Čudlo

" Jsou tady napsaný kopce s prominutím píčovin, který nikomu s ničím nepomůžou, " Načo sem lezieš ? Ak ti nepomôžu, tak nečítaj a hotovo. Aké jednoduché.....

Pozri aj spotrebu vzduchu, či to kompresor doma bude stíhať nabíjať vzduch do nádrže.

U nás zaviedli ďalšiu špecialitu : Žehlička má na vrchu vyrazené nejaké typové číslo a toto sa dodatočne zapisuje do technického preukazu. Keďže je to zápis do TP samozrejme to spoplatnili ako vydanie nového TP. :pest: Ten U profil by stačil aj s 1 mm plechu. Jedná sa aj o váhu a tá ti podobnými úpravami stále rastie. Už aj tá preglejka bude o niečo ťažšia ako boli dosky pred GO. Nech sa ti darí.....

Ja som prevrátil kuchynský sporák a tá robota s vypadaným šamotom ...... . Aj kubánski spoluobčana sa naučili nové nadávky.

15 mm úplne stačí. Takže oka tam máš, to je dobre. Na fotografii to vyzerá už po GO.

Aj 12 - 14 mm by stačilo. Predpokladám, že máš aspoň tri priečne výstuhy a to by malo stačiť. Určite bude pevnejšia ako dosky s drážkou. Vlani som reparoval a ak ti môžem poradiť, vymysli si oká, ktoré našroubuješ do rohov podlahy kôli prípadnému prichyteniu nákladu. Dal som 6 po celej podlahe. Prevŕtať durch a zospodu plochá podložka z 1,5 mm plechu a matica. Osvečilo sa.

shikaree : Myslím, že tu je cenovo výhodnejšie : http://www.fancarhifi.cz/stresni-antena-se-zesilovacem-Skoda-VW-d348.htm https://www.ahifi.cz/4carmedia-antenni-napajec-iso-din.html#tab-description

Mám tour 2006 a Climatronic tam je. Asi záležalo kam šla na vývoz, tie výbavy a rôzne príplatkové či nepríplatkové montáže boli dosť rozdielne.

Naozaj 65 litrov ? Mám dojem, že v roku výroby 2004 boli všetky len 55 litrové.

Prelomový rok bol 2004. https://cs.wikipedia.org/wiki/Škoda_Octavia

Existuje predsa gumená prechodka medzi motorom a kabínou. V pohode sa dá pretiahnuť. Teda myslím kabel, aby ma niekto ne.... ..

Isto ? :smich: :smich: Ty by si aj liatinu dostal do lesku. Asi ti pristavím moju na mesiac skromných úprav .... ;)

Ty si nedáš pokoj ? :D To zvelaďovanie ti stále ide....

Ak pred každou "prehliadkou" ( neviem, čo máš na mysli ) stiahnem napríklad 20 000 km, tak telefón ti je na dve veci ----

E0A = Žádné akční provedení F0A = Žádné zvláštní vozidlo, standardní provedení Zabudli dať kód na leštenku . To je viac ako všetky kódy x0A :)

Nedávno v inom vlákne prebehlo, že je to pravda.

Neviem si predstaviť robiť ručne výcuc z položiek, z každej niečo, aj keby to bolo v exceli... Robota navyše, z princípu nedajú údaje a vec je vyriešená. Priznajme si, že ten technik má čo robiť aj bez toho. Predstva, že každé auto je servisované len v autorizáku, má svoju servisku úplne a správne vyplnenú je pekná, ale vieme ako to chodí v skutočnosti.

Len si myslím, nemám to overené z praxe, kto chce servisnú históriu väčšinou, alebo skoro nikdy nie je majiteľom vozidla. A podávať niekomu info o cudzom vozidle je trochu mimo. Druhá vec, sú normohodiny, ich hodnota + necenníkové práce a ich hodnota. A to je isto obchodná a finančná stratégia firmy či už AŠ alebo servisu.

V posledné roky tu tiež menej, ale stane sa, že sa ho nasere dosť. Chodím skoro každý druhý deň. Som zvedavý na kilometrovú výdrž.

Mal som úmysel ich objednať, ale pravdu poviem, mal som obavy z celoročných. Aj ohlasov na ne bolo pomenej, možno o 2 roky ak tieto doderiem, objednám tieto.

To všetko mi pripadá dosť naivné. 1. Dôkazné bremeno je na tebe, zatiaľ iba dohady, výpis neslúži na právne účely. 2. Po kom chceš náhradu ? Kúpil si auto od druhého v poradí a on nič neurobil, alebo máš dôkaz ? 3. Pôvodný majiteľ nebol s tebou v žiadnom obchodnom vzťahu, tebe sa nemá z čoho spovedať. 4. Druhý majiteľ v poradí zažaluje prvého o náhradu škody a ak vyhrá, čo je málo pravdepodobné, môže ti vyhrané peniaze venovať. Ak nie, musíš ho zažalovať, pretože sa "bezdôvodne" obohatil, hoci je to blbosť, lebo cena medzi vami bola určená dohodou.. 5. Začni podávať Sportku a podobné nezmysly, tam je šanca na výhru omnoho vyššia.

Možno OT, a ako to bude s prípadnou nezaplatenpu DPH ? Ja len zo zvedavosti, ak N1 bola kupovaná bez DPH.

Je to síce O I, ale mám stále po celý rok zapnuté AUTO a nastavených krásnych 22°C. Zvyšok neriešim.

Na čelné dávam starú roletu, konce zacviknem do dverí a ráno len strasiem a hodím do kufra. Vyskúšané aj pri návale snehu. Bočné sa čistia v pohode, kým sa motor na voľnobeh zľahka cca 1 min pretočí.