kejml

Koupil jsem od Radka v prosinci 2014 to první, bez ostřiku a těsnění. Zboží nové, dodání rychlé. Doporučuji.

@Ladis: to je od novoty. Nestočeno ? Letos jsem tam k dnešku asi za 1500

Tak jinak. Věřím, že se mi to vy.se.re dříve, než Tě to přestane bavit.

Stále věřím,že se mi to vyhne.

Malou oslavičku jsem si udělal :-)

Jedu stejnej matroš jako marekczech Shell Helix Ultra 5W-40 *5l (1906.5) www.znackoveoleje.cz

Dokáže-li někdo na STK rozlišit brzdy sériovky vs. vRS upgrade, je to fanda značky. Jestli kvůli tomu dělá dusno, je to d@bil. Může být fanda (jakékoli) značky de@il?

Na STK to dokážou rozlišit??

@Marty: Ses jako posr@l!!! 4řce za rok říkáš "rekreace"? Dal byste někdo v Praglu bajk v tejdnu? Něco jako sraz ale bez aut a na kolech? například: http://www.mapy.cz/s/iFHj http://www.mapy.cz/s/iFJo http://www.mapy.cz/s/iFLu

Než generálka, spíš vypadá to jako totálka. Vhodná na repasi. Možná úpravu. A pak se to stejný najde na bazoši jako voňauka po doktoroj z Rajchu. Za vo kilo víc než na mobile.DE. Hele respekt voe, JAKO!!! nejvíc

29" joooo!

Za mne důležitější, než kolik kW / Nm tam někdo naleje na parkovišti před Kauflandem, je důležitější průběh výkonu a momentu. A to bez brzdy nejde.

@lojza: to je přesně čím nechci být. Otrokem kola. Nebo auta. Oboje jsem si pořídil, aby mi sloužilo. Ne naopak. Tím neříkám kašlat na údržbu ? Jo a řetěz vytahas za 500 km když nejezdíš na frekvenci ale na sílu.

Máte asi h@vn@ co na práci, že to stíháte. Mám letos jen 1.100 a to jsem si ještě musel vzít skoro týden dovolené. WOEPYČO <<cítí se rozzuřeně>> , ,.. teď je tam asi 2980 a řetěz zase v prde...

Mohu poskytnout cdaa na testování v Praze. Aktuálně 90tkm

Možná toto není nejvhodnější vlákno, je to o motorkách, ale mělo by se to tesat! Tuning tu bude vždycky. Každý si přece může v rámci zdravého rozumu se svým prskoletem dělat, co je mu libé, a o zábavu jde především. Smyslem celé série článků bylo občas se zamyslet nad zázračnými nabídkami obchodníků s důvěrou. A taky si připomenout, že ta parta konstruktérů, co tvořili váš motocykl, nejsou pitomci. Mnohdy je pak nejlepší cestou k dobrému výkonu uvedení motorky do perfektního stavu, eliminace ztrát a pečlivá montáž. Více na: http://www.motorkari.cz/clanky/jak-na-to/nejucinnejsi-tuning-dobra-udrzba-31669.html

Kolik bude ještě dílů? Nechceš vždy na konci článku dát upoutávku na příští díl? Něco jako : V příštím díle se budeme věnovat tomu a tomu.

O1 TDI 66kw tátovi kecá o dva litry. Jezdí za 3,8 a je spokojen a dal za to 3000 na parkovišti před Kauflandem. Pro rejpaly už má na tom přes 150tkm. Jenom to trochu hulí...

Blahopřeju! Spotřebu doporučuju si ověřit podle tankování. PP dost kecá, zejména po chipu.

Nestraš mě! Mám 95 a z toho 20 na K.

Šabatovou na Tebe, razyzto!

Za mne je to naopak moc. Za tenhle ročník to nesmí začínat trojkou. Ani za voňavku.

romariooo: Co je cílem? Zaparkovat co nejblíže, nebo co nejlevněji? Přímo na Výstavišti je mnoho placených parkovacích míst a v neděli odpoledne nebude problém si je koupit. Skoro zadarmo je P+R někde u metra, pěšky na Výstaviště je to nejlépe z červeného "Nádraží Holešovice". A nebo takto: http://www.praha7.cz/files/=59163/ORMAPA_11-2014_Praha7_inv_zasob_ZB.pdf

Rádci jde o emise, ne o spotřebu, nebo dokonce (!) o životnost motoru. Je to takové soft-eko kurvítko :-)

Každá liška chválí svůj ocas ??