do-luck

ahoj, ja prechod z 15 na 17 udelal kvuli vzhledu, auto je na silnici o dost klidnejsi, diry a nerovnosti jsou citit trochu vic, ale ze by bylo min pohodlny bych nerekl. A ano dynamika se zhorsila, je to linejsi, ale je to hodne pocitovy vzdy si po chvilce zvyknu a pak uz mi to neprijde, ale zase cim vic auto nalozis, tim vic budes cejtit rozdil jak auto ztraci silu, pak musis vic tocit aby jelo, ale jaky cekat zazraky od tohodle motoru

cus, hezky nalakovany kola, jen takovej dotazek. V lakovne ti obrousily stykovou plochu disku na naboj? Jestli ne a ani ti nic nerekly, tak bych doporucil lehce zbrousit? Komaxit ma vlastnost, se pri opetovnem zahrati (caste brzdeni) znovu rozpoustet a mohlo by se ti stat, ze na zimu budes do kol mlatit palici aby si je dostal dolu, protoze je komaxit muze prilepit. Je to jen muj postreh co sem parkrat slysel, kdyztak se jeste informuj

tak tohle je presne proc lituju, ze sem nezkusil jit touhle cestou, je to nadhera

to ti vubec nezavidim, pred 1,5 rokem sem taky schanel a byl to dlouhej boj, hodne stesti ale nadcim premyslim dodnes, je ze sem mel predelat origo fl naraznik aby pasoval na predfl octu, to by se mi asi taky hodne libylo

cau, jen se lehce vratim k teorii spatne gumy. Bracha na O2 (gumy 225/45/17), mel stenej pocit bouchani asi do 30-40km/h byl docela klid, ale pak zacalo bouchani, nevedel co to muze delat, myslel spatne vyvazeny kolo, tak jel do barumky na vyvazeni a kdyz mely skoro vsechny kola hotovy, tak si jeden technik co stal z boku vyvazovacky vsimnul, ze vprostred behounu je boule, kdyz se stalo zepredu u gumy nic nebylo videt, ale z bocniho pohledu pri otaceni na vyvazovace byla videt mensi boule. Tak se bracha rozhodl koupit novy kola a byl klid. Je to jen nase zkusenost, u tebe muze bejt pricina nekde jinde, viz to bouchnuti jak pises

prave ta obcanka mne zaskocila taky, asi zahadna drogerie :D no tak sem dneska koukal a uplne to jeste neslezlo, odpo kdyz sem sel z prace jeste kousek tam byl, ale to asi byl jen spatnej dotyk, asi jak to lezelo v ty vynicce na igelitu tak se to dosta nemachalo, tak snad zitra

tak sem dneska podle rad chemicky sundal chrom z masky. No zacalo to trochu vtipneji, protoze kamos co jel do mesta, tak sem ho poprosil at mi koupi 2l solny a 1l kyslicniku a v drogerii po nem chteli obcanku, ze to musi zapsat, kdyz to prodavaji, coz sem necekal a on se vratil trochu mrzutej :D. Pak sem teda dal masku do upraveny nadoby a 3l chemie stacili abych potopil masku celou. No mel sem stesti ze mne napadlo udelat to v praci za garazema, kdybych to udelal doma na zahrade, tak mne zabily. Jo pravda s kyslicnikem hukot, ale ten kour a smrad, sem zamoril celej dvur. No ale k mi mule se to nespalilo cely, uz sem sel domu z prace, takze to mam ponoreny a necham to do zitra a uvidim a doufam ze to sleze vsechno

ted sem je menil vsechny, gumu normalne strhni a prichytky jak tam zustanou, tak vytahni klestema ven, jdou uplne lehce ale opatrne at si neposkrabes lak

Kolega z prace ma stejny misto jako ty, zatiral to uz 2x a stara guma to vzdycky znovu prodrela A ja to mam pod prednimi dvermi na prahu, pred 1,5 rokem opraveno (obrouseno, striknuto 2x zakladem, pak 4x barva a pak 1x bezbarvej), ted je to znovu. Dneska zrovna sem vymenil gumy na vsech dverich, az bude teplejc znovu budu opravovat a snad uz bude pokoj s novejma gumama

vitej mas ji krasnou :)

krasna prace , by mne zajimalo jak vypada moje 10 let stara, tam to nebylo delany asi nikdy

pallasy sou pekny, ale jestli zmenu tak se mi vic libi ty ze superba

mas ji krasnou

ahoj sem z vysociny Havlickuv Brod, klidne muzu nalepku na auto dat, ale problem je ze moc nenajezdim, vetsinou chodim do prace pesky a obcas nejakej vylet

super fotky a jeste suprovejsi octa krasnaaa

ty jo krasne cisty

tak a sem tu se slibenymi fotkami uz od koupi auta sem si rikal, ze je to tuctovka a ze to neco chce udelat, Az ted sem prisel na to jak auto vylepsit a abych mel neco malo obvykleho nez predelavka na rs a jeste s timhle motorem :D. No docela mi to trvalo nez sem poschanel narazniky co jsem potreboval, ale dokazal sem to. A sem neskutecne stastnej a spokojenej s tim jak to vypada . Takze zacalo to schanenim predniho narazniku, kdybych ho nesehnal nedelal bych to , pak uz jen dokoupeni zbylych veci: predni naraznik obyc+ nalepenej spojler (sport), zadni naraznik z O2 facelift a vymena bocnich list za rs listy. Pak vsechno nalakovat a nechat si pridelat (bylo to v cene lakovani). Fotky sem vlozil vzdy stary vzhled a hned novy, pro lepsi porovnani vysledku A tady je vysledek

vim no :-(, je to jen odlozeni, ale prijde to stejne. Co sem tady cetl tak to delaji skoro vsechny tyhle motory jo a dneska taky dam fotky, mensi zmeny auta

krouzky zatim menit nebudu s 10w40 se to hodne zlepsilo, zatim pockam, az se to zase zhorsi i s timhle olejem tak potom to necham udelat. Ale hlavne tolik nenajezdim, aby se mi vyplatilo do toho investovat, ikdyz sem nad tim uvazoval

Ahoj, tak se konecne taky pridam se svoji octavii 2 1,6mpi, rv 2005. Mam ji uz 3,5 roku. Pri nakupu mela najeto 173000km, ted aktualne 191000km. Neco z vybavy: abych se priznal ani nevim kam vybavu zaradit, jestli ambiente nebo obrana elegance? Proste 4x el okna, loket operka vepredu i vzadu, dvouzovnova klimatizace, ale jen obyc mnou dodane radio JVC (puvodne sencor, ale hralo hrozne). Nejake vady ma, ale jinak dobry a spolehlivy: pres zimu jak je vsechno ztuhly tak mi v aute nejakej plast skripe, pres leto je to v poho / pak asi bezna vada mpi bere olej, po prechodu na 10w40 se to hodne zlepsilo, z puvodniho (longlife) 1l na 1500km mam ted 1l asi na 4000-5000km, takze uz skoro spokojenej. Jinak je motor uplne bezva tahne, nekdy chybi sila, ale jen obcas (uz sem si zvyknul :D) / pak taky nejaka rez na prahach Planu moc nemam, spis jen takovi spontalni, zatim jen led v interieru a na osvit nastup prostoru a ted novy zarovky v blikacich, konecne poradna oranz barva :D, mozna jeste jina antena ploutev takhle vypadala pri nakupu po roce jezdeni mne napadlo koupit jina kola, puvodne sem chtel 16 proximi, nakonec pallasy 17, nakup na bazosi se super kvalitou (spinavy a zkrouceny), nakonec vsechny srovnany asi za 1000kc a rucne umyty ;). No a aby to nebylo jen tak, tak chvilku po srovnani sem vjel rychloti asi 50-60km/h do sfrezovanyho kousku silnice pres celej pruh . A pak dalsi zarez u kol byl, kdyz sme si poridily novyho psa, tak sem ji soupnul na zadni sedacku a jel, jenze litala jak prdla, tak sem se otocil a pritom v pul rejdu doprava najel na vysoky obrubnik a v disku si vykousnul diru a utrhl kus novy gumy , nastesti tu ochranu disku, takze na ty poskozeny gume jezdim uz 1,5 roku a vsechno nastesti drzi. Sem se malem umlatil blb pak pokus bilim dipem na kolech, docela se mi bila na kolech libi, ale nevim no potom nakup tempa na chrom a prelesteni koncovky vyfuku + nevim, ale pripada mi ze hodne trci ven, v planu zkraceni o 1-2cm no a aby nebylo jen veselo, tak i mensi nehody sou , moc blizky prujezd kolem auta v protismeru, vlastne nas vynesla zatacka oba. Mam poskrabane i okno a strepy sem nasel jeste po tydnu zapichane v tesnici gume u zadniho okna, krasnej vejletik :D. Nakonec se mi podarilo sehnat kompletni nove v barve za 900kc To asi zatim vse, no vlastne uz tento tyden by mela mensi zmena byt. Takze zatim ukazka a uvedeni pri starem :) mala priprava na zmenu, foceno pred strikanim na cerno, mensi mrizky byly vybledly od slunicka, v planu asi 5 vrstev

diky moc fotky uplne staci pro predstavu jak to ma asi bejt :-). Mam prefl naraznik a ten vypada ze je vic zkosenej, tak to asi pusobi ze to hodne vycniva, zkusim zkratit o 1-1,5cm a mohlo by to bejt dobry. Mam v lakovne totiz fl naraznik, tak to chci pritom upravit aby to ladilo jestli neva tady fotka moji koncovky

tak jo diky moc :)

ahoj nemas prosimte fotku ty koncovky vic z boku auta? Mam ji na MPI a potrebuju ji zkratit, trci mi hodne ven. Ale nevim o kolik, na aute uz byla navarena a v manualu pisou jen kolik zkratit puvodni vejfuk diky moc

bude ale vyplati se, taky se chystam lakovat a premejslim ze to zakryju uz pri lakovani

dosedaci plochu kol na brzdic bych obrousil, v praci strikame komaxit taky a na podzim sou nekdy problemy ty kola sundat, pri brzdeni se komaxit zahreje a kolo se docela fest prilepi, pak se do toho mlati aby kolo slo dolu - takze muj nazor je zabrousit, myslim ze i original lak je v tech mistech zbrousenej