Eddie29

13.3 byla nejmensi hodnota co jsem tam videl jinak porad pres 14. Pustil jsem vsechno co slo....

Tak na altiku je napeti dobre, pod 13,3 nejde, takze hledam dal...

Nemas nejakej odkaz? Nevím pod cim to hledat...

Ja bych mel dotaz jestli nekdo v posledni kupoval kabel pro napajeni z pojistkovky a ma overenou funknost?

S tim rokem vyroby je muzes pouzit na zatopeni v krbu[emoji2] bude to neco jako prvni mikrovlakno na suseni. Namocis, vyzdimas a pak susis cokoliv(karoserie, okna) , ale setrne to pro lak moc neni. Dnes uz jsou modernejsi vexi..

napětí na baterce na volnoběh padá i na 12,9V, ale hodně to s sebou háže, na měření za jízdy nemám pomocníka. Teď jde o to po čem jít? Alternátor i baterka jsou nové a dělalo to i se starýma věcma. Kontakty ke kterým se dostanu jsem očistil, napadá ještě něco někoho? BCM jednotka? včera mi to spálilo pojistku 30a v motoru a nešli některá světla,ale ten probléms volnoběhem už řeším delší dobu než dva dny...

to nějak nechápu tu tvoji odpověď? píšu, že to dělá i když mám všechno off....

Baterka i alternátor jsou nové.. Altík jsem nebral repas...., dělalo to i před výměnou altíku i po. Prostě nastartuju a do půl minuty se sepne sahara a zvednou otáčky. Dělá to i když jenom zastavím...

Po startu se mi do pul minuty spusti sahara a zvednou otacky na cca 1150. Kdyz podrazuju nebo na miste brknu do plynu pohasinaj i trosku svetla. Baterka je nova, novej je i alternator. Diagnostika je bez chyb a cidla ukazuji na diagnostice spravne teploty. Dela to at mam všechno zapnute, nebo vypnute, vcetne AC i bez. Nema nekdo nejakej napad, co dal a kde hledat nejakou chybu? Kontaky na kostru a do pojistkovky ocistene.....

Tak jsem si vzpomel a uz mam dokonce vymeneno. Na leve strane to bylo od zeme po lem 67cm a na prave 68,5 Po vymene je tam ted 73,5 plus minus na obou, cekam jedte jestli to trochu padne. Byli tam uplne nejaky divny pruziny, cca o 2mm tenci nez ty co jsem tam daval a zadny oznaceni. Ted je to z 4x4 a uz nedru a hlavne kdxz jede 5 lidi tak nemam kola v podlaze... Diky za omereni...

Tak kdyz jsi z Olomouce tak Vasa z prostejova je jasna volba ne?

Bsd se da redit ještě s detailerem v07 od chemiku a pak ten lak aji trosku klouže. To je jedina nevýhoda bsd že není příjemné na dotyk

Me to ukazovalo taky krasne kdyz jsem ji otevrel a zavrel... Jak chces, snazil jsem se ti usetrit penize ktery jsem musel dat ja abych to vsechno vyzkousel (vana dolu, novy cidlo oleje, novej olej atd... Koupil jsem novej zamek za 600 a uz mi to pres pul roku neudelalo..... A kdyz si to das do vyhledavace na internetu, tak nejsem jedinej kdo to tak mel...

Hned jak se k tomu nekdy na svetle dostanu. Premyslim jestli tam dat podlozky nebo spis nejak pritvrdit pruziny. Casto jezdim v peti totiz Jo a gumy mam /45 protoze to neni scout opravdovej, takze to taky neco udela no

Detailer se dava jako posledni krok ale. Takze si bud, sundal to bsd tim nanesenim lestenky( velice pravdepodobne) , nebo ti ta lestenka tolik nechytla kvůli bsd...

Diky... Jenom jeste gumy mas klasiku 225/50 ze?

Nejlepe od zeme po zlutou a pak kdyby se ti jeste chtelo tak od pneu po zlutou? Koupil jsem predelavku na scout a prijde mi porad nejak nizko...

Kluci dokazal by mi nekdo zmerit vysku scouta hlavne v zadu? Od zeme po ten plast na blatniku...

Musis vymenit celej zamek kapoty.

Zkus jenom otevrit a zavrit kapotu, jak ti to napise, ze je malo oleje. Pokud hlaska nekdy zmizi je to cidlo v zamku kapoty...

A co si na nem precist navod?

No a co ho vyreklamovat?

Me zas na dva dny vypadl ucet na detailingu, vsechny ostatni fora v pohode, ale na detailing se me to zeptalo jestli jsem to ja a od te doby me to hodilo pres jinej ucet a na svuj mi neslo dostat. Po trech dnech to bylo najednou zase v pohode... Kamarad to mel na jinem foru stejne, tak si rikam, jestli jim nejak nezablbnul tapatalk....

Supermafrasol, stacilo pres noc naredeno 1:5 myslim

A na co servis? U vas nepujcuji banky???