Rolbař
-
Počet příspěvků
4 675 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Kalendář
Příspěvky od uživatele Rolbař
-
-
příprava se pozná i podle výřezu v nárazníku a osazení 4 pojistek v pojistkové skříni pod palubkou
0 -
Ze zkušenosti vyměň těsnění tandemu, podlep svorkovnici co jde do hlavy ke vstřikům (degraduje těsnění a nedá se koupit samostatně) umej a uvidíš. Následně možná bude ještě uník pod víkem ventilů nebo těsnění pod hlavou....
0 -
je to jen kus za kus, nakódovat, přizpůsobit
1 -
Když víš, jak na to... bohužel plno lidí při nahrávání SW například nedá auto na nabíječku a pak se diví, že jim to padá 😄
0 -
za spodním obložením A sloubku - tam co je otevírání kapoty
0 -
bohužel kombinovat s novějším nelze, protože v panelu je současně RJ dveří, novější mají RJ na motorku stahování okna
0 -
led koncové nebo žárovky? pokud žárovky, tak kontrola jejich wattáže, musí být 5W!!
0 -
Jakou chybu to přesně hlasí v diagnostice???
0 -
jaké značka čidel a ložisek?
0 -
jaké to píše chyby?
0 -
Pokud jsou klíče a zámky stávající z výroby, lze u dealera škoda objednat vložku podle VIN a příjde za cca týden. Cena cca 1000,- (2023)
0 -
Za mně je to dost na horních limitech u většiny, ideální je dát střed hodnot a pak důležitá věc, na kterou se dost často zapomíná: každá geometrie (zařízení na měření) se musí kalibrovat, v opačném případě neměří správně.
0 -
sedačka - vadná tlačítka paměti
výstražné - nejspíš se ti pouští alarm, jen sirena je už KO a nehouká...
diag a uvidí se hned
0 -
Jde o klasickou závadu - padající ručičky, je tu o tom celé téma, dělají to všechny 96-00
0 -
Diagnostika je dobrá dělat před jakýmkoliv úkonem na voze, resp před a po něm.
Jak jsem psal, nic se neztratí, není třeba řešit a vymýšlet... .
0 -
Po odpojení baterie se přijde jen o data spotřeby paliva (pokud je v autě vše originální, včetně rádia). Napájení přes diagnostickou zásuvku absolutně nedoporučuji, v případě, že auto nespí, má odběru více jak 30mA a až 20A. Drát svorky 30 do diag. Zásuvky s průřezem 0,75-1mm na to není dimenzovaný.
Buď si dát druhou baterku přes kabely na svorky baterie a být opatrný nebo neřešit zbytečnosti a normálně je odpojit. Ano, odpojením se zapíšou chyby do diagnostiky, ale ta je třeba tak jako tak u aut se řízeným dobíjením udělat - registrace nové baterie. I když ho auto nemá, je fajn diagnostiku před výměnou a po ní udělat.
Resp výrobce vozidla v má jasný postup k výměně baterie a ta je odpojit, připojit. Cokoliv jiného není doporučeno a je na vlastní riziko.
0 -
Základní dotaz: proč chceš držet auto "živé" při výměně baterie?
0 -
Oprava není problém, stačí zavolat a objednat se
0 -
longcode calculator to má popsané - výhřev ostřikovačů přes výstup na boční blinkry
0 -
TSI do města na jízdy do 5-10km nic moc, ředí olej benzínem a moc netopí, daleko lepší je 1,6MPI nebo 1,4MPI
0 -
jen nemusí být chyba v čidlech (ty dávat vždy originální podle VINu), ale i ve ventilu, který přepíná vysoký a nízký tlak.... tak jako tak čidla jako první...
0 -
ano, jsou tam dvě
0 -
Jakou přesně chybu to v diagnostice píše? Před výměnou i po výměně jde o stejnou chybu?
0 -
často odchází snímače, chce to dát pouze originální a samo před výměnou dúkladně zkontrolovat kabeláž, hlavně kolem startéru...
0
Vyparnik klimatizacie
v Interiér
Odesláno · Upraveno uživatelem Rolbař
Tak jak jsem psal, vyndat ventilátor a čistič aplikovat skrz něj, operace na 20s. Skrz hadičku to nebude mít efekt, pěna se musí dostat do vnitřku výparníku, takto by byla jen na povrchu z jedné strany...