Holy

zkus a uvidíš, že poznáš rozdíl. I když beru "rádoby" prémiovou naftu, dám alespoň rochu VIFu - na 40L třeba poloviční dávku. Tím předejdu případným problémům.

v nových návodech píšou, nedělat nic na autě, všechno nechat zkušeným servisákům v aut. servisech. Zase nesmíš všechno tak brát. dneska byl hezkej článek na i Dnes, tady

přečti a udělej si názor: test aditiv

rstd: Když onehdá testovali čeký nafty, s údivem zjistili, že Shell V Power propadl. A to hlavně mazivostí, oproti stejnému palivu natankovanému v SRN. Shell dal tiskové prohlášení, že kvalita nafty se liší stát od státu, podle statistického údaje o stáří a vyspělosti dieselových motorů. Zkrátka z toho vyplynulo, že u nás, když je průměrné stáří vozidel 13,5 roku, nemusí být prémiové palivo tak moc prémiové, jako je v SRN, páč tam je mnohem více moderních CR motorů, které jsou na kvalitu nafty náročnější. Proto se u nás tak vřele doporučujou aditiva, která zvyšují cetan. číslo i mazivost.

Díky kluci

se jenom ujišťuju, aby to klaplo. Číslo těch plechových držáků asi nevíš, viď? Pro jistotu

Tak jsem se ptal, snad by to neměl být problém, jen si nebyli jisti, jestli se nemusí objednat i jiná výztuha...tak se ptám, je na RSu stejná výztuha zadnáho nárazníku jako na klasický octě?

jj..viděl jsem tě tam :)

Proto dávám aditiva...i kdyby nic jinýho - zvýšená mazivost je prokázaná a kdyby nic jinýho, tak zachráněný vstřiky nebo čerpadlo za to stojí. Čověče, Benzinu jsem natankoval 2x a pokaždý jsem auto druhej den ráno nemohl nastartovat... Tak beru Agip, OMV, někdy Shell, ale aditiva dávám pokaždý. Co se týká těch vibrací, nic mě nenapadá, ale zkus se zeptat na Dieselpower fóru jsou tam šikovní kluci. Taky tam chodím.

to se dá těžko posoudit, když se to neslyší, ale v souvislosti s tou výměnou...dávali turbo nový nebo repas? přijde mi, že by mohla škrtat turbína o těleso turba...jako by se v urč. otáčkách rozkmitala....ale to je jen hypotetická myšlenka

no...nemusí to bejt hned, ale nemám čas to někde lovit a shánět na netu, pak věřit že lakýra trefí odstín a podobně. Pokud k tomu budou svolní v servisu, tak tam nechám dát RS. Když ne, nechť tam dají origo.

Nebylo to na Octě, ale taky sem měl tyhle problémy a na vině bylo opotřebený obložení spojky. Po výměně všechno v pohodě.

A co takhle OZ Michelangelo? Po těch šilhám, ale stojej ranec, kterej momentálně nemám, ale Octě by slušely. http://www.pneumatiky.cz/Alu-kola/OZ-Michelangelo-10

Tak já měl dneska 36°C ale nemám důkaz

Ona to bude komplet platit pojišťovna vinníka, takže cena až tak nehraje roli. Spíš jde o čísla těch dílů...aby to objednali a mohli namontovat

Právě řeším dilema. Dostal jsem ťukanec na zadek a odnesl to zadní nárazník. Ve Škodovce mi budou dávat novej, tak se chci s nima domluvit, jestli by mi tam nedali RSáckej. Ale nevím, jestli to bez problémů jde zaměnit. Jestli je tam nějakej zásadní cenovej rozdíl. A jestli jsou stejný otvory na parkáče jako u klasickýho. V okolí žádný předface RSo není abych se podíval. Pak samozřejmě ty plechy. V servisu se s tím nikdo nebude bastlit. Objednaj, nalakujou, namontujou a nazdar.

No jasný..byl jsem ve škodovce, bude novej nárazník, ale proč mám takovejhle pech už potřetí? poprvý mi do novýho Rangera zezadu nejel borec s Mercedesem, pak mi do Fábie vlítnul trouba stokilometrovou rychlostí a totálně jí zrušil a teď už to schytala i Octa. Asi si koupím na zadek takový ty oranžový nafouknutý fendry, co používaj lodě, když přistávaj v přístavu aby se nevodřely o betonový molo

Já mám Octu dotaženou ze SRN, r.v. 2005, tak jak zjistím, jestli byla nebo ne? V servisce žádnej záznam není.

Podle informací co mám, se to pozná, až když se rozhodí motor

rozepiš se..to mě zajímá...do toho bych šel

tak to je hustý. Bohužel šlendrián je všudypřítomnej. Pošli mi ty fotky, rád se podívám

Tak sem měl dneska zase den. Po té co jsem úspěšně prošel STK, stojím na křižovatce, dávám přednost a najednou prásk! Ze zadu mě nabral Passat Nestál jsem na brzdě, takže mě pěkně šoupnul do hlavní, naštěstí ten co jel se stihnul vyhnout. Vypadá to, že to odnesl jen zadní nárazník. Zase starosti....Ach jo :)

stejná zkušenost...naslibují hory doly a pak kupují za minimální možnou cenu...

Tak to je hustý...když nevíme kudy kam, pohrozíme žalobou. Možná bychom měli jisté odělení AAA požádat o ratifikaci svých příspěvků...z důvodů objektivity, samozřejmě. Já osobně mám s AAA dvě zkušenosti...obě naprosto katastrofální. Pro tajné špehy AAA: nebyl jsem kupující ani prodávající, nýbrž ten co dotyčného přivezl a odvezl a byl jsem u jednání techniků. Do AAA bych nešel ani pro šlapací autíčko. Howgh!

zastávám názor, že pokud tam výrobce osadil dvojhmotu, měla by tam zůstat. Rozumím tomu, že taxikáři, nebo lufťáci, kteří nalítají 100.000 za rok a to auto jako takový do čtyř - pěti let odepíšou, že si tam dají jednohmotu. Když mám ale mít auto pro rodinu, najezdím 30 - 40.000 za rok a chci to auto mít nějakou dobu, určitě bych při případný výměně šel do dvojhmoty.