukynoDC. Vypaloval jsem na nosiče co jsem doma našel: Nějaký CD Sony, asi 10 let starý, pak nějaký No Name s potisknutelnou horní stranou a HP pro LighScribe. Vypálil jsem všechny stejně. HP a Sony fungujou úplně bez problémů, na první načtení, To No Name píše že mapy nejsou kompatibilní. Takže Verbatim Azo to vysloveně být nemusí. Asi stačí solidní CD a kvalitní vypalovačka s čistou, nezaprášenou optikou a jede to.

Jednohmotu bych tam nedával...za prvý ti bude vibrovat celý auto = větší zatížení silentbloků motoru a vlnovce, za druhý se vibrace přenášej do převodovky = odchází ložiska. Ona tam ta dvojhmota není pro nic za nic....

Zadní mají za polovic, přední za 319... Když ale připočítám poštovný.... Zajedu do Škodovky zjistit, za kolik mi to objednaj a pak se uvidí.

Takže zadní z FII na zadeček a přední z FII na předeček mojí předface octě budou pasovat jako prdelky na hrneček? Ano taky jsem toho názoru, že vypadají líp. A asi budou i trvanlivější. Přední se mi už rozpad, tak jsem koupil origo ve škodovce, dvě zimy a už je zase volezlej a začíná se loupat. Jak jste ty starý sundali?

poslechem uší? Tomu nechápu. Parkáč zapíská a pak jako by se odstavil a čidla nereagujou...ani jedno

Já si taky přložím polínko... Když zařadím zpátečku, parkáč dlouze zapíská vyšším tónem než obvykle a pak ztichne a nic. Až po vypnutí klíčku zase to samý a pak už se neozve. Asi mě cosi opustilo, že?

U TDI se dělaly vzadu rovný laufy?

Že by zase někdo koupil "málo jetou, po pánovi v důchodu, co jezdil jen na nákupy"?