milos0785

Ledky už 5 let beru z Aliexpresu a nemám s nima žádný problém :-)

Ahoj, na světlech není fólie, ale lak ve kterém je trocha černé barvy.

A pasuje na předek jo ? Škoda

Tohle jsou fotky po leštění když jsem auto vyzvedával [emoji16] Jinak je RS pořád daily,za víkend jsem vyjel nádrž,takže podle toho to auto vypadá [emoji16] Škoda

[emoji4]

Tak až z toho Aliexpresu přijdou dej vědět.😁

Nedá se ještě ani objednat sakra 😄 z Kodiaqa RS jde, ale v kombinaci chrom a červená....

Tak auto zpět doma z dovolený čti welness. Nafotím a napíšu info jindy. Hned jak jsem jí dostal, jsem na ní dal nové znaky. Lehce modifikované. Znaky se takhle dají koupit, 1300,-/kus. Takže jsem sehnal jiné znaky, rozebral je, nechal nalakovat a výsledek je za mě super. Ještě něco vymyslet s předním znakem RS.

Máš odkaz na ledky do blinkrů ? Moc pěkný

Front assist bude chtít třeba jen kalibraci a u zrcátek věřím,že bude software k aktualizaci.

Ve Škodovce je možný vše. Šel jsem za prodejcema u nás. Říkám jim: “Až přijde Octavie IV RS s benzínem jako předváděcí, zavolej mi, půjčím si jí na víkend.” Jaké odpovědi se mi dostalo, mi vyrazilo dech.... “To bohužel nejde, protože my si RS v benzínu objednat nesmíme. Škodovka nám to zakázala.” No pánové já čuměl s otevřenou pusou... Důvod nikdo neví,prostě jako předváděčku ne,jedině koupě rovnou na zákazníka.... EDIT: bez toho křídla to vypadá vážně divně [emoji16]

No tak kdyby bylo tvoje trápení u konce tak volejme 3x sláva !

Díky za ohlas [emoji4] Leštění má u mě na starost DDC - Denny’s Detailing care. Tohle poškození nelze odstranit jinak než leštěním. Header: Zbytečný to rozhodně není. Jednak mě to děsně rozčiluje,kdyz jsou poškrábaný a já třeba dveře zavírám,že sahám jedním prstem na vnější těsnící gumu [emoji16] Samozřejmě,že ve chvíli kdy budu řešit polep střechy, zárověň nechám polepit i sloupky. Tím to bude vyřešený na delší dobu. Tady je nevýhoda,že tam nedávají clear coat a je to prostě kus plastu .... Při správný údržbě se akorát jednou za rok přeleští finishem a je to. Nechávám leštit i vnitřní dekory... ty snad majitel brat houbičkou... hrůza

Tohle mám rád [emoji4]

Je to přesně jak píšeš v druhé větě. Ten motor je na volnoběh vážně tichošlápek, ale nedávno jsem jel ostřejší jízdou, dorazil domů a otevřel kapotu, že se podívám, zda je vše OK(bylo to těsně po servisu), to jak ten motor topí mě zaskočilo. Ani o příčku motoru, kde je torpédo jsem se nemohl opřít. Jedině dobře, že tam ta deka není, ať to teplo jde pryč.

Dnes jsem se konečně dokopal k servisu. Včetně zápisu do elektronické servisní knihy. Kromě drobné komplikace, kdy se utrhlo očko na ukostření cívky na 4. válci -> opraveno. - olej Millers Oils 5W-40 NT+ - výměna pylového filtru - výměna zapalovacích svíček - pro mě novinka, výměna oleje v uzávěrce diferenciálu - výměna brzdové kapaliny Konečně v příštím týdnu jdeme na welness,už se těším,že bude jako nová. Při prohlídce jsem zjistil,že jsem někde vymetl díru a mám lehce kopnutý LP disk.... v zimě pořeším.

Každý motor v Octavii 2 má své problémy, které umí sáhnout hluboko do peněženky.... ať to jsou šály, praskající hlavy,turba, vstřiky, kabeláže, egr a další. U 2.0 tfsi rády praská výfuková část turba u K03. Je potřeba hned po koupi sundat vanu a vyčistit sací koš,případně vyřadit vyvažováky. Rozvody často lidi dělají pouze řemen, ale vyprdnou se na řetízek mezi vačkama. Kontrolu případnou výměnu pístku vysokotlaké pumpy, čištění sacích ventilů. Když tohle u tfsi uděláš budeš jenom jezdit. Za mě dobrý motor.

Beru tě za slovo :-) A černou nám dáš protiúčtem a já jí nasaju pro mladou 😄 Ikdyž ta si teď osvojila Superba 3 v LaK a nechce se ho vzdát :-) Jsem z Kladna, takže Praha není problém.

No já čekám jakmile přijde O4 RS k nám jako předváděčka, že jí na víkend zabavím 😄

Ona ta potvora střílí na všechny kvalty 😄 To do toho člověk po týdnu sedne, že pojede normálně, ale pak člověk vidí jak se teplota oleje blíží k 90 a už sahám po tlačítku sport a nedá mi to 😄 Největší rány jsou po nafouknutí turba a když bez plynu otáčky padají ke třem tisícům otáček. O víkendu jsme s kamarádem poměřili síly. On má 162kw základ, manuál, Cooler, sání, decat, catback, short shift, upraveno také od BSR. No bylo to na stejno a to já mám katalyzátor, tím pádem jemu to má jet víc... Bohužel nyní má auto na zvedáku a upragraduje na turbo z Golfa R tzn IS38 s potenciálem okolo 400koní :-/ a jako třesničku samosvor a spojku od RSR performance. To už nemám šanci 😄

Neboj to vše přijde 😄 těsně po záruce 😄 Jak na výměnu ? Složité hledat takhle všestranného nástupce. Nedávno jsem uvažoval nad adekvátním nástupcem pro sebe, vyšel mi z toho Superb 206 kW. Co se mi ještě líbí je Kia Stinger 3,3 :-) Tomu bych taky rozumněl.

Jednou jsem měl od natankování průměr 8,9, ale to jsem měl asi slabé období 😄 Teď s RS-kou vyjedu jednou až dvakrát do týdne, tak proč jí sudlat. Ohřát a hned protáhnou tv celém spektru otáček :-)

Já se Headera musím zastat 😄 Dlouhodobá spotřeba 10,3 😄 Rekord mám 7,1, ale je to hrozná nuda 😄

Paráda :-) Nejvíc bych asi jásal u toho,že ti neteče voda z vodní pumpy potažmo z termostatu 😄 Mám tu teď Octavia 3 RS 2018 a ejhle, blok celý od vody....

Jasně, to beru. Ale musíte brát službu jako službu. Když se vrátím k té restauraci, je to stejné porovnání s cenou v Cafe Imperial a běžné restauraci. Nikdo nikoho nenutí jet do aut. servisní sítě. Nesouhlasíš s cenou ? Tak jdeš jinam a ať je to servis nebo restaurace, holič, instalatér a další segmenty ve službách. O tohle mě jde. Jsem ovlivněn, protože tohle řešíme v servisu denně a člověk už je vážně alegrický. Tak se omlouvám, za svůj vyhraněný názor. Na nikoho neútočím. Autoopravárenství je tak v tomhle tak deb*lní řemeslo....