Vladan

Zde máte zvuku bez Katalyzator-u...

Taki si mislym ze je to u mne kvuli tem spatnim svarum. Budu to brzy spravovat, tak uvidime. Jinak pekne kouri, ale zvuk TDI u Tve Octavky my pripada nejak moc sportovny a jako by stratil trochu teh hlubsih tonu. A ta posledni cervena Octa ma jenom koncovku nebo je to ladic od RS-ka? Jeji zvuk se mi docela libi.

akustická pěna....to je dobrý!!!!!

Jak je to ted s tim hluchem v aute? Je neaki rozdil nez predtim? Jak jsem rek, moje je ted trochu vic hlasitejsi nez predtim. Ale abys odpovedel, ono by to chtelo sednout vzadu a te negdo sveze, protoze jako ridic nezaznamenas zadny vetsi rozdil. A jak odpojil EGR, jenom tu malou "jako hadrovou" hadicku co je u neho?

krásna :)

Mne ho v autorizovanem servisu dali pric (EGR zaspinilo sani, KAT byl zaspinen, auto bylo furt v SAFE MOD-u, nehctelo vubec jet, dosahnout 3000 o/min byl zazrak, proste hur nez SDI). Udajne to vsehno ocistili a v fakture napsali ze ocistili katalizator. Pred rokem jsem neco spravoval na prednim podvozku a jak auto bylo na zvedaku tak jsem videl ze je na katalizatoru neco vivarovano, a pak jsem videl ze ho tam rozrezali, vindaly pric vnitrek KAT- a pak ho svarili a to docela spatne. Takze epilog toho je ze Octavka jede lip nez ostatni klasicke TDI (to mi rekl kazdy gdo je ridil) a dokonce mehanik z druheho skodovackeho servisu jak ji zkousel, tak rekl ze to jede lip jak seriova 66kw a ze je moje monza chipnuta coz urcite neni. Ne kouri ani po tech 187 tkm, na motoru zadne vady, chudak zere spatnou naftu kazdy den, turbo zatim funguje tak jak ma (doufam ze to tak zustane), takze zadny problemy s tim nemam. Akorat ze je ted hodne hlasita pro posadku vzadu, je az moc hlucna (hlavne mezi 2500 a 3000 o/min do kopce na ctirku a petku), ale zato ma hodne sportovnejsi zvuk, nad 3000 o/min po rovince jak slapnu na plyn tak to ma hodne sportovny NE dizlovy zvuk. Asy pujdu nekam at my ty spoje na KAT-u zase poredne svari nekteri zkuseni mehanik a bude to mislim OK. P.S. Mam to overene, protoze na dvojku a trojku jsem richlejsi nez Audi A4 TDI 81kw, a to na aute mam Green sport.filtr a je bez KAT-u.

Alu kola jsou ;)

wow to bude kravál !!! :) :(

pretty :)

AHL, seriova, 187.000km. Menim olej maximalne po 10.000km, a vzdicky Castrol 5W-40 Edge. Zatim maximalne spokojen. Na tech 10.000km doleju nekdy nic, negdy 0,2l, negdy 0,4l a jenom jednou se stalo ze jsem musel dolejt skoro 1l protoze v znackovem servisu tam naleli 4l, a po neakich 8.000km hladina oleje bila tesne pod minimem.

Nechtel bych Te strasit ale ve vetsine pripadu kdyz je z vyfuku citet smrad spaleneho oleje, tak se v motoru neco potentovalo. V lepsim pripade nevidrzelo nektere z tesneni (nejspis mezi hlavou motoru a deklem ventilu), a ted tam trochu kapa olej na horke casti motoru a pak je citet smrad i ve vozidle za jizdy. Ale jestly je ten smrad primo z vifuku tak to nevoni na dobro. Zajed s tim do servisu at se podivaji na turbo a intercoler. Jestly ten intercoler nabral olej do sebe tak bych ho hned sel vycistit.

ahahaha :lool: ;) ....................... to je siiiiiiiiiiila :P

Ground zero je moc dobry! PS: krasna OCT!!! :lool:

Dobrý zesilovač. :) Co más v předních dveří?

Vypadá to krásné! To jsou markery z VW Bora? Jaká je hloubka těchto markerů? PS: A Kolik to stojí (jako par)?

Stejně jako 4x4 :)

Pěkný :)

aha.........co ?

Po klepnutí na brzdu, vidím bliká vnitřní osvětlení (přístrojové desky, střešní světlo, přední světlomety). Jaký je problém? ;)

Koncovka výfuku moc krásna. A také celé auto. ;)

Interiér je opravdu krásny!. ;)

bude krásna :lool: ;) :)

Já jsem už dávno chtěl dát straně markery, ale bude těžké. Protože neexistuje žádný prostor, aby se vešly. Tento problém: A pouze dát oranžový kryt bez jakékoli funkce, je to trochu hloupé.

Black Devil jsou krásný!