iguka

tak už jsem se rozhodl a půjdu do toho zadního Tyllu z 1.6.74kw, ale všiml jsem si, že ten výfuk má dva držáky http://www.cc-autodily.cz/vyfuk-zadni-dil-tyll-1_1?brand=SKODA&model=OCTAVIA . Co ostatní, co máte 1.6. 55kw, dáváte ten výfuk jen na ten zadní držák u vývodu plynů nebo i nějak na ten první? Na obrázku je ten držák vidět. Nevím, jestli tam vůbec něco máme, zaco se by se dal ten výfuk pověsit v té přední části.

jo, to můžu

Dneska jsem měnil u protředního dílu výfuku silentbloky, pač jeden prdl, jak se výfuk lehce ztočil, holt jsem ho asi špatně utáhl, jak jsem montoval loni prostřední díl. Jak jsem to dneska vyměnil, tak jsem si všiml, že mám prasklý zadní díl Tyll s jedním výfukem, vydržel 4,5 roku. No co se dá dělat, říkal jsem si, jestli koupit ten na 1.6 74kw http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/1j5253609c-vyfuk-zadni-dil-tyll-4299.html , rozdíl v ceně je nepatrný. A vy ho tady doporučujete

no, tu hadici mám omotanou páskou v jednom místě, ale už jsem to tak s tím před 6 lety koupil a celou dobu bylo vše ok. Chtělo by zjistit, jestli ta hadice může mít na spojku vliv, pak bych ji vyměnil. To omotání černou páskou je vidět na té poslední fotce na předchozí straně.

myslíš ta podtlaková hadice, jak už mi radil výše squirrelcze ?

ano, se zařazeným kvaltem neklesne nikdy, jen na neutrál. Dneska jsme tu odbočku projel podstatně pomaleji na neutrál a taky neklesla. Prostě jak se asi nahne motor a tak se něco stane. Ale nerozumím tomu, že to nedělá, když je zařazeno.

zkusím to, ale mám pocit, že to musí být větší rychlost, při pomalém průjezdu se nic nestane. Zajímavé je, že když mám zařazený kvalt, tak spojka nikdy neklesne.

dneska jak mi pedál klesl zase v zatáčce (opět jsem to testoval), tak jsem ho našlápl až na zem, zařadil normálně, ale pak se vrátil do původní pokleslé polohy, nahoru jsem ho musel dát až nohou.

s hadicí jsem dneska lomcoval, ale vytáhnout mi z bubnu nešla, tak jsem to nechal být, abych ji neulomil. Tak nic, zatím to nechám být a uvidím, co dál, děkuji za rady

jak se ale vydelava ta podtlaková hadice, to ji mam silou vytahnout? Zkusím to , jak jsi psal ,bez ní.

tak jsem nafotil motor, je to ta hadice na poslední fotce? Všiml jsem si, že je v jednom místě obalená izolačkou, ale to jsem já nedělal, auto mám 5 let.

měnil jsem všechno komplet, viz můj příspěvek http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=441&page=4 Tu podtlakovoiu hadici jsem v Etce našel, ale kde je v motoru?

teď jsem prolezl motor, ale ničeho viditelného jsem si nevšiml, tak nevím, čím to.

spojka se propadne, kdyz ji nohou vratim zpet, tak uz je tvrda az nahore, nepropadne se. Anebo kdyz se propadne, muzu ji i doslapnout na zem,zaradit a normalne se vrati zpet az nahoru.

hm levna zrovna neni, dneska na ni mrknu. Vypada to ale, ze se motor nahne v zatacce a neco se uvolni a pak spadne ten pedal. Ale taky me nic nenapada,co by to mohlo byt.

Abych to ještě upřesnil. Všiml jsem si toho asi před 2 měsíci a asi 14 dní na to mi prasklo prasátko na bubnech a vytekla část kapaliny. S autem jsem dojel do servisu a nechal vyměnit komplet zadní bubny + zadní trubice k nim. Brzdí to suprově, kapalina se neztrácí. Protože i pedál spojky padal dál (ale jen při neutrálu a zatáčky DOPRAVA, doleva to nedělá), tak jsem to zavezl do servisu a nechal ovzdušnit spojku. Říkal jsem si, že tam možná zůstal vzduch, jak mně postupně teklo prasátko. Ale problém přetrvává dál, nevím co s tím. Na tu hadici mrknu, ale teď z hlavy nevím, která to je, můžeš mi ji zde prosím tě najít http://www.cc-autodily.cz/ asi bych ji hned objednal, předpokládám, že není drahá. A zrovna tam něco z toho obchodu potřebuju.

tak jsem to zkusil, pedál v zatáčce lehce spadl a změkl, ale zmáčkl jsem na něho, normálně zařadil a on se vrátil sám zpět.

jo, spojka myslím takhle funguje, obecně se spojkou není vůbec problém, jen to padání. Ale dneska to ještě zkusím

nedávno jsem si všiml, že mi padá za jízdy spojkový pedál asi tak o 3-5 cm. Děje se to ale vždy jen za určitých okolností: - jen když zatáčím prudce doprava (například odbočuji) - když mám rychlost na neutrál jinak ne Pak ho musím dát nohou zpátky. Spojku mám starou 2 roky LUK. Nechal jsem odvzdušnit brzdový systém, ale pořád je to stejné, kapalina se neztrácí. Čím by to mohlo být?

tak tady jsem našel super návod a zjistil jsem, že se ten konektor má zmáčknout šroubovákem a stáhnout http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=15066

dneska lehnu pod auto, protože mi klepe výfuk a najednou cítím benzin. Nikde nic neteče, ale palivový filtr už je dost rezavý a když po něm přejedu prstem, tak citím benzin. Hm, takže výměna bude nutná, ale když to tak čtu, tak proč ty palivové konektory všem praskají? Jsou na to potřeba nějaké speciální kleště ? Ještě uvidím, kdyžtak to dám do servisu, než se s tím pak jebat

Tak mi odešel prostřední díl výfuku. Zadní mám Tyll a přední stále origo. Koupil jsem nějaký Karsit, který se zepředu montuje na trubkovou spolu, ale na zadní část taky. Jenže Tyll má mechanismus zasouvací, takže mi mi tam ten díl na zadní neposoval, ale to jsem zjistil, aŽ jsem ho tam namontoval. Takže dneska jsem koupil Tyll a šlo to jak po másle. Zvuk parádní, tak bacha na to.

mám pocit, že si to skoro sedlo, vyměnil jsem ještě k tomu převodový olej. Ale je to tak na 90% minulého řazení, ale už mi to ani nepřijde.

já jsem tenkrát koupil nový, nějakou čínu za 500 a funguje doteď. Myslím, že to tenkrát zvlášť nešlo koupit. Ani do laku jsme to zrcátko nedával, nehcal jsem ho černý a není to skoro vidět.

Koupil jsem tenhle sínač brzdových světel http://www.cc-autodily.cz/spinac-brzd-svet-2-pol .Po instalaci brzdová světla stále svítí, ten pedál světla nevypne, chybí tam ještě kousek. Nejde pedál nějak seřídit, aby byl výš? Jinak čidlo funguje normálně, ale akorát spíná po zmáčknutí té tyčinky až skoro dolů. EDIT: už jsem na to přišel, chyby byla v montáži. Je potřeba tu tyčinku vytáhnout a pak se sama doklapnutím pedálu nastaví. Podmínka je mít při montáži zmáčknutý pedál.