milos0785

Doufám,že s tou houbou je to vtip... doba je jinde, než před 40lety kdy jsme auta čistili na silnici houbou a jelenicí... Clay utěrka dobrý, ale setkal jsem se s tím,že udělala víc paseky než obyč clay...

Postnu ti sem O3 co jsme dělali. Rozpis dílů a práce. Sent from my iPhone using Tapatalk

Ahoj, O3 RS TSI trpí na netěsnosti vodní pumpy s termostatem, je to jedna skříň, přišroubovaná na přední bloku motoru směrem k chladičům. U nás v práci běžná závada s nájezdem od 50 do 100k... někoho to potká dřív, někoho později.

Za poslední roky tady na fóru nic moc nepřispívám, spíš jsem tichý pozorovatel,ale tady mi nedá přispět. Vyjádřím se ke světlům a jejich znehodnocení. Dělám pro koncern už 3. třetím rokem specialistu oprav po nehodách. Znehodnocování dílů,je naprosto běžný postup, při likvidaci škody, stejný postup se děje i u alu kol,kdy se fotodokumentací dokládá následné znehodnocení disku. Příkladem dám pojišťovnu DIRECT, která sváží kola,světla, díly náprav a oni si je pak likvidují. V případě pojišťovny Allianz se do plexi světla vyreje písmeno “A” a zdokumentuje se, světlo zůstává do zaplacení pojistné události v servisu, poté může být vyhozeno,případně odevzdáno majiteli vozidla. Přímo pojišťovna může dát pokyn k nevydání konkrétního dílu,že se pro něj mobilní technik zastaví. Snad jsem to napsal dostatečně srozumitelně.

Lze bez pneu ?

Stále k prodeji? Sent from my iPhone using Tapatalk

Používám od AF citrus bug remover. [emoji4]

Bavme se z o cenách autorizovaných servisů. U nás to vychází cca 6 tis za díl. U Octavie je lepší to rozebrat a demontovat z auta. Dveře se musí vystrojit úplně na plech, aby jsi vyndal vnější těsnění, lištu bych koupil novou. Když to oblepíš na autě, bude se ti to v hranách časem loupat.

Pokud bych měl jít do TSI,tak jedině do předchůdce 1.4 tsi. Kultivovanejsi chod, absence 2válcoveho režimu,nemá filtr částic. Vyzkoušej si 1.5 tai s manuálem a asi budeš zklamaný, teda alespoň já byl, přisel jsem si jak první den v autoškole, cukalo mi to, skákalo, ten motor chce vic plynu,přidržet do přes spojku na rozjezd, v manuálu se mi vůbec nelibí. Další věc, koncern stopl natvrdo vyrobu 1.5 tsi, protože motory nejsou, platí do poloviny roku. Sent from my iPhone using Tapatalk

Já to nedám...

Taky mě tahle varianta napadla [emoji23] tvrdý zimáky.... uvidíme co letní

Tak to by mě zajímalo co tam mám já, prohořím 1-3 [emoji48]

Sprejem na světla a drží to dodnes

Nejsou tyhle náhodou z Audi A5? Rozměry 9x19 et33 ? Měl jsem je na A6 4F a vzadu dřely o lemy s kombinací sériových tlumičů. Pneu 255/35

Mám to také tedy v plánu [emoji106] dlouho už to slibuju,že dorazím [emoji48]

Tak kdo dorazí ve čtvrtek?

Super ! Jak to má Volvo s filtrem pevných částic u benzínu ? Už s tím taky nastoupili jako koncern s OPF ?

Sakra tohle je velká bomba [emoji106] gratuluji k pořízení. Jaký to má zvukový projev. Není to tichý vysavač ?[emoji106] Závidím takový výkon s kombinací 4x4. At´ dělá radost

Vem malý TP a zajdi do Škodovky nebo jen zavolej, nadiktuješ VIN a oni ti řeknou možnosti. Ale myslím,že to nepůjde [emoji106] Sent from my iPhone using Tapatalk

Jak se kontroluje řetěz ? Ja když demontoval víko,tak řetěz na oko OK, ale po výměně klid. Řetez+napínák+těsnění+šroub přestavovače, asi 2tisíce.

Jestli si nedělal rozvody tak ja udělej a když v tom budeš udělej i řetízek na vačky. Sent from my iPhone using Tapatalk

A víš,že si ho nemusíš půjčovat v daném servisu, ale může /musí ti ho poskytnout pojištovna ? Zavolej jim,že servis nemá auto a ty ho chceš a půjčí ti ho.

Kolik za koberce?

A vačky jestli jsiu dobře nastavené. Viděl jsem s3 co měla blbě postavený vačky a tahala až od 4tisíc. Po přenastavení jede jak má.

Alternátor, hadici ke klapce a přílušný trubky, lepší to dát někomu [emoji106]není to hezká práce.